पश्चिम बंगाल में ₹830 करोड़ से अधिक की बुनियादी ढांचा परियोजनाएं शुरू

पश्चिम बंगाल के बंदरगाहों, जलमार्गों और रेल क्षेत्रों में ₹830 करोड़ से अधिक की बुनियादी ढांचा परियोजनाएं शुरू की गईं।

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18 जनवरी 2026 को, पश्चिम बंगाल में ₹830 करोड़ से अधिक की बुनियादी ढांचा परियोजनाएं शुरू की गईं, जो बंदरगाहों, शिपिंग, अंतर्देशीय जलमार्गों और रेल क्षेत्रों पर केंद्रित हैं। इन परियोजनाओं में बालानगर में विस्तारित पोर्ट गेट सिस्टम की आधारशिला रखना, कोलकाता में एक इलेक्ट्रिक कटमरैन लॉन्च करना, जयरमबती और मयनापुर के बीच एक नई रेल लाइन का उद्घाटन करना और कोलकाता से विभिन्न गंतव्यों के लिए अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को हरी झंडी दिखाना शामिल है। इन पहलों का उद्देश्य कनेक्टिविटी बढ़ाना, भीड़भाड़ कम करना, पर्यटन को बढ़ावा देना और क्षेत्र में रोजगार को बढ़ावा देना है।

मुख्य तथ्य

Project cost: Over ₹830 Crore

Sectors: Ports, shipping, inland waterways, rail

Electric Catamaran: Kolkata

New Rail Line: Jayrambati-Maynapur

UPSC परीक्षा के दृष्टिकोण

GS Paper III: Infrastructure, Economic Development

GS Paper I: Historical perspective on trade and transport

Potential questions on Sagarmala Programme, National Waterways Act

दृश्य सामग्री

West Bengal Infrastructure Projects (January 2026)

Map showing the locations of the launched infrastructure projects in West Bengal, including the Extended Port Gate System at Balagarh, Kolkata (electric catamaran and Amrit Bharat Express), and the Jayrambati-Maynapur rail line.

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📍West Bengal📍West Bengal📍West Bengal

और जानकारी

पृष्ठभूमि

भारत में बंदरगाहों और जलमार्गों के विकास का एक लंबा इतिहास है, जो सिंधु घाटी सभ्यता से शुरू होता है, जहाँ लोथल एक प्रमुख बंदरगाह था। मौर्य और गुप्त काल के दौरान, समुद्री व्यापार फला-फूला, जिसने भारत को दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व और रोमन साम्राज्य से जोड़ा। ब्रिटिश औपनिवेशिक युग में कोलकाता, मुंबई और चेन्नई जैसे प्रमुख बंदरगाहों का विकास हुआ, मुख्य रूप से कच्चे माल के निर्यात को सुविधाजनक बनाने के लिए। स्वतंत्रता के बाद, भारत ने अपने बंदरगाह बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण और अंतर्देशीय जलमार्गों के विस्तार पर ध्यान केंद्रित किया है ताकि रसद लागत को कम किया जा सके और व्यापार प्रतिस्पर्धा को बढ़ाया जा सके। राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम, 2016 ने कई नदियों को राष्ट्रीय जलमार्ग घोषित किया, जिसका उद्देश्य अंतर्देशीय जल परिवहन को बढ़ावा देना है।

नवीनतम घटनाक्रम

हाल के वर्षों में, सागरमाला कार्यक्रम के तहत बंदरगाह-आधारित विकास पर नए सिरे से ध्यान केंद्रित किया गया है, जिसका उद्देश्य बंदरगाहों का आधुनिकीकरण करना, कनेक्टिविटी में सुधार करना और तटीय औद्योगीकरण को बढ़ावा देना है। जल मार्ग विकास परियोजना गंगा नदी की नौवहन क्षमता को बढ़ाने पर केंद्रित है। सरकार अंतर्देशीय जलमार्ग टर्मिनलों के विकास में भी निवेश कर रही है और बंदरगाह बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में सार्वजनिक-निजी भागीदारी को बढ़ावा दे रही है। बंदरगाह दक्षता में सुधार के लिए स्वचालन और डिजिटलीकरण जैसी प्रौद्योगिकी के उपयोग को प्रोत्साहित किया जा रहा है। नवीकरणीय ऊर्जा के उपयोग को बढ़ावा देने और बंदरगाह संचालन से उत्सर्जन को कम करने जैसी हरित पहलों पर भी ध्यान केंद्रित किया जा रहा है।

बहुविकल्पीय प्रश्न (MCQ)

1. सागरमाला कार्यक्रम के संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार करें: 1. इसका उद्देश्य भारत के बंदरगाहों का आधुनिकीकरण करना और उन्हें अंतर्देशीय जलमार्गों और रेल नेटवर्क के साथ एकीकृत करना है। 2. यह पूरी तरह से केंद्र सरकार द्वारा वित्त पोषित और कार्यान्वित किया जाता है। 3. यह तटीय औद्योगीकरण को बढ़ावा देने और रसद लागत को कम करने पर केंद्रित है। उपरोक्त कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं?

A.केवल 1 और 2
B.केवल 1 और 3
C.केवल 2 और 3
D.1, 2 और 3

उत्तर देखें

सही उत्तर: B

कथन 1 और 3 सही हैं। सागरमाला कार्यक्रम का उद्देश्य बंदरगाहों का आधुनिकीकरण करना और तटीय औद्योगीकरण को बढ़ावा देना है। हालांकि, यह पूरी तरह से केंद्र सरकार द्वारा वित्त पोषित और कार्यान्वित नहीं किया जाता है; इसमें राज्य सरकारों और निजी क्षेत्र की भागीदारी शामिल है।

2. राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम, 2016 के संबंध में निम्नलिखित में से कौन सा कथन सही नहीं है?

A.इसने नेविगेशन के लिए कई नदियों को राष्ट्रीय जलमार्ग घोषित किया।
B.इसका उद्देश्य माल और यात्री आवाजाही के लिए अंतर्देशीय जल परिवहन को बढ़ावा देना है।
C.यह राष्ट्रीय जलमार्गों पर केवल इलेक्ट्रिक जहाजों के उपयोग को अनिवार्य करता है।
D.यह अंतर्देशीय जलमार्ग बुनियादी ढांचे के विकास को सुगम बनाता है।

उत्तर देखें

सही उत्तर: C

राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम, 2016 केवल इलेक्ट्रिक जहाजों के उपयोग को अनिवार्य नहीं करता है। जबकि टिकाऊ परिवहन को बढ़ावा देना एक लक्ष्य है, अधिनियम जहाजों के प्रकार को प्रतिबंधित नहीं करता है।

3. निम्नलिखित युग्मों पर विचार करें: सूची-I (बुनियादी ढांचा परियोजना) सूची-II (स्थान) A. विस्तारित पोर्ट गेट सिस्टम 1. कोलकाता B. इलेक्ट्रिक कटमरैन 2. बालागढ़ C. अमृत भारत एक्सप्रेस 3. जयरामबाती उपरोक्त युग्मों में से कौन सा/से सही सुमेलित है/हैं?

A.केवल A और B
B.केवल B
C.केवल A और C
D.A, B और C

उत्तर देखें

सही उत्तर: A

विस्तारित पोर्ट गेट सिस्टम बालागढ़ में लॉन्च किया गया था, और इलेक्ट्रिक कटमरैन कोलकाता में लॉन्च किया गया था। अमृत भारत एक्सप्रेस कोलकाता से शुरू होती है लेकिन विभिन्न गंतव्यों से जुड़ती है, विशेष रूप से जयरामबाती से नहीं।