अंतर्राष्ट्रीय समुद्री कानून क्या है?
ऐतिहासिक पृष्ठभूमि
मुख्य प्रावधान
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हर तटीय देश को अपनी तटरेखा से 12 समुद्री मील तक की दूरी पर प्रादेशिक समुद्र (Territorial Sea) पर पूरी संप्रभुता मिलती है। इस क्षेत्र में, दूसरे देशों के जहाजों को 'निर्दोष मार्ग' (passage that is not prejudicial to the peace, good order or security of the coastal State) का अधिकार होता है, जिसका मतलब है कि वे शांतिपूर्ण तरीके से गुजर सकते हैं, बशर्ते वे तटीय देश की सुरक्षा या व्यवस्था को नुकसान न पहुँचाएँ।
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प्रादेशिक समुद्र के ठीक बाद, 24 समुद्री मील तक का क्षेत्र सन्निहित क्षेत्र (Contiguous Zone) कहलाता है। यहाँ तटीय देश को अपने सीमा शुल्क, वित्तीय, आव्रजन और स्वच्छता कानूनों के उल्लंघन को रोकने का अधिकार होता है, भले ही जहाज उसके प्रादेशिक समुद्र से बाहर हो।
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तटरेखा से 200 समुद्री मील तक का क्षेत्र विशिष्ट आर्थिक क्षेत्र (Exclusive Economic Zone - EEZ) कहलाता है। इस क्षेत्र में, तटीय देश को पानी, समुद्र तल और उसके नीचे के प्राकृतिक संसाधनों (जीवित या निर्जीव) की खोज, दोहन, संरक्षण और प्रबंधन का विशेष अधिकार होता है। हालांकि, अन्य देशों को यहाँ नौवहन और उड़ान की स्वतंत्रता होती है।
दृश्य सामग्री
Maritime Zones under UNCLOS: Rights and Freedoms
This map illustrates the different maritime zones as defined by the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS), outlining the extent of sovereign rights, jurisdiction, and freedoms for coastal states and other nations. Understanding these zones is crucial for international relations, resource management, and maritime security.
- 📍Hypothetical Coastline — Baseline
- 📍Territorial Sea — Full sovereignty (up to 12 nautical miles from baseline)
- 📍Contiguous Zone — Limited control (up to 24 nautical miles from baseline)
- 📍Exclusive Economic Zone (EEZ) — Sovereign rights for resources (up to 200 nautical miles from baseline)
- 📍Continental Shelf — Sovereign rights over natural resources (beyond EEZ in some cases)
- 📍High Seas — Freedoms for all states (beyond EEZ)
International Maritime Law (UNCLOS): Principles & Contemporary Challenges
This mind map outlines the core principles of International Maritime Law, primarily governed by UNCLOS, and connects them to contemporary global challenges such as the Mediterranean migrant crisis, geopolitical disputes in the South China Sea, and environmental protection efforts.
वास्तविक दुनिया के उदाहरण
8 उदाहरणयह अवधारणा 8 वास्तविक उदाहरणों में दिखाई दी है अवधि: Mar 2020 से Mar 2026
स्रोत विषय
Mediterranean migrant disappearances rise amid official data opacity concerns
Social IssuesUPSC महत्व
सामान्य प्रश्न
141. UPSC के MCQs में अक्सर विभिन्न समुद्री क्षेत्रों से जुड़ी सटीक सीमाएँ और अधिकार पूछे जाते हैं। 'प्रादेशिक जल' और 'अनन्य आर्थिक क्षेत्र (EEZ)' की सटीक समुद्री मील सीमाएँ क्या हैं, और प्रत्येक से कौन से विशिष्ट अधिकार जुड़े हैं?
तटीय देश की आधार रेखा से 'प्रादेशिक जल' 12 समुद्री मील तक फैला होता है। इस क्षेत्र में, देश को अपनी भूमि की तरह ही पूरी संप्रभुता होती है, लेकिन उसे विदेशी जहाजों को 'निर्दोष मार्ग' की अनुमति देनी होती है। 'अनन्य आर्थिक क्षेत्र (EEZ)' आधार रेखा से 200 समुद्री मील तक फैला होता है। EEZ में, तटीय देश को प्राकृतिक संसाधनों (जैसे मछली, तेल, गैस) की खोज और दोहन तथा अन्य आर्थिक गतिविधियों पर विशेष अधिकार होता है, जबकि अन्य देशों को नेविगेशन और उड़ान भरने की स्वतंत्रता बनी रहती है।
परीक्षा युक्ति
याद रखें '12 संप्रभुता के लिए, 200 संसाधनों के लिए'। 12 समुद्री मील की सीमा का मतलब निर्दोष मार्ग के साथ पूर्ण नियंत्रण है, जबकि 200 समुद्री मील का मतलब संसाधनों पर अधिकार है, लेकिन नेविगेशन पर पूर्ण संप्रभुता नहीं।
2. प्रादेशिक जल में 'निर्दोष मार्ग' और अंतर्राष्ट्रीय जलडमरूमध्य में 'पारगमन मार्ग' के बीच मुख्य अंतर क्या है, और UPSC परीक्षाओं में यह अक्सर भ्रम का विषय क्यों होता है?
मुख्य अंतर अधिकारों और प्रतिबंधों के दायरे में है। 'निर्दोष मार्ग' (प्रादेशिक जल में) विदेशी जहाजों को गुजरने की अनुमति देता है, बशर्ते यह तटीय देश की शांति, सुव्यवस्था या सुरक्षा के लिए हानिकारक न हो। तटीय देश इसे विनियमित कर सकता है। 'पारगमन मार्ग' (अंतर्राष्ट्रीय जलडमरूमध्य में) एक मजबूत अधिकार है, जो सभी जहाजों और विमानों, यहाँ तक कि सैन्य जहाजों को भी, बिना किसी बाधा के, विशेष रूप से अंतर्राष्ट्रीय नेविगेशन के लिए, निरंतर और शीघ्रता से गुजरने की अनुमति देता है। तटीय देशों के पास इसे रोकने की बहुत सीमित शक्तियाँ होती हैं। UPSC अक्सर इसकी परीक्षा लेता है क्योंकि दोनों में दूसरे देश के जल से गुजरना शामिल है लेकिन संप्रभुता और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार के लिए इसके निहितार्थ बहुत भिन्न हैं।