Assam Launches Asom Mala 3.0 for Extensive Road and Bridge Network Expansion
Assam launches Asom Mala 3.0, a major ₹3,258 crore project for roads and bridges across 34 districts.
त्वरित संशोधन
असम में असोम माला 3.0 परियोजना शुरू की गई।
परियोजना के लिए ₹3,258 करोड़ आवंटित किए गए।
इसका लक्ष्य 917 km सड़कों का निर्माण करना है।
इसमें 37 पुलों का निर्माण शामिल है।
यह असम के 34 जिलों को कवर करती है।
शहरी गतिशीलता में सुधार की उम्मीद है।
यह अंतर-राज्यीय और अंतर-राज्यीय कनेक्टिविटी को बढ़ाएगा।
इसका उद्देश्य पर्यटन, कृषि और स्वास्थ्य सेवा के बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देना है।
बाशबारी में ₹256 करोड़ की लागत से वैगन POH वर्कशॉप की आधारशिला रखी गई।
कुल ₹1,101 करोड़ की परियोजना लागत वाले पुलों और फ्लाईओवर के लिए भूमिपूजन किया गया।
महत्वपूर्ण तिथियां
महत्वपूर्ण संख्याएं
दृश्य सामग्री
Asom Mala 3.0: Key Highlights of Road & Bridge Expansion
This dashboard presents the key quantitative targets and allocations for the recently launched Asom Mala 3.0 project, highlighting the scale of infrastructure development in Assam.
- परियोजना आवंटन
- ₹3,258 crore
- बनाई जाने वाली सड़कें
- 917 km
- बनाए जाने वाले पुल
- 37
- कवर किए गए जिले
- 34
राज्य भर में व्यापक बुनियादी ढांचे के उन्नयन के लिए महत्वपूर्ण निवेश।
राज्य के भीतर और राज्यों के बीच कनेक्टिविटी बढ़ाने, शहरी गतिशीलता में सुधार का लक्ष्य।
नदियों जैसे भौगोलिक अवरोधों को दूर करने के लिए महत्वपूर्ण, खासकर असम के नदी-तटवर्ती परिदृश्य में।
असम भर में व्यापक विकास और बुनियादी ढांचे के लाभों का समान वितरण सुनिश्चित करता है।
Asom Mala 3.0: Enhancing Connectivity in Assam
This map illustrates the geographical focus of the Asom Mala 3.0 scheme within Assam, aiming to improve road and bridge networks across its districts. It highlights Assam's strategic location for regional connectivity.
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मुख्य परीक्षा और साक्षात्कार फोकस
इसे ज़रूर पढ़ें!
The launch of Asom Mala 3.0 represents a significant policy thrust by the Assam government to bolster its critical infrastructure, particularly in road and bridge networks. This ₹3,258 crore investment, targeting 917 km of roads and 37 bridges across 34 districts, is a commendable step towards addressing long-standing connectivity deficits that have historically impeded economic growth and social integration in the state. Such strategic capital expenditure is vital for unlocking regional potential.
Effective infrastructure development, as envisioned by this project, directly correlates with enhanced economic productivity. Improved urban mobility and robust intra-state and inter-state linkages will drastically reduce logistics costs, thereby boosting agricultural value chains and facilitating market access for local produce. Furthermore, the explicit focus on tourism and healthcare infrastructure underscores a holistic development agenda, recognizing that physical connectivity is a prerequisite for social sector advancements.
However, the success of such ambitious projects hinges on meticulous execution and robust oversight. Past infrastructure initiatives in the North East have often faced challenges related to land acquisition, environmental clearances, and timely project completion. The state must establish a transparent monitoring mechanism, perhaps leveraging the principles of the PM Gati Shakti National Master Plan, to ensure adherence to timelines and quality standards.
Moreover, while new construction is crucial, the long-term sustainability of these assets demands a dedicated focus on maintenance and repair. Inadequate post-construction upkeep can rapidly degrade infrastructure, negating initial investments. Assam should consider innovative financing models for maintenance, potentially involving local bodies or even private sector participation, to ensure the longevity and continued utility of these vital networks.
Ultimately, Asom Mala 3.0 holds immense promise for transforming Assam's socio-economic landscape. Its strategic implementation, coupled with a forward-looking maintenance strategy, will not only enhance regional connectivity but also serve as a powerful catalyst for inclusive growth, integrating remote areas and fostering greater prosperity across the state. This initiative could set a benchmark for other states grappling with similar developmental challenges.
परीक्षा के दृष्टिकोण
GS Paper 2: Government policies and interventions for development in various sectors, issues relating to poverty and hunger, mechanisms, laws, institutions and Bodies constituted for the protection and betterment of vulnerable sections (women).
GS Paper 3: Infrastructure (Roads, Bridges), Investment models, Growth and Development, Environmental conservation (river islands, erosion challenges).
Geography: Location of Majuli, Brahmaputra river system, regional development in Northeast India.
Culture: Preservation of Satra culture and heritage.
विस्तृत सारांश देखें
सारांश
Assam has started a big project called Asom Mala 3.0 to build many new roads and bridges across the state. They are spending over ₹3,200 crore to make it easier for people and goods to move around, which will help businesses, farming, tourism, and healthcare in all 34 districts. It's all about making Assam better connected and more developed.
असम के मुख्यमंत्री हिमंत बिस्वा सरमा ने गुरुवार, 12 फरवरी, 2026 को माजुली में ₹2,218 करोड़ की परियोजनाओं का उद्घाटन किया और आधारशिला रखी। इस व्यापक विकास अभियान में महत्वपूर्ण माजुली-जोरहाट पुल का निर्माण फिर से शुरू करना शामिल था, जो पहले 5 सितंबर, 2024 को रुक गया था, और अब इसे 11 दिसंबर, 2027 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। उद्घाटन समारोह माजुली के गरमुड़ स्थित मानिका पाथर में आयोजित किया गया था।
शुरू की गई परियोजनाओं में बुनियादी ढांचे की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल है। प्रमुख शैक्षिक और सांस्कृतिक सुविधाओं में माजुली सांस्कृतिक विश्वविद्यालय का शैक्षणिक भवन और एक लड़कियों का छात्रावास शामिल है, जिसे ₹51 करोड़ की लागत से बनाया गया है, जिसमें क्रमशः 1,880 छात्र और 178 छात्रावास निवासी रह सकते हैं। अन्य महत्वपूर्ण उद्घाटन गरमुड़ में एकीकृत जिला आयुक्त कार्यालय (₹24.83 करोड़), गरमुड़ में वरिष्ठ पुलिस अधीक्षक कार्यालय (₹4.20 करोड़), गरमुड़ और कमलाबाड़ी के बीच जिला परिवहन अधिकारी कार्यालय (₹3.57 करोड़), और 30 बीघा भूमि पर फैला एक सरकारी मॉडल डिग्री कॉलेज (₹33.17 करोड़) था, जिसमें शैक्षणिक ब्लॉक, छात्रावास और स्टाफ क्वार्टर शामिल हैं। सांस्कृतिक विरासत को संरक्षित करने के लिए, गरमुड़ में दक्षिणपत सतरा संग्रहालय (₹3.64 करोड़) और ज्योति बिष्णु सांस्कृतिक परियोजना सभागार (₹1.25 करोड़) का भी उद्घाटन किया गया।
कनेक्टिविटी को सेलेखघाट में लोहित नदी पर 702.30 मीटर लंबे पुल के उद्घाटन के साथ एक महत्वपूर्ण बढ़ावा मिला, जो माजुली और लखीमपुर के बीच सड़क संपर्क को मजबूत करने के उद्देश्य से मौजूदा असोम माला 1.0 पहल का हिस्सा है। मुख्यमंत्री ने यह भी घोषणा की कि बोगीबील से मातमारा होते हुए ढाकुआखाना माजुली सड़क को अब राज्य राजमार्ग का दर्जा मिल गया है, जिससे डिब्रूगढ़ की यात्रा में सुधार होगा।
बुनियादी ढांचे से परे, मुख्यमंत्री सरमा ने माजुली विधानसभा क्षेत्र में MMUA योजना के तहत 31,952 महिला उद्यमियों को ₹10,000 की बीज पूंजी के चेक वितरित किए। इस वितरण के साथ, 113 विधानसभा क्षेत्रों में कुल 28,17,857 महिलाओं को उद्यमिता निधि प्राप्त हुई। उन्होंने आगे माजुली में 2,000 और महिलाओं को ओरुनोदोई योजना के तहत लाभान्वित करने का वादा किया, जिसमें महिलाओं को 'लखपति' बनने के लिए सशक्त बनाने के सरकार के लक्ष्य पर जोर दिया गया।
माजुली में यह बहु-क्षेत्रीय विकास पहल असम के नदी द्वीप जिले के सामाजिक-आर्थिक परिदृश्य को बढ़ाने, कनेक्टिविटी में सुधार, शिक्षा को बढ़ावा देने, सांस्कृतिक विरासत को संरक्षित करने और स्थानीय महिलाओं को सशक्त बनाने के लिए महत्वपूर्ण है। ऐसी व्यापक क्षेत्रीय विकास परियोजनाएं यूपीएससी सिविल सेवा परीक्षा के लिए अत्यधिक प्रासंगिक हैं, विशेष रूप से जीएस पेपर 2 (सरकारी नीतियां और हस्तक्षेप, सामाजिक न्याय) और जीएस पेपर 3 (बुनियादी ढांचा, आर्थिक विकास, पर्यावरण और आपदा प्रबंधन) के तहत।
पृष्ठभूमि
नवीनतम घटनाक्रम
Sources & Further Reading
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
1. मूल 'असोम माला' योजना और हाल ही में लॉन्च की गई 'असोम माला 3.0' के बीच मुख्य अंतर क्या है? क्या ये पूरी तरह से अलग पहल हैं?
असोम माला 3.0, असल में व्यापक 'असोम माला' योजना का एक बड़ा विस्तार और निरंतरता है, जिसे प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 2021 में लॉन्च किया था। जहाँ मूल योजना राज्य राजमार्गों और प्रमुख जिला सड़कों को बेहतर बनाने पर केंद्रित थी, वहीं असोम माला 3.0 विशेष रूप से 34 जिलों में सड़क और पुल नेटवर्क के बड़े पैमाने पर उन्नयन का लक्ष्य रखती है, जिसके लिए ₹3,258 करोड़ का बड़ा आवंटन किया गया है। यह एक अलग योजना नहीं है, बल्कि अधिक व्यापक कनेक्टिविटी प्राप्त करने के लिए एक गहन चरण है।
परीक्षा युक्ति
'3.0' का मतलब एक उन्नत चरण है, न कि पूरी तरह से नई योजना। UPSC अक्सर योजनाओं के विकास पर सवाल पूछता है।
2. माजुली पर ध्यान को देखते हुए, द्वीप के बारे में कौन से विशिष्ट तथ्य Prelims में पूछे जाने की सबसे अधिक संभावना है, खासकर इसकी अनूठी स्थिति के संबंध में?
Prelims के लिए, माजुली के बारे में सबसे महत्वपूर्ण तथ्य इसकी अनूठी भौगोलिक और सांस्कृतिक पहचान से संबंधित हैं।
- •दुनिया का सबसे बड़ा नदी द्वीप: यह अक्सर पूछा जाने वाला तथ्य है।
- •स्थान: असम में ब्रह्मपुत्र नदी में स्थित है।
- •सत्र संस्कृति: यह वैष्णव Satra संस्कृति का एक महत्वपूर्ण केंद्र है, जिसकी स्थापना श्रीमंत शंकरदेव ने की थी, जो धार्मिक, सामाजिक और सांस्कृतिक गतिविधियों के केंद्र हैं।
- •कनेक्टिविटी चुनौतियाँ: ऐतिहासिक रूप से अपनी नदीय स्थिति के कारण महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना करना पड़ा है, जिससे पुल जैसी बुनियादी ढाँचा परियोजनाएँ महत्वपूर्ण हो जाती हैं।
परीक्षा युक्ति
UPSC को सबसे बड़े और अनूठी भौगोलिक विशेषताएँ बहुत पसंद हैं। माजुली के लिए हमेशा 'दुनिया का सबसे बड़ा नदी द्वीप' और इसकी Satra संस्कृति से जुड़ाव याद रखें। इसे अन्य नदी द्वीपों से भ्रमित न करें।
3. जबकि असोम माला 3.0 जैसी बुनियादी ढाँचा परियोजनाएँ माजुली के लिए महत्वपूर्ण हैं, सरकार यह कैसे सुनिश्चित कर सकती है कि इस तीव्र विस्तार के बीच इसकी अनूठी 'Satra संस्कृति' और पारिस्थितिक संवेदनशीलता संरक्षित रहे?
माजुली में विकास को सांस्कृतिक और पारिस्थितिक संरक्षण के साथ संतुलित करना एक महत्वपूर्ण चुनौती है। सरकार का दृष्टिकोण बहुआयामी लगता है, जो केवल सड़कों और पुलों पर ही नहीं, बल्कि सांस्कृतिक बुनियादी ढाँचे पर भी ध्यान केंद्रित कर रहा है।
- •सांस्कृतिक बुनियादी ढाँचा: माजुली सांस्कृतिक विश्वविद्यालय (₹51 करोड़ की लागत से) की स्थापना स्थानीय स्तर पर Satra संस्कृति और शिक्षा को मजबूत करने और बढ़ावा देने के प्रयास को दर्शाती है, बजाय केवल बाहरी कनेक्टिविटी पर निर्भर रहने के।
- •सतत योजना: हालाँकि स्पष्ट रूप से विस्तृत नहीं है, ऐसी बड़ी परियोजनाओं में आमतौर पर पर्यावरणीय प्रभाव आकलन शामिल होते हैं। भविष्य की योजनाओं में सतत निर्माण प्रथाओं को एकीकृत करना चाहिए और अत्यधिक व्यावसायीकरण को रोकने के लिए पर्यटन को विनियमित करना चाहिए।
- •सामुदायिक भागीदारी: योजना और निष्पादन में स्थानीय Satradhikars (सत्रों के प्रमुख) और समुदाय के नेताओं को शामिल करने से यह सुनिश्चित करने में मदद मिल सकती है कि विकास पारंपरिक प्रथाओं और द्वीप की अनूठी लोकाचार का सम्मान करता है।
- •विनियमित विकास: शहरी फैलाव को नियंत्रित करने और यह सुनिश्चित करने के लिए नीतियों की आवश्यकता हो सकती है कि नए निर्माण द्वीप के सौंदर्य और पारिस्थितिक चरित्र के अनुरूप हों।
परीक्षा युक्ति
जब विकास बनाम संरक्षण के बारे में पूछा जाए, तो हमेशा एक संतुलित दृष्टिकोण प्रस्तुत करें। विशिष्ट सरकारी पहलों (जैसे सांस्कृतिक विश्वविद्यालय) का उल्लेख करें और सतत योजना और सामुदायिक भागीदारी जैसी व्यापक रणनीतियों का सुझाव दें।
4. खबर में बताया गया है कि माजुली-जोरहाट पुल का निर्माण पहले रुक गया था और अब फिर से शुरू हो गया है। रुकने का कारण क्या था, और इसका फिर से शुरू होना अब विशेष रूप से महत्वपूर्ण क्यों है?
हालांकि 5 सितंबर, 2024 को रुकने का विशिष्ट कारण विस्तृत नहीं है, बड़ी बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं में ऐसी देरी अक्सर भूमि अधिग्रहण, पर्यावरणीय मंजूरी, धन संबंधी समस्याओं या ठेकेदार विवादों जैसे मुद्दों से उत्पन्न होती है। Asom Mala 3.0 के तहत 11 दिसंबर, 2027 की स्पष्ट लक्ष्य पूर्णता तिथि के साथ इसका अब फिर से शुरू होना अत्यधिक महत्वपूर्ण है।
- •सरकारी प्रतिबद्धता: यह असम सरकार के गहन ध्यान और महत्वपूर्ण कनेक्टिविटी परियोजनाओं को पूरा करने की प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है, खासकर माजुली जैसे भौगोलिक रूप से चुनौतीपूर्ण क्षेत्रों में।
- •बेहतर कनेक्टिविटी: यह पुल माजुली के लिए महत्वपूर्ण है, जो ऐतिहासिक रूप से अपनी नदीय स्थिति के कारण अलग-थलग रहा है, और मुख्य भूमि (जोरहाट) से महत्वपूर्ण साल भर की कनेक्टिविटी प्रदान करता है।
- •आर्थिक और सामाजिक बढ़ावा: बेहतर कनेक्टिविटी से वस्तुओं और लोगों की आवाजाही आसान होगी, जिससे स्थानीय अर्थव्यवस्था, पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा और माजुली के निवासियों के लिए स्वास्थ्य सेवा और शिक्षा जैसी आवश्यक सेवाओं तक पहुंच बढ़ेगी।
- •समग्र विकास: यह क्षेत्र में समग्र विकास के व्यापक लक्ष्य के अनुरूप है, जो माजुली को राज्य के विकास पथ में अधिक प्रभावी ढंग से एकीकृत करता है।
परीक्षा युक्ति
जब किसी परियोजना का उल्लेख रुकने और फिर से शुरू होने के साथ किया जाता है, तो दोनों के निहितार्थों का विश्लेषण करें। रुकना अक्सर चुनौतियों को इंगित करता है, जबकि फिर से शुरू होना नई राजनीतिक इच्छाशक्ति या मुद्दों के समाधान को उजागर करता है, जिससे महत्वपूर्ण सकारात्मक प्रभाव पड़ते हैं।
5. यदि Mains में कोई प्रश्न क्षेत्रीय विकास में असोम माला 3.0 जैसी बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं की भूमिका के बारे में पूछता है, तो मुझे इस उदाहरण का उपयोग करके अपने उत्तर को कैसे संरचित करना चाहिए?
बुनियादी ढाँचे के माध्यम से क्षेत्रीय विकास पर Mains के उत्तर के लिए, असोम माला 3.0 को एक प्रमुख केस स्टडी के रूप में उपयोग करें।
- •परिचय: योजना (असोम माला 3.0, ₹3,258 करोड़, 34 जिले, सड़कें/पुल) और इसके संदर्भ (असम, पूर्वोत्तर भारत की कनेक्टिविटी चुनौतियाँ) का संक्षिप्त परिचय दें।
- •कनेक्टिविटी के लाभ: चर्चा करें कि बेहतर सड़कें (917 किमी) और पुल (37) आर्थिक गतिविधि (व्यापार, पर्यटन), सामाजिक पहुंच (शिक्षा, स्वास्थ्य सेवा) और प्रशासनिक दक्षता को कैसे बढ़ाते हैं।
- •चुनौतीपूर्ण क्षेत्रों पर ध्यान: माजुली (दुनिया का सबसे बड़ा नदी द्वीप, ब्रह्मपुत्र नदी की चुनौतियाँ) जैसे क्षेत्रों पर विशेष ध्यान दें, जो समावेशी विकास को दर्शाता है। माजुली-जोरहाट पुल के फिर से शुरू होने का एक विशिष्ट उदाहरण के रूप में उल्लेख करें।
- •समग्र विकास: इस बात पर जोर दें कि यह केवल भौतिक बुनियादी ढाँचा नहीं है, बल्कि सामाजिक (माजुली सांस्कृतिक विश्वविद्यालय) और आर्थिक सशक्तिकरण भी है।
- •चुनौतियाँ/आगे का रास्ता: संभावित चुनौतियों (पर्यावरणीय प्रभाव, भूमि अधिग्रहण, रखरखाव) का संक्षिप्त उल्लेख करें और सतत समाधान सुझाएँ।
- •निष्कर्ष: संतुलित क्षेत्रीय विकास और राष्ट्रीय एकीकरण के लिए ऐसी लक्षित योजनाओं के महत्व को दोहराएँ।
परीक्षा युक्ति
अपने बिंदुओं को पुष्ट करने के लिए हमेशा केस स्टडी से विशिष्ट संख्याओं और नामों (जैसे, ₹3,258 करोड़, 917 किमी सड़कें, माजुली, Satra संस्कृति) का उपयोग करें। अपने उत्तर को एक परिचय, विभिन्न पहलुओं को संबोधित करने वाले मुख्य पैराग्राफ और एक निष्कर्ष के साथ तार्किक रूप से संरचित करें।
6. असम से परे, असोम माला 3.0 जैसी बड़े पैमाने की बुनियादी ढाँचा परियोजनाएँ पूरे पूर्वोत्तर भारत के व्यापक आर्थिक एकीकरण और विकास में कैसे योगदान करती हैं?
असोम माला 3.0 जैसी परियोजनाएँ पूर्वोत्तर क्षेत्र के आर्थिक एकीकरण और विकास के लिए महत्वपूर्ण हैं, जो 'Act East Policy' के लिए महत्वपूर्ण सहायक के रूप में कार्य करती हैं और क्षेत्र के ऐतिहासिक अलगाव को कम करती हैं।
- •बेहतर कनेक्टिविटी: असम (एक प्रवेश द्वार राज्य) के भीतर बेहतर सड़कें और पुल अंतर-क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को बढ़ाते हैं, जिससे वस्तुओं और लोगों के लिए अन्य पूर्वोत्तर राज्यों में और वहां से आवाजाही आसान हो जाती है।
- •लॉजिस्टिक्स और व्यापार: कम यात्रा समय और बेहतर सड़क गुणवत्ता लॉजिस्टिक्स लागत को कम करती है, जिससे पूर्वोत्तर के भीतर और मुख्य भूमि भारत के साथ व्यापार को बढ़ावा मिलता है, और संभावित रूप से Act East Policy के तहत पड़ोसी देशों के साथ भी।
- •पर्यटन क्षमता: माजुली जैसे अद्वितीय गंतव्यों तक बढ़ी हुई पहुंच पूरे क्षेत्र में महत्वपूर्ण पर्यटन क्षमता को खोल सकती है, जिससे रोजगार और राजस्व पैदा होगा।
- •निवेश आकर्षण: एक मजबूत बुनियादी ढाँचा नेटवर्क क्षेत्र को निजी निवेश के लिए अधिक आकर्षक बनाता है, जिससे औद्योगिक विकास और आर्थिक विविधीकरण होता है।
- •सामाजिक विकास: बेहतर पहुंच पूरे क्षेत्र में सामाजिक सेवाओं (शिक्षा, स्वास्थ्य सेवा) की बेहतर डिलीवरी की सुविधा प्रदान करती है, जिससे मानव विकास सूचकांकों में योगदान होता है।
परीक्षा युक्ति
क्षेत्रीय प्रभावों पर चर्चा करते समय, विशिष्ट परियोजनाओं को व्यापक सरकारी नीतियों (जैसे Act East) और सामान्य आर्थिक सिद्धांतों (लॉजिस्टिक्स, व्यापार, निवेश, पर्यटन) से जोड़ें। सोचें कि बेहतर कनेक्टिविटी एक गुणक के रूप में कैसे कार्य करती है।
बहुविकल्पीय प्रश्न (MCQ)
1. असम के माजुली में हाल ही में हुए विकास परियोजनाओं के संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार करें: 1. माजुली-जोरहाट पुल का निर्माण, जो हाल ही में फिर से शुरू हुआ, दिसंबर 2027 तक पूरा होने का लक्ष्य है। 2. मुख्यमंत्री द्वारा उद्घाटन की गई परियोजनाओं का कुल मूल्य ₹3,000 करोड़ से अधिक है। 3. दक्षिणपत सतरा संग्रहालय की स्थापना माजुली में आधुनिक कला रूपों को बढ़ावा देने के लिए की गई थी। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं?
- A.केवल 1
- B.केवल 1 और 2
- C.केवल 2 और 3
- D.1, 2 और 3
उत्तर देखें
सही उत्तर: A
कथन 1 सही है: समाचार स्रोतों के अनुसार, माजुली-जोरहाट पुल का निर्माण, जो 5 सितंबर, 2024 को रुक गया था, को 11 दिसंबर, 2027 तक पूरा करने के लक्ष्य के साथ फिर से शुरू किया गया था। कथन 2 गलत है: मुख्यमंत्री द्वारा माजुली में उद्घाटन की गई और आधारशिला रखी गई परियोजनाओं का मूल्य ₹2,218 करोड़ है, न कि ₹3,000 करोड़ से अधिक। कथन 3 गलत है: दक्षिणपत सतरा संग्रहालय को ₹3.64 करोड़ की लागत से विशेष रूप से 'सतरा की सांस्कृतिक विरासत' को संरक्षित करने के लिए बनाया गया था, न कि आधुनिक कला रूपों को बढ़ावा देने के लिए।
2. 'असोम माला योजना' और संबंधित पहलों के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार करें: 1. असोम माला योजना मुख्य रूप से राज्य राजमार्गों और प्रमुख जिला सड़कों के उन्नयन पर केंद्रित है। 2. असोम माला 1.0 के तहत, माजुली और लखीमपुर के बीच सड़क संपर्क को मजबूत करने के लिए लोहित नदी पर 702.30 मीटर लंबे पुल का उद्घाटन किया गया। 3. ओरुनोदोई योजना का उद्देश्य महिला उद्यमियों को 'लखपति' बनने में मदद करने के लिए बीज पूंजी प्रदान करना है। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं?
- A.केवल 1
- B.केवल 2
- C.केवल 1 और 2
- D.1, 2 और 3
उत्तर देखें
सही उत्तर: C
कथन 1 सही है: असोम माला योजना राज्य सरकार की एक पहल है जिसका उद्देश्य सड़क बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के लिए राज्य राजमार्गों और प्रमुख जिला सड़कों का उन्नयन करना है। यह योजना का एक सामान्य उद्देश्य है। कथन 2 सही है: असोम माला 1.0 के हिस्से के रूप में, माजुली और लखीमपुर के बीच सड़क संपर्क को मजबूत करने के लिए लोहित नदी पर 702.30 मीटर लंबे पुल का उद्घाटन किया गया था, जैसा कि स्रोतों में उल्लेख किया गया है। कथन 3 गलत है: MMUA (मुख्यमंत्री उद्यमिता अभियान) योजना वह है जो महिला उद्यमियों को 'लखपति' बनने में मदद करने के लिए बीज पूंजी (₹10,000) प्रदान करती है। ओरुनोदोई योजना एक अलग कल्याणकारी योजना है जो गरीब और मध्यम वर्ग के परिवारों को वित्तीय सहायता प्रदान करती है, और माजुली में 2,000 और महिलाओं को इससे लाभ मिलेगा।
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लेखक के बारे में
Anshul MannEconomics Enthusiast & Current Affairs Analyst
Anshul Mann GKSolver पर Economy विषयों पर लिखते हैं।
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