भारतीय तटरक्षक बल ने अपने बेड़े में प्रदूषण नियंत्रण पोत जोड़ा

भारतीय तटरक्षक बल ने उन्नत प्रदूषण नियंत्रण पोत को शामिल किया, समुद्री पर्यावरण संरक्षण को बढ़ावा दिया।

Photo by Yogi Ravi Teja Yedla

क्या हुआ: भारतीय तटरक्षक बल (ICG) ने सोमवार, 5 जनवरी 2026 को अपने बेड़े में ICGS समुद्र प्रहरी नामक एक नया अत्याधुनिक प्रदूषण नियंत्रण पोत (PCV) शामिल किया। यह जुड़ाव समुद्री पर्यावरण संरक्षण और तेल रिसाव की प्रतिक्रिया में भारत की क्षमताओं को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है।संदर्भ और पृष्ठभूमि: भारत, अपनी विशाल तटरेखा और रणनीतिक समुद्री हितों के साथ, समुद्री प्रदूषण से लगातार खतरों का सामना करता है, विशेष रूप से शिपिंग यातायात से तेल रिसाव से। ICG को भारत के समुद्री क्षेत्रों की रक्षा करने और समुद्री पर्यावरण क्षरण को रोकने का आदेश दिया गया है। यह नया पोत ICG बेड़े के आधुनिकीकरण और इसकी परिचालन तत्परता को मजबूत करने की एक व्यापक रणनीति का हिस्सा है।मुख्य विवरण और तथ्य: ICGS समुद्र प्रहरी उन्नत प्रदूषण प्रतिक्रिया उपकरणों से लैस है, जिसमें तेल रिसाव नियंत्रण और पुनर्प्राप्ति प्रणाली, फैलाने वाले स्प्रे की व्यवस्था और अग्निशमन क्षमताएं शामिल हैं। इसमें हेलीकॉप्टर संचालन के लिए एक हेलीपैड भी है, जो इसकी पहुंच और प्रभावशीलता को बढ़ाता है। पोत को भारत के विशेष आर्थिक क्षेत्र (EEZ) और उससे आगे प्रदूषण की घटनाओं की निगरानी और प्रतिक्रिया के लिए तैनात किया जाएगा।निहितार्थ और प्रभाव: नया PCV भारत की समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र की रक्षा करने, तटीय समुदायों की रक्षा करने और समुद्री व्यापार मार्गों की सुरक्षा सुनिश्चित करने की क्षमता को मजबूत करेगा। यह समुद्री प्रदूषण और आपदा प्रतिक्रिया पर अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलनों के प्रति भारत की प्रतिबद्धता को भी पुष्ट करता है, जो क्षेत्रीय समुद्री सुरक्षा और पर्यावरणीय प्रबंधन में योगदान देता है।विभिन्न दृष्टिकोण: जहां इस अधिग्रहण की पर्यावरणीय और सुरक्षा लाभों के लिए व्यापक रूप से सराहना की जाती है, वहीं कुछ विशेषज्ञ वास्तविक दुनिया के परिदृश्यों में ऐसे उन्नत संपत्तियों की प्रभावशीलता को अधिकतम करने के लिए निरंतर प्रशिक्षण, अंतर्राष्ट्रीय सहयोग और मजबूत नियामक ढांचे की आवश्यकता पर जोर देते हैं।परीक्षा प्रासंगिकता: यह विषय GS पेपर 3 (आंतरिक सुरक्षा - समुद्री सुरक्षा, पर्यावरण और पारिस्थितिकी - समुद्री प्रदूषण) और GS पेपर 2 (अंतर्राष्ट्रीय संबंध - समुद्री सहयोग) के लिए अत्यधिक प्रासंगिक है। इसमें संस्थागत क्षमताएं, पर्यावरण संरक्षण और रणनीतिक समुद्री संपत्तियां शामिल हैं।

मुख्य तथ्य

Indian Coast Guard (ICG) commissioned new PCV

Vessel name: ICGS Samudra Prahari

Equipped for oil spill containment, recovery, dispersant spray

Features helipad for helicopter operations

Deployed in India's EEZ

UPSC परीक्षा के दृष्टिकोण

GS Paper 3: Internal Security - Maritime Security, Coastal Security, Border Management

GS Paper 3: Environment & Ecology - Marine Pollution, Environmental Impact Assessment, Disaster Management

GS Paper 2: International Relations - Maritime Cooperation, International Conventions, India's role in Indian Ocean Region

Institutional Capabilities: Role and functions of Indian Coast Guard, Ministry of Defence

दृश्य सामग्री

ICGS Samudra Prahari: Enhancing India's Maritime Environmental Protection

This map illustrates India's vast coastline and its Exclusive Economic Zone (EEZ), highlighting key strategic locations and major shipping lanes in the Indian Ocean Region. The commissioning of ICGS Samudra Prahari significantly bolsters the Indian Coast Guard's (ICG) capabilities to monitor and respond to marine pollution incidents, particularly oil spills, across these critical maritime areas.

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📍Mumbai📍Chennai📍Kolkata📍Port Blair📍Lakshadweep Islands📍Bay of Bengal📍Arabian Sea

और जानकारी

पृष्ठभूमि

भारत की एक समर्पित समुद्री कानून प्रवर्तन और पर्यावरण संरक्षण एजेंसी की यात्रा अपनी विशाल तटरेखा और रणनीतिक समुद्री हितों की पहचान के साथ शुरू हुई। भारतीय तटरक्षक बल (ICG) की औपचारिक स्थापना से पहले, भारतीय नौसेना मुख्य रूप से समुद्री सुरक्षा का प्रबंधन करती थी। हालांकि, तस्करी, अवैध मछली पकड़ने की बढ़ती घटनाओं और समुद्री प्रदूषण के बढ़ते खतरे ने एक विशेष बल की आवश्यकता को जन्म दिया। 1977 में के.एफ. रुस्तमजी समिति की सिफारिशों के कारण ICG का गठन हुआ, जिसे औपचारिक रूप से तटरक्षक अधिनियम, 1978 द्वारा स्थापित किया गया। प्रारंभ में, इसका ध्यान व्यापक था, जिसमें तस्करी विरोधी और खोज एवं बचाव शामिल थे। समुद्री पर्यावरण संरक्षण का जनादेश भारत द्वारा 1981 में MARPOL (जहाजों से प्रदूषण की रोकथाम के लिए अंतर्राष्ट्रीय कन्वेंशन) और 1982 में UNCLOS (समुद्र के कानून पर संयुक्त राष्ट्र कन्वेंशन) जैसे प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलनों के अनुसमर्थन के बाद महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा, जिसने तटीय राज्यों पर अपने समुद्री पर्यावरण की रक्षा के लिए स्पष्ट दायित्व डाले। प्रारंभिक प्रदूषण प्रतिक्रिया के प्रयास अक्सर तदर्थ होते थे, जो सामान्य-उद्देश्य वाले जहाजों पर निर्भर करते थे, धीरे-धीरे समर्पित प्रदूषण नियंत्रण जहाजों (PCVs) की आवश्यकता की ओर विकसित होते गए क्योंकि वैश्विक जागरूकता और तकनीकी क्षमताएं बढ़ीं।

नवीनतम घटनाक्रम

हाल के वर्षों में, भारतीय तटरक्षक बल 'मेक इन इंडिया' और 'आत्मनिर्भर भारत' पहलों के अनुरूप एक महत्वपूर्ण आधुनिकीकरण अभियान चला रहा है, जिसमें स्वदेशी जहाज निर्माण और तकनीकी आत्मनिर्भरता पर जोर दिया गया है। इस व्यापक रणनीति में न केवल PCV बल्कि फास्ट पेट्रोल वेसल (FPV), ऑफशोर पेट्रोल वेसल (OPV), एयर कुशन वेसल (ACV), और एडवांस्ड लाइट हेलीकॉप्टर (ALH) की एक श्रृंखला भी शामिल है ताकि इसकी बहुआयामी क्षमताओं को बढ़ाया जा सके। वास्तविक समय में समुद्री डोमेन जागरूकता के लिए ड्रोन और उपग्रह-आधारित निगरानी सहित उन्नत निगरानी प्रौद्योगिकियों को तटीय निगरानी नेटवर्क (CSN) में एकीकृत करने पर बढ़ता ध्यान है। तेल रिसाव से परे, ICG तेजी से प्लास्टिक प्रदूषण, माइक्रोप्लास्टिक और गहरे समुद्र में खनन के प्रभाव जैसे उभरते खतरों को संबोधित कर रहा है, जिसके लिए विविध प्रतिक्रिया रणनीतियों और उपकरणों की आवश्यकता है। क्षेत्रीय स्तर पर, भारत हिंद महासागर क्षेत्र में तटीय राज्यों के साथ समुद्री सुरक्षा, खोज और बचाव और प्रदूषण प्रतिक्रिया में अधिक सहयोग को बढ़ावा देने के लिए बहुपक्षीय अभ्यासों (जैसे SAREX, मिलन) और द्विपक्षीय समझौतों में सक्रिय रूप से लगा हुआ है। भविष्य की संभावनाओं में आगे बेड़े का विस्तार, भविष्य कहनेवाला विश्लेषण के लिए आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस और मशीन लर्निंग का एकीकरण, और भारत के विशाल और गतिशील समुद्री क्षेत्रों की जटिलताओं का प्रबंधन करने के लिए निरंतर मानव संसाधन विकास शामिल है।

बहुविकल्पीय प्रश्न (MCQ)

1. भारतीय तटरक्षक बल (ICG) के संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार करें:

A.इसकी स्थापना 1977 में के.एफ. रुस्तमजी समिति की सिफारिशों के आधार पर की गई थी।
B.ICG गृह मंत्रालय के प्रशासनिक नियंत्रण में कार्य करता है।
C.इसका प्राथमिक जनादेश भारत के क्षेत्रीय जल के भीतर खोज और बचाव कार्यों तक सीमित है।
D.इसके सभी उपकरण, जिनमें जहाज और विमान शामिल हैं, स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित किए जाते हैं।

उत्तर देखें

सही उत्तर: A

कथन A सही है। भारतीय तटरक्षक बल की स्थापना 1977 में के.एफ. रुस्तमजी समिति की सिफारिशों के आधार पर की गई थी। कथन B गलत है; ICG रक्षा मंत्रालय के प्रशासनिक नियंत्रण में कार्य करता है, न कि गृह मंत्रालय के। कथन C गलत है; इसका जनादेश बहुत व्यापक है, जिसमें समुद्री पर्यावरण संरक्षण, समुद्री कानूनों का प्रवर्तन और भारत के विशिष्ट आर्थिक क्षेत्र (EEZ) और उससे आगे तक तस्करी विरोधी अभियान शामिल हैं। कथन D गलत है; जबकि स्वदेशीकरण पर जोर दिया जा रहा है, सभी उपकरण वर्तमान में स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित नहीं किए जाते हैं।

2. भारत के समुद्री पर्यावरण संरक्षण के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार करें:

A.भारत जहाजों से प्रदूषण की रोकथाम के लिए अंतर्राष्ट्रीय कन्वेंशन (MARPOL) और तेल प्रदूषण तैयारी, प्रतिक्रिया और सहयोग पर अंतर्राष्ट्रीय कन्वेंशन (OPRC कन्वेंशन) का एक हस्ताक्षरकर्ता है।
B.अपने विशिष्ट आर्थिक क्षेत्र (EEZ) के भीतर, भारत के पास अन्य राष्ट्रों द्वारा सैन्य अभ्यासों सहित सभी संसाधनों और गतिविधियों पर पूर्ण संप्रभुता है।
C.भारतीय तटरक्षक बल भारत के समुद्री क्षेत्रों में समुद्री प्रदूषण प्रतिक्रिया के लिए एकमात्र एजेंसी है, जिसमें अन्य केंद्रीय या राज्य एजेंसियों की कोई भूमिका नहीं है।
D.भारत में समुद्री प्रदूषण नियंत्रण का प्राथमिक ध्यान वर्तमान में प्लास्टिक कचरे पर है, जिसमें तेल रिसाव एक नगण्य चिंता का विषय है।

उत्तर देखें

सही उत्तर: A

कथन A सही है। भारत MARPOL और OPRC दोनों सम्मेलनों का हस्ताक्षरकर्ता है, जो अंतर्राष्ट्रीय समुद्री पर्यावरण संरक्षण के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को दर्शाता है। कथन B गलत है; EEZ के भीतर, भारत के पास संसाधनों की खोज और शोषण के लिए संप्रभु अधिकार हैं, लेकिन अन्य राष्ट्रों के पास नेविगेशन और उड़ान की स्वतंत्रता बनी रहती है, और सैन्य अभ्यास आमतौर पर तब तक अनुमत होते हैं जब तक वे भारत के अधिकारों में बाधा न डालें। कथन C गलत है; जबकि ICG प्रमुख एजेंसी है, महानिदेशक शिपिंग, राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड और बंदरगाह प्राधिकरण जैसे अन्य निकायों की भी समुद्री प्रदूषण प्रतिक्रिया और रोकथाम में भूमिका होती है। कथन D गलत है; जबकि प्लास्टिक प्रदूषण एक बढ़ती हुई चिंता है, भारी शिपिंग यातायात और अपतटीय गतिविधियों के कारण तेल रिसाव एक महत्वपूर्ण खतरा बना हुआ है।

3. ICGS समुद्र प्रहरी जैसे आधुनिक प्रदूषण नियंत्रण जहाजों (PCV) में आमतौर पर निम्नलिखित में से कौन से उपकरण या क्षमताएं एकीकृत होती हैं?

A.केवल तेल रिसाव नियंत्रण बूम और रिकवरी स्किमर।
B.डिस्पर्सेंट स्प्रे सिस्टम, अग्निशमन क्षमताएं और हेलीकॉप्टर संचालन के लिए हेलीपैड।
C.मुख्य रूप से गहरे समुद्र में खनन कार्यों और संसाधन अन्वेषण के लिए डिज़ाइन किया गया।
D.विशेष रूप से समुद्री डकैती विरोधी अभियानों और तटीय निगरानी के लिए सुसज्जित।

उत्तर देखें

सही उत्तर: B

कथन B सही है। आधुनिक PCV बहु-कार्यात्मक होते हैं और उन्नत प्रदूषण प्रतिक्रिया उपकरणों की एक श्रृंखला से सुसज्जित होते हैं। जैसा कि सारांश में उल्लेख किया गया है, ICGS समुद्र प्रहरी में तेल रिसाव नियंत्रण और रिकवरी सिस्टम के अलावा डिस्पर्सेंट स्प्रे व्यवस्था, अग्निशमन क्षमताएं और हेलीकॉप्टर संचालन के लिए एक हेलीपैड शामिल है। कथन A अधूरा है क्योंकि PCV में केवल नियंत्रण और रिकवरी से अधिक होता है। कथन C और D गलत हैं क्योंकि ये प्रदूषण नियंत्रण पोत के प्राथमिक कार्य नहीं हैं।

4. UNCLOS के अनुसार 'विशिष्ट आर्थिक क्षेत्र (EEZ)' की अवधारणा का सही वर्णन निम्नलिखित में से कौन सा कथन करता है?

A.यह क्षेत्रीय समुद्र से परे और सटा हुआ एक क्षेत्र है, जो आधार रेखा से 12 समुद्री मील तक फैला हुआ है, जहाँ एक तटीय राज्य की पूर्ण संप्रभुता होती है।
B.यह आधार रेखा से 200 समुद्री मील तक फैला एक क्षेत्र है, जहाँ तटीय राज्य के पास प्राकृतिक संसाधनों की खोज और शोषण के लिए संप्रभु अधिकार हैं।
C.यह एक अंतर्राष्ट्रीय जल क्षेत्र है जहाँ सभी राज्यों को समुद्री संसाधनों का शोषण करने और बिना किसी प्रतिबंध के सैन्य गतिविधियों का संचालन करने का समान अधिकार है।
D.यह एक ऐसा क्षेत्र है जहाँ एक तटीय राज्य केवल वैज्ञानिक अनुसंधान कर सकता है और जीवित या निर्जीव संसाधनों पर कोई अधिकार नहीं रखता है।

उत्तर देखें

सही उत्तर: B

कथन B विशिष्ट आर्थिक क्षेत्र (EEZ) को सही ढंग से परिभाषित करता है। UNCLOS के अनुसार, EEZ क्षेत्रीय समुद्र से परे और सटा हुआ एक क्षेत्र है, जो आधार रेखा से 200 समुद्री मील तक फैला हुआ है, जहाँ तटीय राज्य के पास प्राकृतिक संसाधनों की खोज और शोषण, संरक्षण और प्रबंधन के उद्देश्य से संप्रभु अधिकार हैं, चाहे वे समुद्र तल के ऊपर के जल के जीवित या निर्जीव संसाधन हों और समुद्र तल और उसके उपमृदा के भी। कथन A क्षेत्रीय जल का वर्णन करता है। कथन C और D गलत हैं क्योंकि वे EEZ के भीतर के अधिकारों और प्रतिबंधों को गलत तरीके से प्रस्तुत करते हैं।