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19 Feb 2026·Source: The Hindu
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डीजीसीए ने विघटनकारी यात्रियों पर तत्काल प्रतिबंध लगाने का प्रस्ताव रखा

डीजीसीए का प्रस्ताव है कि एयरलाइंस बिना रेफरल के 30 दिनों के लिए उपद्रवी यात्रियों पर प्रतिबंध लगा सकती हैं।

नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने नागरिक उड्डयन आवश्यकता प्रावधानों में संशोधन प्रस्तावित किया है, जिससे एयरलाइनों को एक समिति को मामला भेजे बिना उपद्रवी या विघटनकारी यात्रियों पर सीधे 30 दिनों तक का उड़ान प्रतिबंध लगाने का अधिकार मिल जाएगा। विघटनकारी कृत्यों की परिभाषा में धूम्रपान, घरेलू उड़ानों में शराब का सेवन, आपातकालीन निकास से छेड़छाड़, जीवन रक्षक उपकरणों का अनधिकृत उपयोग, विरोध, नारेबाजी, चिल्लाना, झुंझलाहट पैदा करना और सीट के पीछे लात मारना शामिल है। एयरलाइंस प्रतिबंधित यात्रियों का एक डेटाबेस बनाए रखेगी और डीजीसीए को सूचित करेगी। नियामक ने प्रस्तावित संशोधनों पर टिप्पणियां आमंत्रित की हैं।

मुख्य तथ्य

1.

DGCA सिविल एविएशन रिक्वायरमेंट के नियमों में बदलाव का प्रस्ताव रख रही है

2.

हवाई जहाज़ कंपनियां बदतमीज़ी करने वाले यात्रियों पर 30 दिनों तक का उड़ान भरने पर बैन लगा सकती हैं

3.

बदतमीज़ी में धूम्रपान करना, शराब पीना, इमरजेंसी एग्जिट से छेड़छाड़ करना शामिल है

4.

हवाई जहाज़ कंपनियां ऐसे यात्रियों का डेटाबेस रखेंगी और DGCA को बताएंगी

UPSC परीक्षा के दृष्टिकोण

1.

GS Paper 2: Government policies and interventions for development in various sectors and issues arising out of their design and implementation.

2.

Connects to the syllabus by addressing regulatory frameworks and their impact on civil aviation.

3.

Potential question types include statement-based questions on the powers and functions of the DGCA and the implications of the proposed amendments.

आसान भाषा में समझें

सरकार उन यात्रियों को बैन करना आसान बनाना चाहती है जो फ्लाइट में गड़बड़ करते हैं। अभी, अगर कोई बदतमीज़ी करता है, तो हवाई जहाज़ कंपनियों को एक लंबी प्रक्रिया से गुज़रना पड़ता है। नई योजना से हवाई जहाज़ कंपनियां उन्हें जल्दी से एक महीने तक के लिए बैन कर सकती हैं।

भारत पर असर

भारत में, जहाँ फ्लाइट से यात्रा करना बढ़ता जा रहा है, इस बदलाव का मतलब है कि हवाई जहाज़ों में कम गड़बड़ होगी। इससे हवाई जहाज़ कंपनियों के शराब पिए हुए यात्रियों से लेकर ज़ोर से विरोध करने वालों तक, सभी को संभालने के तरीके पर असर पड़ सकता है।

उदाहरण

मान लीजिए कोई आपकी दिल्ली से मुंबई की फ्लाइट में नारे लगाने लगता है। अब, हवाई जहाज़ कंपनी उस व्यक्ति को कुछ समय के लिए उड़ान भरने से बैन कर सकती है, जैसे कोई स्कूल किसी छात्र को बुरे व्यवहार के लिए सस्पेंड कर देता है।

यह इसलिए ज़रूरी है क्योंकि इससे उड़ान भरना सबके लिए सुरक्षित और ज़्यादा सुखद हो सकता है। कोई भी ऐसे व्यक्ति के साथ हवाई जहाज़ में फंसा नहीं रहना चाहता जो परेशानी पैदा कर रहा हो।

शांत रहें और उड़ान भरते रहें: नए नियमों का मकसद बदतमीज़ी करने वाले यात्रियों को जल्दी से ज़मीन पर लाना है।

दृश्य सामग्री

DGCA's Proposed Ban on Disruptive Passengers

Key details of the DGCA's proposal to streamline the process of banning unruly passengers.

अधिकतम उड़ान प्रतिबंध
30 days

एयरलाइंस सीधे समिति के हस्तक्षेप के बिना प्रतिबंध लगा सकती हैं, जिससे त्वरित कार्रवाई सुनिश्चित होती है।

और जानकारी

पृष्ठभूमि

नागर विमानन महानिदेशालय (DGCA) भारत में नागरिक उड्डयन के लिए नियामक संस्था है। यह मुख्य रूप से सुरक्षा मुद्दों से संबंधित है और हवाई नियमों को लागू करता है। विमान अधिनियम 1934, DGCA को हवाई यात्रा से संबंधित नियम और विनियम बनाने का अधिकार देता है। ये नियम उड्डयन क्षेत्र में व्यवस्था और सुरक्षा बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण हैं। इस तरह के नियमों की आवश्यकता विघटनकारी व्यवहार से उड़ान सुरक्षा और यात्री कल्याण से समझौता करने की क्षमता से उत्पन्न होती है। ऐतिहासिक रूप से, अनियंत्रित यात्री व्यवहार की घटनाओं से महत्वपूर्ण व्यवधान और सुरक्षा चिंताएं हुई हैं। ऐसी घटनाओं से निपटने के लिए मौजूदा प्रक्रियाओं में अक्सर लंबी जांच और समिति की समीक्षा शामिल होती है। यह प्रक्रिया दंड लगाने में देरी कर सकती है और तत्काल निवारक के रूप में कार्य नहीं कर सकती है। प्रस्तावित संशोधनों का उद्देश्य एयरलाइनों को विघटनकारी यात्रियों के खिलाफ त्वरित कार्रवाई करने के लिए सशक्त बनाकर इन कमियों को दूर करना है। यह कदम विमानन उद्योग में यात्री आचरण नियमों के सख्त प्रवर्तन की ओर एक वैश्विक प्रवृत्ति को दर्शाता है। नागर विमानन आवश्यकताएँ (CAR) DGCA द्वारा जारी किए गए नियमों और दिशानिर्देशों का एक सेट है। ये CAR विमानन सुरक्षा, सुरक्षा और संचालन के विभिन्न पहलुओं को कवर करते हैं। वर्तमान संशोधन विशेष रूप से CAR के धारा 3 को लक्षित करते हैं, जो अनियंत्रित यात्रियों से निपटने से संबंधित है। इन संशोधनों का उद्देश्य उड़ान प्रतिबंध लगाने की प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करना, विघटनकारी व्यवहार के खिलाफ त्वरित और अधिक प्रभावी कार्रवाई सुनिश्चित करना है। यह नियामक ढांचा एक सुरक्षित और संरक्षित हवाई यात्रा वातावरण बनाए रखने के लिए आवश्यक है।

नवीनतम घटनाक्रम

हाल के वर्षों में, विश्व स्तर पर अनियंत्रित यात्री घटनाओं में वृद्धि के बारे में बढ़ती चिंता रही है। अंतर्राष्ट्रीय हवाई परिवहन संघ (IATA) सहित कई अंतर्राष्ट्रीय विमानन निकायों ने इस मुद्दे को संबोधित करने के लिए सख्त उपायों का आह्वान किया है। कई देशों ने पहले ही उड़ानों पर विघटनकारी व्यवहार को रोकने के लिए सख्त दंड और प्रवर्तन तंत्र लागू कर दिए हैं। इस वैश्विक प्रवृत्ति ने संभवतः DGCA के इन संशोधनों को प्रस्तावित करने के निर्णय को प्रभावित किया है। 2017 में, DGCA ने अनियंत्रित यात्रियों के लिए 'नो-फ्लाई लिस्ट' पेश की, जिसमें अपराधों को गंभीरता के आधार पर तीन स्तरों में वर्गीकृत किया गया। वर्तमान प्रस्ताव एयरलाइनों को प्रतिबंध लगाने पर अधिक सीधा नियंत्रण देकर इस ढांचे पर आधारित है। नागरिक उड्डयन मंत्रालय यात्री सुरक्षा और सुरक्षा बढ़ाने के लिए मौजूदा नियमों की सक्रिय रूप से समीक्षा कर रहा है। ये प्रयास एक सुरक्षित और व्यवस्थित हवाई यात्रा वातावरण बनाए रखने की प्रतिबद्धता को दर्शाते हैं। आगे देखते हुए, DGCA से हितधारकों से प्राप्त प्रतिक्रिया के आधार पर प्रस्तावित संशोधनों को और परिष्कृत करने की उम्मीद है। इन परिवर्तनों के कार्यान्वयन से अनियंत्रित यात्री व्यवहार के प्रबंधन के लिए एक अधिक कुशल और प्रभावी प्रणाली हो सकती है। यह विमानन नियमों के साथ अधिक अनुपालन को भी प्रोत्साहित कर सकता है और सभी यात्रियों के लिए एक सुरक्षित उड़ान अनुभव में योगदान कर सकता है। DGCA विघटनकारी व्यवहार को और रोकने के लिए उन्नत निगरानी प्रणालियों जैसी तकनीक के उपयोग का पता लगा सकता है।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

1. DGCA के प्रस्तावित नियमों में जो यात्री झगड़ा करते हैं, उन पर बैन लगाने के बारे में क्या खास बातें हैं जो UPSC प्रीलिम्स परीक्षा के लिए जरूरी हैं?

DGCA कुछ बदलाव करने का सोच रही है ताकि एयरलाइंस झगड़ा करने वाले यात्रियों को बिना किसी कमेटी से पूछे 30 दिन तक बैन कर सकें. झगड़े में धूम्रपान करना, घरेलू उड़ानों में शराब पीना, इमरजेंसी दरवाजे से छेड़छाड़ करना और शांति भंग करना शामिल है. एयरलाइंस बैन किए गए यात्रियों का रिकॉर्ड रखेंगी और DGCA को बताएंगी.

परीक्षा युक्ति

याद रखें कि बैन की ज़्यादा से ज़्यादा अवधि (30 दिन) है और झगड़े वाले व्यवहार के उदाहरण क्या हैं. इस तरह के सवाल अक्सर पूछे जाते हैं.

2. DGCA के प्रस्ताव के अनुसार 'झगड़ालू व्यवहार' क्या होता है, और यह परिभाषा क्यों जरूरी है?

DGCA के प्रस्ताव के अनुसार, झगड़ालू व्यवहार में धूम्रपान करना, घरेलू उड़ानों में शराब पीना, इमरजेंसी दरवाजे से छेड़छाड़ करना, जान बचाने वाले उपकरणों का बिना इजाजत इस्तेमाल करना, विरोध प्रदर्शन करना, नारे लगाना, चिल्लाना, दूसरों को परेशान करना और सीट को लात मारना शामिल है. यह परिभाषा जरूरी है क्योंकि इससे एयरलाइंस को बैन लगाते समय स्पष्टता मिलती है और नियमों का सही तरीके से पालन होता है.

3. DGCA को उड़ानों में यात्रियों के व्यवहार को नियंत्रित करने का अधिकार कैसे मिला? इसका इतिहास क्या है?

डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) को यह अधिकार 1934 के हवाई जहाज कानून से मिला है. इस कानून के तहत DGCA को हवाई यात्रा से जुड़े नियम बनाने का अधिकार है, जिसमें यात्रियों का व्यवहार और सुरक्षा शामिल है.

4. DGCA अब झगड़ालू यात्रियों के बारे में ये बदलाव क्यों कर रही है?

दुनिया भर में झगड़ालू यात्रियों की बढ़ती घटनाओं को लेकर चिंता बढ़ रही है. इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) सहित कई अंतरराष्ट्रीय विमानन संगठनों ने इस समस्या से निपटने के लिए सख्त कदम उठाने की मांग की है. कई देशों ने पहले ही उड़ानों में झगड़ालू व्यवहार को रोकने के लिए सख्त सजा और नियम लागू कर दिए हैं.

5. एयरलाइंस को बिना किसी कमेटी से पूछे झगड़ालू यात्रियों पर सीधे बैन लगाने की इजाजत देने के क्या फायदे और नुकसान हो सकते हैं, खासकर कानूनी और नैतिक नजरिए से?

फायदों में झगड़ालू व्यवहार के खिलाफ तुरंत कार्रवाई और बेहतर सुरक्षा शामिल है. नुकसान में एयरलाइंस द्वारा शक्ति का गलत इस्तेमाल करने की संभावना, मनमाने ढंग से बैन लगाने का खतरा और आरोपी यात्रियों के लिए उचित प्रक्रिया के बारे में चिंताएं शामिल हैं. लोगों की सुरक्षा और व्यक्तिगत अधिकारों के बीच संतुलन बनाए रखना जरूरी है.

6. DGCA के प्रस्तावित बदलावों के संदर्भ में हवाई जहाज नियम, 1937 के नियम 133A का क्या महत्व है?

DGCA हवाई जहाज नियम, 1937 के नियम 133A के तहत नागरिक उड्डयन आवश्यकता प्रावधानों में बदलाव करने का प्रस्ताव कर रही है. यह नियम DGCA को हवाई यात्रा और संबंधित गतिविधियों को नियंत्रित करने के लिए कानूनी ढांचा देता है. इन बदलावों का मकसद एयरलाइंस को झगड़ालू यात्रियों पर सीधे उड़ान प्रतिबंध लगाने का अधिकार देना है.

बहुविकल्पीय प्रश्न (MCQ)

1. नागर विमानन आवश्यकताओं में DGCA द्वारा प्रस्तावित संशोधनों के संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार करें: 1. एयरलाइंस विघटनकारी यात्रियों पर सीधे 60 दिनों तक का उड़ान प्रतिबंध लगा सकती हैं। 2. संशोधन एयरलाइनों को मामले को एक समिति को भेजे बिना कार्रवाई करने का अधिकार देते हैं। 3. विघटनकारी कृत्यों की परिभाषा में जीवन रक्षक उपकरणों का अनधिकृत उपयोग शामिल है। उपरोक्त कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं?

  • A.केवल 1 और 2
  • B.केवल 2 और 3
  • C.केवल 1 और 3
  • D.1, 2 और 3
उत्तर देखें

सही उत्तर: B

कथन 1 गलत है: प्रस्तावित संशोधन एयरलाइनों को 60 दिनों तक नहीं, बल्कि 30 दिनों तक का उड़ान प्रतिबंध लगाने की अनुमति देते हैं। कथन 2 सही है: संशोधन एयरलाइनों को मामले को एक समिति को भेजे बिना सीधे उड़ान प्रतिबंध लगाने का अधिकार देते हैं। कथन 3 सही है: विघटनकारी कृत्यों की परिभाषा में जीवन रक्षक उपकरणों का अनधिकृत उपयोग शामिल है, जैसा कि सारांश में कहा गया है।

2. DGCA के प्रस्तावित संशोधनों के अनुसार, निम्नलिखित में से कौन सी कार्रवाई घरेलू उड़ान पर विघटनकारी कृत्य मानी जाएगी? 1. धूम्रपान 2. विरोध और नारेबाजी 3. सीट के पीछे लात मारना नीचे दिए गए कूट का उपयोग करके सही उत्तर का चयन करें:

  • A.केवल 1
  • B.केवल 2
  • C.केवल 1 और 3
  • D.1, 2 और 3
उत्तर देखें

सही उत्तर: D

DGCA के प्रस्तावित संशोधनों के अनुसार सूचीबद्ध सभी कार्यों को विघटनकारी कृत्य माना जाता है। विघटनकारी कृत्यों की परिभाषा में धूम्रपान, विरोध, नारेबाजी और सीट के पीछे लात मारना शामिल है, जैसा कि सारांश में स्पष्ट रूप से उल्लेख किया गया है।

3. नागर विमानन महानिदेशालय (DGCA) को नागरिक उड्डयन को विनियमित करने की शक्ति मुख्य रूप से निम्नलिखित में से किससे प्राप्त होती है?

  • A.भारत का संविधान
  • B.विमान अधिनियम 1934
  • C.नागरिक उड्डयन अधिनियम 1953
  • D.वायु निगम अधिनियम 1994
उत्तर देखें

सही उत्तर: B

नागर विमानन महानिदेशालय (DGCA) को नागरिक उड्डयन को विनियमित करने की शक्ति मुख्य रूप से विमान अधिनियम 1934 से प्राप्त होती है। यह अधिनियम DGCA को हवाई यात्रा से संबंधित नियम और विनियम बनाने का अधिकार देता है, जिससे विमानन क्षेत्र में सुरक्षा और व्यवस्था सुनिश्चित होती है।

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