कांग्रेस ने भारत के वायु प्रदूषण को 'संरचनात्मक संकट' बताया
कांग्रेस का कहना है कि वायु प्रदूषण एक संरचनात्मक संकट है, सरकार की प्रतिक्रिया अपर्याप्त है।
Photo by Chris LeBoutillier
मुख्य तथ्य
44% of Indian cities suffer from chronic air pollution
1,787 out of 4,041 towns have chronic air pollution
Only 130 cities covered under NCAP
NCAP budget is ₹10,500 crores
UPSC परीक्षा के दृष्टिकोण
GS Paper 3: Environment and Ecology, Pollution
Link to Sustainable Development Goals (SDGs)
Potential for questions on government policies and programs
दृश्य सामग्री
Chronic Air Pollution in Indian Cities (2019-2024)
Map showing the distribution of cities with chronic air pollution across India, based on PM2.5 levels exceeding national standards. Data from CREA report.
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Key Air Pollution Statistics in India (2026)
Dashboard highlighting key statistics related to air pollution in India, based on recent reports and data.
- पुरानी वायु प्रदूषण वाले शहर
- 44%+2%
- NCAP के तहत गैर-प्राप्ति शहर
- 132
- 2026 तक NCAP लक्ष्य कटौती
- 40%
पांच वर्षों (2019-2024, 2020 को छोड़कर) में PM2.5 के लिए राष्ट्रीय वायु गुणवत्ता मानकों से अधिक भारतीय शहरों का प्रतिशत। समस्या की व्यापक प्रकृति पर प्रकाश डालता है।
राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (NCAP) के तहत राष्ट्रीय वायु गुणवत्ता मानकों को पूरा नहीं करने वाले शहरों की संख्या। सरकारी प्रयासों पर ध्यान केंद्रित करता है।
2017 को आधार वर्ष के रूप में उपयोग करते हुए, 2026 तक NCAP के तहत PM2.5 और PM10 सांद्रता में कमी के लिए संशोधित लक्ष्य। कार्यक्रम की महत्वाकांक्षा को दर्शाता है।
और जानकारी
पृष्ठभूमि
नवीनतम घटनाक्रम
बहुविकल्पीय प्रश्न (MCQ)
1. राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (NCAP) के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार करें: 1. इसका लक्ष्य 2017 को आधार वर्ष मानते हुए 2024 तक PM2.5 और PM10 सांद्रता में 20-30% की कमी करना है। 2. राष्ट्रीय परिवेशी वायु गुणवत्ता मानकों (NAAQS) से अधिक सभी शहर NCAP के अंतर्गत आते हैं। 3. NCAP पर्यावरण (संरक्षण) अधिनियम, 1986 के तहत स्थापित एक वैधानिक निकाय है। उपरोक्त कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं?
- A.केवल 1
- B.केवल 2
- C.केवल 1 और 2
- D.1, 2 और 3
उत्तर देखें
सही उत्तर: C
कथन 1 सही है क्योंकि NCAP का लक्ष्य 2017 को आधार वर्ष मानते हुए 2024 तक 20-30% की कमी करना है। कथन 2 सही है क्योंकि NCAP में NAAQS से अधिक शहर शामिल हैं। कथन 3 गलत है क्योंकि NCAP एक वैधानिक निकाय नहीं है।
2. निम्नलिखित में से कौन सा भारत में PM2.5 उत्सर्जन का प्राथमिक स्रोत नहीं है? A) औद्योगिक उत्सर्जन B) वाहनों का धुआं C) कृषि जलाना D) समुद्री स्प्रे
- A.औद्योगिक उत्सर्जन
- B.वाहनों का धुआं
- C.कृषि जलाना
- D.समुद्री स्प्रे
उत्तर देखें
सही उत्तर: D
औद्योगिक उत्सर्जन, वाहनों का धुआं और कृषि जलाना भारत में PM2.5 उत्सर्जन के प्रमुख स्रोत हैं। समुद्री स्प्रे, तटीय क्षेत्रों में पार्टिकुलेट मैटर में योगदान करते हुए, PM2.5 प्रदूषण का प्राथमिक स्रोत नहीं है।
3. अभिकथन (A): भारत में वायु प्रदूषण को तेजी से एक 'संरचनात्मक संकट' के रूप में मान्यता दी जा रही है जिसके लिए व्यवस्थित सुधारों की आवश्यकता है। कारण (R): भारतीय शहरों की एक महत्वपूर्ण संख्या लगातार राष्ट्रीय वायु गुणवत्ता मानकों से अधिक है, और वर्तमान नीतिगत ढांचा अपर्याप्त साबित हुआ है। उपरोक्त कथनों के संदर्भ में, निम्नलिखित में से कौन सा सही है?
- A.A और R दोनों सत्य हैं, और R, A की सही व्याख्या है
- B.A और R दोनों सत्य हैं, लेकिन R, A की सही व्याख्या नहीं है
- C.A सत्य है, लेकिन R गलत है
- D.A गलत है, लेकिन R सत्य है
उत्तर देखें
सही उत्तर: A
अभिकथन और कारण दोनों सत्य हैं, और कारण सही ढंग से बताता है कि भारत में वायु प्रदूषण को एक संरचनात्मक संकट क्यों माना जाता है। वायु गुणवत्ता मानकों का लगातार उल्लंघन और वर्तमान नीतिगत ढांचे की अपर्याप्तता के कारण व्यवस्थित सुधारों की आवश्यकता है।
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