दिल्ली सरकार 500 इलेक्ट्रिक बसें लॉन्च करेगी

दिल्ली सरकार एक साल पूरा होने पर 500 इलेक्ट्रिक बसें लॉन्च करेगी।

दिल्ली सरकार सत्ता में एक साल पूरा होने का जश्न मनाने के लिए एक अभियान शुरू करेगी, जिसमें परियोजनाओं का उद्घाटन और आधारशिला रखना शामिल है। मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने रामलीला मैदान में 500 इलेक्ट्रिक बसों के लॉन्च की घोषणा की। उसके बाद, 20 फरवरी तक हर दिन कई योजनाएं लोगों को समर्पित की जाएंगी। यह घोषणा मटियाला विधानसभा क्षेत्र में लगभग ₹400 करोड़ के विकास कार्यों का अनावरण करने के बाद की गई।

मुख्य तथ्य

The Delhi government is launching a campaign to celebrate one year in power.

Chief Minister Rekha Gupta announced the launch of 500 electric buses.

The e-buses will be flagged off at Ramlila Maidan.

Schemes will be dedicated to the people every day until February 20.

Development works worth about ₹400 crore were unveiled in the Matiala Assembly constituency.

UPSC परीक्षा के दृष्टिकोण

GS Paper III: Infrastructure, Investment Models

Connects to government policies on renewable energy and climate change

Potential for questions on government schemes, environmental impact, and economic benefits

दृश्य सामग्री

Delhi Government Electric Bus Initiative

Key statistics from the Delhi government's electric bus launch.

इलेक्ट्रिक बसों की संख्या: 500
शुरू किए गए विकास कार्य: ₹400 crore

और जानकारी

पृष्ठभूमि

भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को बढ़ावा देना सतत विकास प्राप्त करने और जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करने के व्यापक लक्ष्य से जुड़ा है। यह बदलाव केवल पर्यावरणीय चिंताओं के बारे में नहीं है, बल्कि ऊर्जा सुरक्षा और आर्थिक विकास के बारे में भी है। ईवी को बढ़ावा देने की शुरुआती कदमों में जागरूकता पैदा करना और अपनाने के लिए प्रोत्साहन प्रदान करना शामिल था। समय के साथ, सरकार ने ईवी को तेजी से अपनाने के लिए विभिन्न नीतियों और योजनाओं को पेश किया है। इनमें फेम (फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स) योजना शामिल है, जो ईवी की खरीद के लिए सब्सिडी और प्रोत्साहन प्रदान करती है। इस योजना के कई चरण हुए हैं, जिनमें से प्रत्येक के अपने लक्ष्य और प्रोत्साहन हैं। ईवी उद्योग की बदलती जरूरतों के आधार पर संशोधन और नीतिगत बदलाव किए गए हैं। इलेक्ट्रिक वाहन परिवर्तन का समर्थन करने वाले कानूनी और संवैधानिक ढांचे में पर्यावरण संरक्षण और औद्योगिक विकास से संबंधित प्रावधान शामिल हैं। विद्युत अधिनियम, 2003, और संबंधित नियम ईवी के लिए चार्जिंग बुनियादी ढांचे को सक्षम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। इसके अतिरिक्त, राज्य सरकारों ने भी ईवी को बढ़ावा देने के लिए अपनी नीतियां और प्रोत्साहन पेश किए हैं, जिससे एक विकेंद्रीकृत दृष्टिकोण सामने आया है।

नवीनतम घटनाक्रम

हाल की सरकारी पहलों में देश भर में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने पर जोर देना शामिल है। ईवी उपयोगकर्ताओं के लिए सुलभ चार्जिंग स्टेशनों का एक नेटवर्क बनाने पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है। इसमें सरकारी एजेंसियों, निजी कंपनियों और स्थानीय अधिकारियों के बीच सहयोग शामिल है। पीएम-ईबस सेवा जैसी योजनाओं का उद्देश्य सार्वजनिक परिवहन के लिए इलेक्ट्रिक बसों को तैनात करना है। ईवी को अपनाने को बढ़ावा देने के लिए प्रोत्साहन और नियमों के इष्टतम मिश्रण के बारे में बहस चल रही है। कुछ हितधारक अधिक सब्सिडी की वकालत करते हैं, जबकि अन्य पारंपरिक वाहनों के लिए सख्त उत्सर्जन मानकों की आवश्यकता पर जोर देते हैं। नीति आयोग जैसी संस्थाएं ईवी के लिए नीति परिदृश्य को आकार देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रही हैं। भारत में ईवी के लिए भविष्य का दृष्टिकोण सकारात्मक है, जिसमें समग्र वाहन बेड़े में ईवी की हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए गए हैं। सरकार का लक्ष्य 2030 तक ईवी की बिक्री का एक महत्वपूर्ण प्रतिशत हासिल करना है। आगामी मील के पत्थर में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार, स्वदेशी बैटरी तकनीक का विकास और ईवी की कीमतों में कमी शामिल है। सामर्थ्य, रेंज की चिंता और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की उपलब्धता के मामले में चुनौतियां बनी हुई हैं। इन चुनौतियों का समाधान करने के लिए सभी हितधारकों के ठोस प्रयास की आवश्यकता होगी। आगे के रास्ते में अनुसंधान और विकास को बढ़ावा देना, एक सहायक नियामक वातावरण बनाना और ईवी के लाभों के बारे में जन जागरूकता बढ़ाना शामिल है।

बहुविकल्पीय प्रश्न (MCQ)

1. फेम (फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स) योजना के बारे में निम्नलिखित कथनों पर विचार करें: 1. इसका उद्देश्य वित्तीय प्रोत्साहन देकर इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों को तेजी से अपनाने के लिए प्रोत्साहित करना है। 2. यह योजना नवीन और नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय द्वारा प्रशासित है। 3. यह इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की स्थापना का समर्थन करता है। उपरोक्त कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं?

A.केवल 1 और 2
B.केवल 1 और 3
C.केवल 2 और 3
D.1, 2 और 3

उत्तर देखें

सही उत्तर: B

कथन 1 सही है: फेम योजना का उद्देश्य वित्तीय प्रोत्साहन के माध्यम से इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों को अपनाने को बढ़ावा देना है। कथन 2 गलत है: यह योजना भारी उद्योग मंत्रालय द्वारा प्रशासित है, न कि नवीन और नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय द्वारा। कथन 3 सही है: यह योजना इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को सुविधाजनक बनाने के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास का समर्थन करती है।

2. दिल्ली सरकार की हालिया घोषणा के बारे में निम्नलिखित में से कौन सा कथन सही नहीं है?

A.दिल्ली सरकार 500 इलेक्ट्रिक बसें लॉन्च करेगी।
B.लॉन्च रामलीला मैदान में होगा।
C.यह घोषणा मटियाला विधानसभा क्षेत्र में ₹400 करोड़ के विकास कार्यों का अनावरण करने के बाद की गई।
D.यह योजना 20 मार्च तक हर दिन लोगों को समर्पित की जाएगी।

उत्तर देखें

सही उत्तर: D

विकल्प A, B और C का उल्लेख सीधे प्रदान किए गए सारांश में किया गया है। विकल्प D गलत है क्योंकि यह योजना 20 फरवरी तक हर दिन लोगों को समर्पित की जाएगी, न कि 20 मार्च तक।

3. इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के संदर्भ में, पीएम-ईबस सेवा योजना का प्राथमिक उद्देश्य क्या है?

A.निजी इलेक्ट्रिक कार खरीदने के लिए सब्सिडी प्रदान करना।
B.सार्वजनिक परिवहन के लिए इलेक्ट्रिक बसों को तैनात करना।
C.राष्ट्रीय राजमार्गों के किनारे चार्जिंग स्टेशन स्थापित करना।
D.इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के निर्माण को बढ़ावा देना।

उत्तर देखें

सही उत्तर: B

पीएम-ईबस सेवा योजना का उद्देश्य सार्वजनिक परिवहन के लिए इलेक्ट्रिक बसों को तैनात करना है, जो स्वच्छ शहरी वातावरण और जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता को कम करने में योगदान करती है।