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17 Mar 2026·Source: The Hindu
3 min
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Ritu Singh
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India's Goods Exports Stagnate in February Amid Global Conflicts

India's goods exports remained flat in February, with officials anticipating a March dip due to the Red Sea crisis.

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त्वरित संशोधन

1.

भारत का माल निर्यात फरवरी 2026 में $41.4 बिलियन पर स्थिर रहा।

2.

फरवरी 2026 में आयात 1.2% बढ़कर $60.1 बिलियन हो गया।

3.

फरवरी 2026 के लिए व्यापार घाटा $18.7 बिलियन था।

4.

लाल सागर संकट शिपिंग और संभावित रूप से मार्च के निर्यात को प्रभावित कर रहा है।

5.

इलेक्ट्रॉनिक्स, दवा और इंजीनियरिंग सामान जैसे प्रमुख क्षेत्रों में वृद्धि देखी गई।

6.

पिछले साल की तुलना में कुल निर्यात स्थिर रहा।

महत्वपूर्ण तिथियां

February 2026March 2026

महत्वपूर्ण संख्याएं

@@$41.4 billion@@ (February 2026 exports)@@1.2%@@ (import rise)@@$60.1 billion@@ (February 2026 imports)@@$18.7 billion@@ (February 2026 trade deficit)

दृश्य सामग्री

India's Goods Trade Performance: February 2026 Snapshot

Key figures for India's goods exports, imports, and trade deficit in February 2026, highlighting stagnation in exports amid global conflicts.

वस्तु निर्यात
$41.4 billionFlat

पिछले साल की तुलना में निर्यात स्थिर रहा, जो वैश्विक मांग में चुनौतियों और आपूर्ति श्रृंखला में बाधाओं को दर्शाता है।

वस्तु आयात
$60.1 billion+1.2%

आयात में मामूली वृद्धि ने बढ़ते व्यापार घाटे में योगदान दिया, जो संभवतः घरेलू मांग या आवश्यक वस्तुओं से प्रेरित था।

व्यापार घाटा
$18.7 billion

आयात और निर्यात के बीच का अंतर, अधिक घाटा मतलब देश से विदेशी मुद्रा का बाहर जाना, बजाय अंदर आने के।

मुख्य परीक्षा और साक्षात्कार फोकस

इसे ज़रूर पढ़ें!

The flat export performance in February 2026, at $41.4 billion, signals a worrying trend for India's external sector. This stagnation, coupled with a 1.2% rise in imports, widened the trade deficit to $18.7 billion. Such figures demand immediate policy attention, particularly as global economic headwinds intensify.

Global geopolitical instability, notably the Red Sea crisis, directly impedes India's maritime trade. Shipping costs have surged, and transit times have lengthened, eroding the competitiveness of Indian goods. This external shock necessitates a robust strategy to diversify trade routes and enhance logistical resilience, perhaps through greater utilization of the International North-South Transport Corridor (INSTC).

While sectors like electronics, drugs, and engineering goods demonstrate commendable growth, their performance is insufficient to offset declines elsewhere. The Ministry of Commerce must conduct a granular analysis to identify underperforming sectors and implement targeted interventions. Relying solely on a few high-growth areas creates an unbalanced export basket susceptible to specific market fluctuations.

India's ambition to become a global manufacturing hub requires consistent export growth. The current scenario underscores the urgent need for domestic policy reforms that boost productivity and reduce input costs. Initiatives like Production Linked Incentive (PLI) schemes must be rigorously evaluated for their actual impact on export competitiveness, not just domestic production.

Looking ahead, the government must proactively engage with international partners to mitigate trade disruptions. Developing alternative trade corridors offers a strategic imperative. Furthermore, accelerating free trade agreement negotiations can unlock new markets and provide preferential access for Indian products, thereby cushioning against global volatility.

परीक्षा के दृष्टिकोण

1.

Impact of global events on Indian economy (GS Paper III - Economy)

2.

Government policies for trade and manufacturing (GS Paper III - Economy)

3.

Balance of Payments and external sector challenges (GS Paper III - Economy)

4.

Geopolitics and international trade routes (GS Paper II - International Relations, GS Paper I - Geography)

विस्तृत सारांश देखें

सारांश

India's goods exports didn't grow in February, staying at about $41.4 billion, while imports increased, leading to a bigger trade gap of $18.7 billion. This slowdown is mainly due to ongoing global conflicts, like the Red Sea crisis, which are making it harder and more expensive to ship products worldwide.

फरवरी 2026 में भारत का वस्तु निर्यात $41.4 बिलियन पर स्थिर रहा, जो पिछले साल की तुलना में कोई वृद्धि नहीं दर्शाता है। इसी अवधि में, देश का आयात 1.2% बढ़कर $60.1 बिलियन हो गया। इस अंतर के कारण फरवरी 2026 में $18.7 बिलियन का महत्वपूर्ण व्यापार घाटा दर्ज किया गया।

वाणिज्य सचिव ने मार्च महीने के निर्यात को लेकर चिंता व्यक्त की है, जिसमें गिरावट की आशंका जताई गई है। इस संभावित गिरावट का मुख्य कारण लाल सागर संकट है, जिसने वैश्विक शिपिंग मार्गों को बुरी तरह प्रभावित किया है, और व्यापक भू-राजनीतिक संघर्ष भी अंतरराष्ट्रीय व्यापार पर असर डाल रहे हैं। कुल मिलाकर स्थिरता के बावजूद, कुछ प्रमुख क्षेत्रों ने लचीलापन और वृद्धि दिखाई। इलेक्ट्रॉनिक्स, दवाएं और इंजीनियरिंग सामान उल्लेखनीय प्रदर्शन करने वाले क्षेत्र रहे, जिन्होंने भारत के निर्यात में सकारात्मक योगदान दिया।

वस्तु निर्यात में यह स्थिरता, बढ़ते आयात और बढ़ते व्यापार घाटे के साथ मिलकर, भारत के बाहरी क्षेत्र की स्थिरता और आर्थिक विकास लक्ष्यों के लिए चुनौतियां पेश करती है। इन रुझानों को समझना नीति निर्माताओं के लिए महत्वपूर्ण है और यह यूपीएससी सिविल सेवा परीक्षा, विशेष रूप से अर्थव्यवस्था खंड (जीएस पेपर III) और बैंकिंग परीक्षाओं के लिए अत्यधिक प्रासंगिक है।

पृष्ठभूमि

भारत का विदेश व्यापार उसकी आर्थिक नीति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो सकल घरेलू उत्पाद (GDP) वृद्धि से लेकर रोजगार तक सब कुछ प्रभावित करता है। ऐतिहासिक रूप से, भारत ने विदेशी मुद्रा अर्जित करने, अपने चालू खाता घाटा (CAD) को कम करने और वैश्विक अर्थव्यवस्था में और अधिक एकीकृत होने के लिए अपने निर्यात को बढ़ावा देने का लक्ष्य रखा है। सरकार द्वारा समय-समय पर विभिन्न नीतियां, जैसे कि विदेश व्यापार नीति (FTP), निर्यातकों और आयातकों के लिए एक ढांचा और प्रोत्साहन प्रदान करने के लिए घोषित की जाती हैं। वैश्विक व्यापार परिदृश्य अक्सर भू-राजनीतिक घटनाओं और आपूर्ति श्रृंखला में बाधाओं से प्रभावित होता है। लाल सागर जैसे समुद्री मार्ग अंतरराष्ट्रीय वाणिज्य के लिए महत्वपूर्ण धमनियां हैं। ऐसे प्रमुख मार्गों में व्यवधान से शिपिंग लागत और पारगमन समय में काफी वृद्धि हो सकती है, जिससे किसी देश की निर्यात प्रतिस्पर्धात्मकता और आयात खर्च सीधे प्रभावित होते हैं।

नवीनतम घटनाक्रम

हाल के वर्षों में, भारत ने अपने निर्यात बास्केट में विविधता लाने और नए बाजारों की तलाश करने पर ध्यान केंद्रित किया है ताकि पारंपरिक भागीदारों पर निर्भरता कम हो सके और वैश्विक आर्थिक मंदी से होने वाले जोखिमों को कम किया जा सके। सरकार ने मेक इन इंडिया और उत्पादन-लिंक्ड प्रोत्साहन (PLI) योजनाओं जैसी पहलों के माध्यम से घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देने पर भी जोर दिया है ताकि आयात पर निर्भरता कम हो और निर्यात क्षमता बढ़े। हालांकि, वैश्विक आर्थिक वातावरण अस्थिर बना हुआ है। यूक्रेन में चल रहे संघर्ष, अन्य क्षेत्रीय तनावों के साथ, ऊर्जा की कीमतों में वृद्धि और आपूर्ति श्रृंखला में बाधाएं पैदा हुई हैं। लाल सागर संकट, जो 2023 के अंत और 2024 की शुरुआत में तेज हुआ, ने शिपिंग कंपनियों को जहाजों को फिर से रूट करने के लिए मजबूर किया है, जिससे महत्वपूर्ण लागत और देरी हुई है, इस प्रकार यह भारत की व्यापार महत्वाकांक्षाओं और 2030 तक $1 ट्रिलियन वस्तु निर्यात लक्ष्य प्राप्त करने के उसके लक्ष्य के लिए एक सीधी चुनौती पेश करता है।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

1. फरवरी 2026 में भारत के व्यापार घाटे और निर्यात प्रदर्शन से जुड़े कौन से खास आंकड़े प्रीलिम्स के लिए महत्वपूर्ण हैं, और मुझे किन सामान्य गलतियों से बचना चाहिए?

प्रीलिम्स के लिए, सटीक आंकड़ों और उनके संदर्भ पर ध्यान दें। परीक्षक अक्सर जाल बनाने के लिए संख्याओं को आपस में बदल देते हैं या महीने/साल बदल देते हैं।

  • फरवरी 2026 में वस्तुओं का निर्यात $41.4 बिलियन पर स्थिर रहा।
  • फरवरी 2026 में आयात 1.2% बढ़कर $60.1 बिलियन हो गया।
  • फरवरी 2026 के लिए व्यापार घाटा $18.7 बिलियन था।

परीक्षा युक्ति

याद रखें कि निर्यात $41.4 बिलियन पर 'स्थिर' था, जबकि आयात $60.1 बिलियन तक 'बढ़ा', जिससे $18.7 बिलियन का घाटा हुआ। 'स्थिर' बनाम 'बढ़ा हुआ' विवरणों पर ध्यान दें।

2. लाल सागर संकट को भारत के मार्च निर्यात में संभावित गिरावट का एक बड़ा कारण क्यों बताया गया है, और यह वैश्विक व्यापार मार्गों को कैसे प्रभावित करता है?

लाल सागर संकट वैश्विक शिपिंग को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है क्योंकि यह जहाजों को मार्ग बदलने के लिए मजबूर करता है, जिससे लागत और पारगमन समय बढ़ जाता है, जो सीधे निर्यात प्रतिस्पर्धात्मकता को प्रभावित करता है।

  • मार्ग बदलना: जहाज स्वेज नहर (एक महत्वपूर्ण छोटा रास्ता) से बचते हैं और इसके बजाय केप ऑफ गुड होप (अफ्रीका) के चारों ओर से जाते हैं, जिससे यात्राओं में हजारों मील जुड़ जाते हैं।
  • बढ़ी हुई लागत: लंबे मार्गों का मतलब अधिक ईंधन की खपत, उच्च बीमा प्रीमियम और शिपिंग कंपनियों के लिए बढ़ी हुई परिचालन लागत है।
  • देरी से डिलीवरी: बढ़े हुए पारगमन समय से वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाएं बाधित होती हैं, जिससे सामान और कच्चे माल की डिलीवरी में देरी होती है, जिससे ऑर्डर रद्द हो सकते हैं या जुर्माना लग सकता है।
  • भारत पर प्रभाव: एक प्रमुख व्यापारिक राष्ट्र के रूप में, भारत के निर्यात उच्च शिपिंग लागत और लंबे लीड टाइम के कारण कम प्रतिस्पर्धी हो जाते हैं, जिससे सीधे निर्यात की मात्रा और समय सीमा को पूरा करने की क्षमता प्रभावित होती है।

परीक्षा युक्ति

वैश्विक व्यापार के लिए लाल सागर और स्वेज नहर के भौगोलिक महत्व को समझें। प्रीलिम्स में ऐसे भू-राजनीतिक घटनाओं के आर्थिक प्रभावों पर एक मानचित्र-आधारित प्रश्न या एक प्रश्न संभव है।

3. निर्यात में ठहराव और लाल सागर संकट जैसे बाहरी झटकों को देखते हुए, भारत के पास लंबी अवधि में स्थिर निर्यात वृद्धि सुनिश्चित करने के लिए क्या रणनीतिक विकल्प हैं?

भारत बाहरी झटकों को कम करने और स्थिर निर्यात वृद्धि सुनिश्चित करने के लिए विविधीकरण, घरेलू क्षमताओं को मजबूत करने और सक्रिय राजनयिक जुड़ाव पर ध्यान केंद्रित करते हुए एक बहु-आयामी रणनीति अपना सकता है।

  • बाजार विविधीकरण: विशिष्ट क्षेत्रों पर निर्भरता कम करने और क्षेत्रीय संघर्षों या आर्थिक मंदी से जोखिमों को कम करने के लिए पारंपरिक भागीदारों से परे नए निर्यात बाजारों का पता लगाएं।
  • उत्पाद विविधीकरण: उच्च-मूल्य वाले सामानों की एक विस्तृत श्रृंखला को बढ़ावा दें, खासकर वे जिनमें भारत को प्रतिस्पर्धी लाभ है, इलेक्ट्रॉनिक्स और इंजीनियरिंग सामान जैसे क्षेत्रों की सफलता पर निर्माण करें।
  • घरेलू विनिर्माण को मजबूत करना: आयात निर्भरता को कम करने और निर्यात-उन्मुख उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए 'मेक इन इंडिया' और प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (PLI) योजनाओं को तेज करें, जिससे भारतीय सामान विश्व स्तर पर अधिक प्रतिस्पर्धी बन सकें।
  • रसद और बुनियादी ढांचा विकास: व्यापार लागत और पारगमन समय को कम करने के लिए बंदरगाह बुनियादी ढांचे, मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी और कुशल रसद में निवेश करें, जिससे निर्यात व्यवधानों के प्रति अधिक लचीला हो।
  • राजनयिक जुड़ाव: वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को प्रभावित करने वाले संघर्षों के शांतिपूर्ण समाधान और अनुकूल व्यापार समझौतों के लिए खुले व्यापार मार्गों की वकालत करने के लिए अंतरराष्ट्रीय मंचों और द्विपक्षीय वार्ताओं में सक्रिय रूप से भाग लें।

परीक्षा युक्ति

मेन्स के उत्तरों के लिए, हमेशा अल्पकालिक और दीर्घकालिक उपायों के साथ एक संतुलित दृष्टिकोण प्रदान करें। व्यापक कवरेज सुनिश्चित करने के लिए अपने उत्तर को 'चुनौतियाँ,' 'सरकारी पहल,' और 'आगे का रास्ता' जैसे स्पष्ट शीर्षकों के साथ संरचित करें।

4. वस्तुओं के स्थिर निर्यात और बढ़ते आयात, जिससे उच्च व्यापार घाटा होता है, भारत के चालू खाता घाटे (CAD) से कैसे संबंधित है, और यह UPSC मेन्स के लिए क्यों महत्वपूर्ण है?

एक उच्च व्यापार घाटा सीधे एक बड़े चालू खाता घाटे (CAD) में योगदान देता है क्योंकि व्यापार संतुलन (वस्तुओं और सेवाओं का निर्यात माइनस आयात) चालू खाते का एक प्रमुख घटक है।

  • व्यापार घाटा: जब वस्तुओं के आयात का मूल्य निर्यात के मूल्य से अधिक हो जाता है, तो व्यापार घाटा होता है।
  • चालू खाता घटक: चालू खाता एक व्यापक माप है जिसमें व्यापार संतुलन (वस्तुएं और सेवाएं), निवेश से आय (जैसे ब्याज, लाभांश), और प्रेषण (स्थानांतरण) शामिल होते हैं।
  • CAD प्रभाव: एक बड़ा व्यापार घाटा का मतलब है कि व्यापार के माध्यम से देश में प्रवेश करने की तुलना में अधिक विदेशी मुद्रा देश से बाहर जा रही है, जिससे चालू खाते पर दबाव पड़ता है। यदि अन्य घटक (जैसे प्रेषण या सेवाओं का निर्यात) इसे ऑफसेट नहीं करते हैं, तो CAD चौड़ा हो जाता है।
  • मेन्स प्रासंगिकता: एक बढ़ता हुआ CAD आर्थिक भेद्यता का संकेत दे सकता है, जिसे वित्तपोषित करने के लिए विदेशी पूंजी प्रवाह की आवश्यकता होती है, जिससे मुद्रा स्थिरता, विदेशी मुद्रा भंडार और निवेशक विश्वास प्रभावित हो सकता है। यह GS पेपर 3 (अर्थव्यवस्था) के लिए बाहरी क्षेत्र के स्वास्थ्य का एक प्रमुख संकेतक है।

परीक्षा युक्ति

व्यापार घाटा (केवल वस्तुएं और सेवाएं) और चालू खाता घाटा (व्यापक, इसमें आय और हस्तांतरण शामिल हैं) के बीच स्पष्ट रूप से अंतर करें। UPSC अक्सर इन मैक्रोइकॉनॉमिक अवधारणाओं और उनके निहितार्थों के बीच अंतर-संबंधों का परीक्षण करता है।

5. कुल निर्यात ठहराव के बावजूद, इलेक्ट्रॉनिक्स, दवाएं और इंजीनियरिंग सामान जैसे क्षेत्रों ने लचीलापन और वृद्धि क्यों दिखाई, और यह भारत की निर्यात रणनीति के बारे में क्या दर्शाता है?

इन क्षेत्रों ने मजबूत घरेलू नीति समर्थन, निरंतर वैश्विक मांग और भारत के विकसित होते प्रतिस्पर्धी लाभों के संयोजन के कारण वृद्धि दिखाई, जो भारत की निर्यात रणनीति में बदलाव का संकेत देता है।

  • सरकारी पहल: इलेक्ट्रॉनिक्स और फार्मास्यूटिकल्स के लिए प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (PLI) जैसी योजनाओं ने घरेलू विनिर्माण को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ावा दिया है, जिससे ये क्षेत्र निर्यात के लिए अधिक प्रतिस्पर्धी और आकर्षक बन गए हैं।
  • निरंतर वैश्विक मांग: व्यापक आर्थिक मंदी या भू-राजनीतिक व्यवधानों के बावजूद, इन विशिष्ट भारतीय उत्पादों के लिए वैश्विक मांग लगातार या बढ़ी हुई हो सकती है।
  • विविधीकरण के प्रयास: यह वृद्धि पारंपरिक वस्तुओं से उच्च-मूल्य वाले विनिर्मित सामानों और विशेष सेवाओं की ओर अपने निर्यात बास्केट को विविधीकृत करने पर भारत के ध्यान की सफलता को उजागर करती है।
  • प्रतिस्पर्धी लाभ: भारत ने इन क्षेत्रों में विशेषज्ञता, कुशल कार्यबल और लागत-प्रभावशीलता स्थापित की है, जिससे इसके उत्पाद चुनौतीपूर्ण समय में भी अंतरराष्ट्रीय स्तर पर आकर्षक बन गए हैं।

परीक्षा युक्ति

आर्थिक आंकड़ों का विश्लेषण करते समय, विशिष्ट प्रवृत्तियों के अंतर्निहित कारणों को हमेशा देखें। चुनौतियों के बावजूद अच्छा प्रदर्शन करने वाले क्षेत्रों की पहचान आर्थिक लचीलेपन, सरकारी नीति प्रभावशीलता, या अर्थव्यवस्था में संरचनात्मक परिवर्तनों पर मेन्स के उत्तरों के लिए एक अच्छा बिंदु हो सकती है।

6. मार्च निर्यात में संभावित गिरावट के भारत के आर्थिक दृष्टिकोण के लिए तत्काल निहितार्थ क्या हैं, और आने वाले महीनों में उम्मीदवारों को किन प्रमुख संकेतकों की निगरानी करनी चाहिए?

मार्च निर्यात में संभावित गिरावट व्यापार घाटे को और बढ़ा सकती है, जिससे चालू खाता घाटा और समग्र आर्थिक विकास अनुमान प्रभावित हो सकते हैं, जिसके लिए प्रमुख आर्थिक संकेतकों की सावधानीपूर्वक निगरानी की आवश्यकता होगी।

  • बड़ा व्यापार घाटा: निर्यात में लगातार गिरावट, खासकर यदि आयात उच्च बने रहते हैं, तो एक बड़ा व्यापार घाटा होगा, जिससे चालू खाते पर अधिक दबाव पड़ेगा।
  • चालू खाता घाटा (CAD) पर दबाव: एक बढ़ता हुआ व्यापार घाटा सीधे एक बड़े CAD में योगदान देता है, जिसे विदेशी पूंजी प्रवाह द्वारा वित्तपोषित करने की आवश्यकता होती है। यदि ये प्रवाह अपर्याप्त हैं, तो यह विदेशी मुद्रा भंडार पर दबाव डाल सकता है।
  • रुपये का मूल्य: लगातार व्यापार घाटा और एक बढ़ता हुआ CAD प्रमुख मुद्राओं के मुकाबले भारतीय रुपये पर मूल्यह्रास का दबाव डाल सकता है, जिससे आयात अधिक महंगा हो जाएगा।
  • आर्थिक वृद्धि: निर्यात GDP का एक घटक है। लगातार गिरावट कुल GDP वृद्धि अनुमानों को थोड़ा कम कर सकती है, खासकर यदि घरेलू मांग इसकी भरपाई नहीं करती है।
  • मुद्रास्फीति संबंधी चिंताएं: कमजोर रुपये या आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों के कारण उच्च आयात लागत आयातित मुद्रास्फीति में योगदान कर सकती है।

परीक्षा युक्ति

मासिक व्यापार डेटा रिलीज (वस्तुओं और सेवाओं दोनों), त्रैमासिक चालू खाता घाटा आंकड़ों, और विदेशी मुद्रा भंडार में रुझानों की निगरानी करें। साथ ही, वैश्विक भू-राजनीतिक विकास पर भी नज़र रखें, खासकर उन पर जो शिपिंग मार्गों और प्रमुख निर्यात बाजारों को प्रभावित करते हैं, क्योंकि वे भारत के बाहरी क्षेत्र को सीधे प्रभावित करते हैं।

बहुविकल्पीय प्रश्न (MCQ)

1. फरवरी 2026 में, भारत का वस्तु निर्यात $41.4 बिलियन रहा। प्रदान की गई जानकारी के आधार पर, उस महीने के व्यापार परिदृश्य का सटीक वर्णन करने वाला निम्नलिखित में से कौन सा कथन है?

  • A.भारत का आयात 1.2% घटकर $60.1 बिलियन हो गया, जिससे व्यापार अधिशेष हुआ।
  • B.भारत का आयात 1.2% बढ़कर $60.1 बिलियन हो गया, जिसके परिणामस्वरूप $18.7 बिलियन का व्यापार घाटा हुआ।
  • C.भारत के वस्तु निर्यात में 1.2% की वृद्धि देखी गई, जबकि आयात स्थिर रहा।
  • D.व्यापार घाटा मुख्य रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स और इंजीनियरिंग सामानों के निर्यात में भारी गिरावट के कारण था।
उत्तर देखें

सही उत्तर: B

कथन B सही है। फरवरी 2026 में भारत का वस्तु निर्यात $41.4 बिलियन पर स्थिर रहा। आयात 1.2% बढ़कर $60.1 बिलियन हो गया। व्यापार घाटा आयात - निर्यात के रूप में गणना की जाती है, जो $60.1 बिलियन - $41.4 बिलियन = $18.7 बिलियन है। कथन A गलत है क्योंकि आयात बढ़ा है, और घाटा था, अधिशेष नहीं। कथन C गलत है क्योंकि निर्यात स्थिर था, और आयात बढ़ा। कथन D गलत है क्योंकि इलेक्ट्रॉनिक्स और इंजीनियरिंग सामान जैसे प्रमुख क्षेत्रों में वृद्धि देखी गई, न कि भारी गिरावट।

2. भारत के व्यापार संतुलन और वैश्विक कारकों के संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार करें: 1. व्यापार घाटा तब होता है जब किसी देश के निर्यात का मूल्य उसके आयात के मूल्य से अधिक होता है। 2. लाल सागर संकट मुख्य रूप से माल के लिए शिपिंग लागत और पारगमन समय बढ़ाकर भारत के व्यापार को प्रभावित करता है। 3. इलेक्ट्रॉनिक्स और इंजीनियरिंग सामान जैसे प्रमुख क्षेत्रों में वृद्धि निर्यात में समग्र स्थिरता को कम करने में मदद कर सकती है। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं?

  • A.केवल 1 और 2
  • B.केवल 2 और 3
  • C.केवल 1 और 3
  • D.1, 2 और 3
उत्तर देखें

सही उत्तर: B

कथन 1 गलत है। व्यापार घाटा तब होता है जब किसी देश के आयात का मूल्य उसके निर्यात के मूल्य से अधिक होता है। यदि निर्यात आयात से अधिक होता है, तो यह व्यापार अधिशेष होता है। कथन 2 सही है। लाल सागर संकट, जिसमें वाणिज्यिक शिपिंग पर हमले शामिल हैं, जहाजों को लंबे मार्ग (जैसे केप ऑफ गुड होप के चारों ओर) लेने के लिए मजबूर करता है, जिससे ईंधन लागत, बीमा प्रीमियम और वितरण समय में काफी वृद्धि होती है, इस प्रकार व्यापार प्रभावित होता है। कथन 3 सही है। भले ही कुल निर्यात स्थिर हो, इलेक्ट्रॉनिक्स, दवाएं और इंजीनियरिंग सामान जैसे विशिष्ट उच्च-मूल्य वाले क्षेत्रों में मजबूत प्रदर्शन अन्य क्षेत्रों की कमजोरियों को आंशिक रूप से ऑफसेट कर सकता है और निर्यात बास्केट में सकारात्मक योगदान दे सकता है, जिससे समग्र स्थिरता को कम करने में मदद मिलती है।

3. भारत के विदेश व्यापार के संदर्भ में, निम्नलिखित में से कौन सा कारक व्यापार घाटे को बढ़ाने की सबसे अधिक संभावना रखता है?

  • A.भारतीय कृषि उत्पादों की वैश्विक मांग में वृद्धि।
  • B.अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट।
  • C.'मेक इन इंडिया' पहल के तहत घरेलू विनिर्माण उत्पादन में वृद्धि।
  • D.भू-राजनीतिक संघर्ष जो वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को बाधित करते हैं और आयात लागत बढ़ाते हैं।
उत्तर देखें

सही उत्तर: D

विकल्प D सही है। भू-राजनीतिक संघर्ष, जैसे कि समाचार में उल्लिखित लाल सागर संकट, वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को बाधित करते हैं, जिससे शिपिंग लागत, बीमा प्रीमियम और समग्र आयात खर्च बढ़ जाते हैं। यह सीधे तौर पर उच्च आयात बिल और इस प्रकार एक व्यापक व्यापार घाटे में योगदान देता है, यह मानते हुए कि निर्यात स्थिर रहता है या घटता है। विकल्प A (निर्यात के लिए बढ़ती मांग) घाटे को कम करने में मदद करेगा। विकल्प B (कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में गिरावट) भारत के सबसे बड़े आयात बिल को कम करेगा, जिससे घाटा कम होगा। विकल्प C (घरेलू विनिर्माण उत्पादन में वृद्धि) आयात निर्भरता को कम करेगा और संभावित रूप से निर्यात को बढ़ावा देगा, ये दोनों ही घाटे को कम करने में मदद करेंगे।

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Ritu Singh

Economic Policy & Development Analyst

Ritu Singh GKSolver पर Economy विषयों पर लिखते हैं।

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