Maritime Transit क्या है?
ऐतिहासिक पृष्ठभूमि
मुख्य प्रावधान
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मुख्य सिद्धांत यह है कि जहाजों को अंतरराष्ट्रीय जल और कुछ निर्दिष्ट जलडमरूमध्यों से बिना किसी अनुचित हस्तक्षेप के गुजरने का अधिकार है। यह मुख्य रूप से UNCLOS के माध्यम से अंतरराष्ट्रीय कानून में निहित है। इसका मतलब है कि देश महत्वपूर्ण समुद्री मार्गों से माल या तेल ले जाने वाले जहाजों को बहुत मजबूत, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त कारण के बिना मनमाने ढंग से अवरुद्ध करने का निर्णय नहीं ले सकते।
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निर्दोष मार्ग (Innocent Passage): यह किसी देश के क्षेत्रीय जल (तट से 12 समुद्री मील तक फैला समुद्री बेल्ट) से गुजरने पर लागू होता है। मार्ग को तब तक निर्दोष माना जाता है जब तक कि यह तटीय राज्य की शांति, व्यवस्था या सुरक्षा के लिए हानिकारक न हो। उदाहरण के लिए, जासूसी, अवैध मछली पकड़ना, या प्रदूषण फैलाने वाली गतिविधियां मार्ग को गैर-निर्दोष बना देंगी। गुजरने वाले युद्धपोत को बिना खतरा पैदा किए गुजरना चाहिए।
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पारगमन मार्ग (Transit Passage): यह एक अधिक मजबूत अधिकार है जो अंतरराष्ट्रीय जलडमरूमध्यों पर लागू होता है - ऐसे जलमार्ग जो उच्च सागर या EEZ के दो हिस्सों को जोड़ते हैं, जैसे कि होर्मुज की खाड़ी या मलक्का जलडमरूमध्य। निर्दोष मार्ग के विपरीत, पारगमन मार्ग को तटीय राज्यों द्वारा निलंबित नहीं किया जा सकता है, यहां तक कि सुरक्षा कारणों से भी, क्योंकि ये जलडमरूमध्य वैश्विक वाणिज्य के लिए महत्वपूर्ण हैं। जहाज जल्दी से गुजर सकते हैं बिना रुके, बशर्ते वे विशिष्ट नेविगेशन नियमों का पालन करें।
दृश्य सामग्री
Innocent Passage vs. Transit Passage
This table clarifies the distinction between 'Innocent Passage' through territorial waters and 'Transit Passage' through international straits, crucial for understanding maritime rights and obligations.
| Feature | Innocent Passage | Transit Passage |
|---|---|---|
| Applicable to | Territorial Waters (12 nm from coast) | International Straits (connecting two parts of high seas/EEZs) |
| Right of Passage | Can be suspended by coastal state if deemed prejudicial to peace, good order, or security | Cannot be suspended by coastal states; continuous and expeditious passage |
| Purpose | Passage not harmful to the coastal state | Continuous and expeditious transit for international navigation |
| Warships/Submarines | Must navigate on the surface and show flag (for submarines) | Can navigate submerged (for submarines) |
| Legal Basis | UNCLOS Article 17-26 | UNCLOS Article 37-44 |
| Examples |
वास्तविक दुनिया के उदाहरण
1 उदाहरणयह अवधारणा 1 वास्तविक उदाहरणों में दिखाई दी है अवधि: Apr 2026 से Apr 2026
स्रोत विषय
India Advocates for Safe Maritime Transport to Ensure Global Energy Security
EconomyUPSC महत्व
सामान्य प्रश्न
121. Maritime Transit के संबंध में UPSC MCQ में सबसे आम जाल क्या बिछाती है?
सबसे आम जाल क्षेत्रीय जल में 'इनोसेंट पैसेज' को अंतर्राष्ट्रीय जलडमरूमध्य के माध्यम से 'ट्रांजिट पैसेज' के साथ भ्रमित करना है। इनोसेंट पैसेज को तटीय राज्य द्वारा निलंबित किया जा सकता है, जबकि ट्रांजिट पैसेज एक निरंतर अधिकार है और इसे निलंबित नहीं किया जा सकता है।
परीक्षा युक्ति
याद रखें: क्षेत्रीय जल = इनोसेंट पैसेज (रोका जा सकता है)। अंतर्राष्ट्रीय जलडमरूमध्य = ट्रांजिट पैसेज (नहीं रोका जा सकता)।
2. Maritime Transit क्यों मौजूद है — यह वैश्विक व्यापार के लिए किस मौलिक समस्या का समाधान करता है?
Maritime Transit का अस्तित्व वैश्विक व्यापार के निर्बाध प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए है, क्योंकि इसका 80% से अधिक समुद्री मार्ग से होता है। क्षेत्रीय जल और अंतर्राष्ट्रीय जलडमरूमध्य के माध्यम से गारंटीकृत मार्ग के बिना, वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाएं ध्वस्त हो जाएंगी, जिससे गंभीर आर्थिक व्यवधान उत्पन्न होगा।