PM Boosts Assam Rail Connectivity with New Workshop and Amrit Bharat Express
Prime Minister inaugurates a modern railway workshop and new express trains, boosting Assam's rail connectivity and freight efficiency.
Photo by Killian Pham
त्वरित संशोधन
प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने असम के बशबारी में एक Wagon Periodical Overhauling (POH) Workshop की आधारशिला रखी।
इस POH Workshop परियोजना की लागत ₹256 करोड़ है।
इस वर्कशॉप का मकसद आधुनिक वैगन रखरखाव, जांच, मरम्मत और ओवरहॉलिंग को बेहतर बनाना है।
इस परियोजना से स्थानीय रोजगार पैदा होने की उम्मीद है।
PM मोदी ने कामाख्या-चारलापल्ली Amrit Bharat Express को हरी झंडी दिखाई।
गुवाहाटी-न्यू जलपाईगुड़ी एक्सप्रेस को भी हरी झंडी दिखाई गई।
नारंगी-अगरतला एक्सप्रेस को हरी झंडी दिखाई गई।
इन पहलों का मकसद माल ढुलाई की दक्षता, विश्वसनीयता और सुरक्षा को बेहतर बनाना है।
महत्वपूर्ण तिथियां
महत्वपूर्ण संख्याएं
दृश्य सामग्री
PM's Rail Push: New Workshop & Express Routes in Assam
This map highlights the key locations mentioned in the news story, showcasing the new Wagon Periodical Overhauling (POH) Workshop in Bashbari, Assam, and the routes of the recently flagged-off Amrit Bharat Express and other train services. It visualizes the enhanced rail connectivity in the North Eastern region.
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Key Figures from PM's Assam Rail Initiatives
This dashboard highlights the crucial financial investment associated with the new rail infrastructure project in Assam, as mentioned in the news.
- वैगन पीओएच वर्कशॉप की लागत
- ₹256 crore
असम के बशबाड़ी में यह निवेश आधुनिक वैगन रखरखाव क्षमताओं को बढ़ाएगा और स्थानीय रोजगार पैदा करेगा, जो रेलवे की दक्षता और क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण है।
मुख्य परीक्षा और साक्षात्कार फोकस
इसे ज़रूर पढ़ें!
The Prime Minister's recent railway initiatives in Assam underscore a strategic pivot towards enhancing connectivity and operational efficiency in India's North Eastern Region. The Wagon Periodical Overhauling (POH) Workshop in Bashbari, a ₹256 crore investment, addresses a critical gap in railway maintenance infrastructure. Such facilities are indispensable for ensuring the longevity and safety of rolling stock, directly impacting freight reliability and reducing logistical bottlenecks.
This investment aligns perfectly with the broader objectives of the National Rail Plan 2030, which envisions a future-ready railway system capable of supporting India's economic aspirations. By localizing advanced maintenance capabilities, the government not only improves railway asset utilization but also fosters local employment generation, a crucial aspect of inclusive growth in a region historically challenged by underdevelopment.
The flagging off of new services, including the Kamakhya-Charlapalli Amrit Bharat Express, significantly boosts passenger and freight movement. These new routes enhance regional integration and facilitate better market access for local produce and industries. Such connectivity improvements are vital for unlocking the economic potential of Assam and its neighboring states, making them more attractive for investment.
These projects are also a tangible manifestation of the Gati Shakti framework, which aims to create a seamless, multimodal logistics network. Improved rail linkages in the North East are not merely about transport; they are about strengthening India's Act East Policy, facilitating trade with Southeast Asian nations, and bolstering national security along sensitive borders. The comprehensive approach, combining infrastructure development with enhanced services, demonstrates a clear commitment to integrating peripheral regions into the national economic mainstream.
Ultimately, these railway advancements will catalyze economic growth, improve the quality of life for citizens, and strategically position Assam as a gateway to India's eastern neighbors. The long-term dividends will far outweigh the initial capital outlay, cementing the region's role in India's growth story.
परीक्षा के दृष्टिकोण
GS Paper III: Infrastructure (Railways), Economic Development, Regional Disparities.
GS Paper I: Geography (Physical and Human Geography of Northeast India), Regional Planning.
Government Policies and Interventions for Development.
विस्तृत सारांश देखें
सारांश
Prime Minister Modi launched new railway projects in Assam, including a workshop costing ₹256 crore to fix train wagons and new train services like the Amrit Bharat Express. These initiatives will make train travel and freight transport more efficient, create local jobs, and boost the region's economy.
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने हाल ही में असम के बशबारी में ₹256 करोड़ की लागत से बनने वाले वैगन पीरियोडिकल ओवरहॉलिंग (POH) वर्कशॉप की आधारशिला रखी। यह नई सुविधा क्षेत्र में आधुनिक वैगन रखरखाव क्षमताओं को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन की गई है, जिससे रेलवे नेटवर्क की परिचालन दक्षता बढ़ेगी और स्थानीय रोजगार के अवसर पैदा होंगे। यह पहल पूर्वोत्तर में रेलवे बुनियादी ढांचे को उन्नत करने पर रणनीतिक ध्यान केंद्रित करती है।
इसी कार्यक्रम के दौरान, प्रधानमंत्री मोदी ने तीन महत्वपूर्ण ट्रेन सेवाओं को भी हरी झंडी दिखाई। इनमें कामाख्या-चारलापल्ली अमृत भारत एक्सप्रेस शामिल है, जिसका उद्देश्य यात्रियों, विशेषकर लंबी दूरी की यात्रा करने वालों के लिए बेहतर कनेक्टिविटी प्रदान करना है। अतिरिक्त रूप से, गुवाहाटी-न्यू जलपाईगुड़ी एक्सप्रेस और नारंगी-अगरतला एक्सप्रेस का भी उद्घाटन किया गया। इन नई सेवाओं से क्षेत्रीय रेल कनेक्टिविटी में काफी सुधार होने, यात्रियों के लिए यात्रा आसान होने और पूर्वोत्तर राज्यों में माल ढुलाई सेवाओं को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।
ये रेलवे परियोजनाएं भारत के पूर्वोत्तर क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण हैं, जो लॉजिस्टिक्स और यात्री गतिशीलता में सुधार करके आर्थिक विकास में योगदान करती हैं। बेहतर रेल कनेक्टिविटी व्यापार, पर्यटन और दूरदराज के क्षेत्रों तक पहुंच का समर्थन करती है, जो सरकार की 'एक्ट ईस्ट' नीति और 'विकसित भारत' के दृष्टिकोण के अनुरूप है। यह विकास यूपीएससी सिविल सेवा परीक्षा के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक है, जो सामान्य अध्ययन पेपर-III (बुनियादी ढांचा, अर्थव्यवस्था) और सामान्य अध्ययन पेपर-I (भूगोल, क्षेत्रीय विकास) के अंतर्गत आता है।
पृष्ठभूमि
नवीनतम घटनाक्रम
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
1. 'वैगन पीरियोडिकल ओवरहॉलिंग (POH) वर्कशॉप' का खास मकसद क्या है, और इससे जुड़ा कौन सा तथ्य UPSC प्रीलिम्स में पूछा जा सकता है?
वैगन पीरियोडिकल ओवरहॉलिंग (POH) वर्कशॉप एक खास सुविधा है जिसे रेलवे वैगनों के पूरी तरह से रखरखाव, जांच, मरम्मत और ओवरहॉलिंग के लिए बनाया गया है। वैगनों को एक निश्चित समय या दूरी तय करने के बाद POH से गुजरना पड़ता है ताकि उनकी सुरक्षा, काम करने की क्षमता और जीवनकाल बढ़ सके। असम के बशबारी में यह वर्कशॉप क्षेत्र में इन क्षमताओं को आधुनिक बनाने का लक्ष्य रखती है।
परीक्षा युक्ति
प्रीलिम्स के लिए, POH का पूरा नाम (Periodical Overhauling) और इसका मुख्य काम (वैगनों का पूरा रखरखाव) याद रखें। साथ ही, खास जगह (बशबारी, असम) और परियोजना की लागत (₹256 करोड़) पर भी ध्यान दें, क्योंकि ये अक्सर तथ्यात्मक प्रश्न होते हैं।
2. खबर में अमृत भारत एक्सप्रेस का जिक्र है। इसकी कौन सी खास बातें इसे अलग बनाती हैं, और इसके रूट या मकसद के बारे में कौन सा खास विवरण प्रीलिम्स में फंसा सकता है?
अमृत भारत एक्सप्रेस सुपरफास्ट यात्री ट्रेनों का एक नया प्रकार है जिसे लंबी दूरी की यात्रा के लिए बनाया गया है, खासकर प्रवासी मजदूरों और आम लोगों के लिए। इसमें नॉन-एसी कोच होते हैं, और बेहतर सीटिंग, मोबाइल चार्जिंग पॉइंट और आधुनिक शौचालय जैसी सुविधाएं होती हैं, जिसका उद्देश्य आरामदायक लेकिन सस्ती यात्रा प्रदान करना है। कामाख्या-चारलापल्ली अमृत भारत एक्सप्रेस ऐसी ही एक सेवा है।
परीक्षा युक्ति
UPSC अमृत भारत एक्सप्रेस के खास रूट (कामाख्या-चारलापल्ली) या इसके मुख्य लाभार्थियों (लंबी दूरी के यात्री, आम लोग, प्रवासी मजदूर) पर सवाल पूछ सकता है। एक आम गलती इसे वंदे भारत एक्सप्रेस (जो एसी और प्रीमियम है) से भ्रमित करना हो सकता है। याद रखें कि अमृत भारत नॉन-एसी है और व्यापक वर्ग के लिए सामर्थ्य और आराम पर केंद्रित है।
3. ऐतिहासिक चुनौतियों के बावजूद, अब भारत के पूर्वोत्तर क्षेत्र में रेलवे बुनियादी ढांचे के विकास पर इतना महत्वपूर्ण और नया ध्यान क्यों दिया जा रहा है?
पूर्वोत्तर रेलवे बुनियादी ढांचे पर नया ध्यान रणनीतिक है, जिसका उद्देश्य ऐतिहासिक भौगोलिक और रसद संबंधी चुनौतियों को दूर करना है।
- •एकता: रेलवे क्षेत्र को राष्ट्रीय मुख्यधारा से जोड़ने, लोगों और सामान की बेहतर आवाजाही को आसान बनाने के लिए महत्वपूर्ण हैं।
- •आर्थिक विकास: बेहतर कनेक्टिविटी आर्थिक गतिविधियों, व्यापार और पर्यटन को बढ़ावा देती है, जो नॉर्थ ईस्ट स्पेशल इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट स्कीम (NESIDS) जैसी योजनाओं के अनुरूप है।
- •रणनीतिक जुड़ाव: विशेष रूप से सीमा पार संवेदनशीलता और 'एक्ट ईस्ट पॉलिसी' को देखते हुए नेटवर्क को बढ़ाना रणनीतिक उद्देश्यों के लिए महत्वपूर्ण है, जिसका उद्देश्य दक्षिण पूर्व एशियाई देशों के साथ संबंधों को मजबूत करना है।
- •आधुनिकीकरण: हाल के प्रयासों में रेलवे लाइनों का विद्युतीकरण, गेज परिवर्तन और राज्य की राजधानियों और दूरदराज के क्षेत्रों को जोड़ने के लिए नई लाइनों का निर्माण शामिल है, जिससे गति, सुरक्षा और क्षमता बढ़ती है।
परीक्षा युक्ति
क्षेत्रीय विकास पर मेन्स के सवालों का जवाब देते समय, हमेशा बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को एक्ट ईस्ट पॉलिसी, राष्ट्रीय एकता और आर्थिक उत्थान जैसे व्यापक नीतिगत उद्देश्यों से जोड़ें, जिससे एक बहुआयामी दृष्टिकोण मिले।
4. संदर्भ में उल्लिखित 'रेलवे लाइनों का विद्युतीकरण' और 'गेज परिवर्तन' जैसी पहलें पूर्वोत्तर में रेलवे दक्षता में सुधार के लिए अलग-अलग तरीकों से कैसे योगदान करती हैं?
विद्युतीकरण और गेज परिवर्तन दोनों ही रेलवे के आधुनिकीकरण के लिए महत्वपूर्ण हैं लेकिन इनके उद्देश्य अलग-अलग हैं।
- •रेलवे लाइनों का विद्युतीकरण: इसमें पटरियों को डीजल के बजाय बिजली से चलने वाली ट्रेनों के लिए बदलना शामिल है। इससे परिचालन लागत कम होती है (जीवाश्म ईंधन पर कम निर्भरता), कार्बन उत्सर्जन कम होता है, गति बढ़ती है और ढुलाई क्षमता बढ़ती है। यह बिजली स्रोत को उन्नत करने और पर्यावरणीय स्थिरता और गति में सुधार के बारे में है।
- •गेज परिवर्तन: इसका मतलब रेलवे पटरियों की चौड़ाई बदलना है, आमतौर पर मीटर गेज या नैरो गेज से ब्रॉड गेज में। ब्रॉड गेज उच्च गति, भारी भार और राष्ट्रीय ब्रॉड-गेज नेटवर्क के साथ निर्बाध कनेक्टिविटी की अनुमति देता है, जिससे ट्रांसशिपमेंट पॉइंट खत्म हो जाते हैं और यात्रा का समय और लागत कम हो जाती है।
परीक्षा युक्ति
याद रखें कि विद्युतीकरण मुख्य रूप से परिचालन दक्षता और पर्यावरणीय लाभों को बढ़ाता है, जबकि गेज परिवर्तन निर्बाध कनेक्टिविटी और बढ़ी हुई क्षमता पर केंद्रित है। वे पूरक हैं, एक दूसरे के स्थान पर नहीं।
5. सीधी कनेक्टिविटी के अलावा, नए POH वर्कशॉप और एक्सप्रेस ट्रेनों जैसी परियोजनाएं पूर्वोत्तर क्षेत्र के व्यापक आर्थिक एकीकरण और रणनीतिक उद्देश्यों में कैसे योगदान करती हैं?
ये परियोजनाएं कई माध्यमों से पूर्वोत्तर के आर्थिक एकीकरण और रणनीतिक उद्देश्यों में महत्वपूर्ण योगदान करती हैं।
- •आर्थिक एकीकरण: POH वर्कशॉप स्थानीय रोजगार पैदा करती है और कुशल श्रम विकसित करती है, जबकि कुशल रेल माल ढुलाई (बेहतर वैगन रखरखाव के कारण) व्यवसायों के लिए रसद लागत को कम करती है। नई एक्सप्रेस ट्रेनें यात्रियों की आवाजाही में सुधार करती हैं, व्यापार, पर्यटन और बाजारों तक पहुंच को बढ़ावा देती हैं, जिससे क्षेत्र को राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में और गहराई से एकीकृत किया जाता है।
- •रणनीतिक उद्देश्य: बेहतर रेल बुनियादी ढांचा भू-राजनीतिक रूप से संवेदनशील सीमावर्ती क्षेत्र में भारत की रणनीतिक उपस्थिति और रसद क्षमताओं को बढ़ाता है। यह दक्षिण पूर्व एशियाई बाजारों की ओर वस्तुओं और लोगों की आसान आवाजाही की सुविधा प्रदान करके 'एक्ट ईस्ट पॉलिसी' का समर्थन करता है, जिससे आर्थिक और सांस्कृतिक संबंध मजबूत होते हैं। यह किसी भी रणनीतिक आवश्यकता के लिए बेहतर तैयारी भी सुनिश्चित करता है।
परीक्षा युक्ति
मेन्स या इंटरव्यू में, हमेशा एक संतुलित दृष्टिकोण प्रस्तुत करें। लाभों को उजागर करते हुए, पूर्वोत्तर जैसे जटिल क्षेत्र में ऐसी परियोजनाओं की पूरी क्षमता को साकार करने में चल रही चुनौतियों को भी स्वीकार करें।
6. असम में परियोजनाओं का यह समूह भारतीय रेलवे की किस बड़ी दृष्टि या चल रही रणनीति का उदाहरण है, और हमें किन भविष्य के विकास की उम्मीद करनी चाहिए?
असम में परियोजनाओं का यह समूह भारतीय रेलवे की व्यापक आधुनिकीकरण, क्षमता विस्तार और क्षेत्रीय एकीकरण की बड़ी रणनीति का उदाहरण है, जिसमें पूर्वोत्तर क्षेत्र पर विशेष ध्यान दिया गया है।
- •आधुनिकीकरण और क्षमता निर्माण: POH वर्कशॉप एक आधुनिक बेड़े को बनाए रखने और माल ढुलाई दक्षता में सुधार के प्रति प्रतिबद्धता को दर्शाता है, जबकि नई एक्सप्रेस ट्रेनें यात्री सेवाओं को बढ़ाती हैं। यह रेलवे बुनियादी ढांचे को उन्नत करने के राष्ट्रीय लक्ष्य के अनुरूप है।
- •क्षेत्रीय कनेक्टिविटी और 'एक्ट ईस्ट पॉलिसी': असम और पूर्वोत्तर पर जोर दूरदराज के क्षेत्रों को जोड़ने, आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और पड़ोसी देशों के साथ संबंधों को मजबूत करने के रणनीतिक महत्व को उजागर करता है।
- •सतत विकास: विद्युतीकरण (वर्तमान विकास में उल्लिखित) जैसी पहलें अधिक पर्यावरण के अनुकूल और लागत प्रभावी रेलवे संचालन की ओर बदलाव का संकेत देती हैं।
परीक्षा युक्ति
उम्मीदवारों को पूर्वोत्तर में विद्युतीकरण, गेज परिवर्तन और नई लाइन निर्माण में निरंतर निवेश की उम्मीद करनी चाहिए। साथ ही, ऐसी परियोजनाओं के परिचालन की तारीखों और आर्थिक प्रभाव के आकलन पर भी ध्यान दें, क्योंकि वे अक्सर सरकारी रिपोर्टों और बाद की खबरों में शामिल होते हैं।
बहुविकल्पीय प्रश्न (MCQ)
1. प्रधानमंत्री द्वारा असम में हाल ही में उद्घाटन की गई रेलवे परियोजनाओं के संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार करें: 1. बशबारी में वैगन पीरियोडिकल ओवरहॉलिंग (POH) वर्कशॉप ₹256 करोड़ की लागत से बनाया जा रहा है। 2. कामाख्या-चारलापल्ली अमृत भारत एक्सप्रेस हरी झंडी दिखाई गई नई यात्री सेवाओं में से एक है। 3. इन परियोजनाओं का उद्देश्य पूर्वोत्तर क्षेत्र में केवल यात्री रेल कनेक्टिविटी में सुधार करना है। उपर्युक्त कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं?
- A.केवल 1
- B.केवल 1 और 2
- C.केवल 2 और 3
- D.1, 2 और 3
उत्तर देखें
सही उत्तर: B
कथन 1 सही है: सारांश में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि असम के बशबारी में वैगन पीरियोडिकल ओवरहॉलिंग (POH) वर्कशॉप की आधारशिला ₹256 करोड़ की लागत से रखी गई है। कथन 2 सही है: कामाख्या-चारलापल्ली अमृत भारत एक्सप्रेस वास्तव में प्रधानमंत्री द्वारा हरी झंडी दिखाई गई नई ट्रेन सेवाओं में से एक है, जैसा कि सारांश में उल्लेख किया गया है। कथन 3 गलत है: सारांश में कहा गया है कि परियोजनाएं "क्षेत्रीय रेल कनेक्टिविटी और माल ढुलाई सेवाओं" में महत्वपूर्ण सुधार करती हैं, यह दर्शाता है कि लाभ केवल यात्री कनेक्टिविटी से परे माल ढुलाई तक भी विस्तारित हैं।
2. 'अमृत भारत एक्सप्रेस' ट्रेनों के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार करें: 1. ये ट्रेनें आम लोगों के लिए आधुनिक, गैर-एसी यात्रा विकल्प प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। 2. इनमें तेजी से त्वरण और मंदी के लिए पुश-पुल कॉन्फ़िगरेशन होता है। 3. सभी अमृत भारत एक्सप्रेस मार्ग वर्तमान में भारत के पूर्वोत्तर क्षेत्र तक ही सीमित हैं। उपर्युक्त कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं?
- A.केवल 1
- B.केवल 1 और 2
- C.केवल 2 और 3
- D.1, 2 और 3
उत्तर देखें
सही उत्तर: B
कथन 1 सही है: 'अमृत भारत एक्सप्रेस' ट्रेनें वास्तव में आम लोगों के लिए आधुनिक, गैर-एसी यात्रा विकल्प प्रदान करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं, जो सुविधाओं और आराम पर ध्यान केंद्रित करती हैं, जैसा कि "वर्तमान घटनाक्रम" खंड में उल्लेख किया गया है। कथन 2 सही है: ये ट्रेनें अपने पुश-पुल कॉन्फ़िगरेशन के लिए जानी जाती हैं, जो तेजी से त्वरण और मंदी की अनुमति देता है, जिससे परिचालन दक्षता में सुधार होता है। इसका उल्लेख "वर्तमान घटनाक्रम" खंड में भी किया गया है। कथन 3 गलत है: जबकि पूर्वोत्तर में एक अमृत भारत एक्सप्रेस को हरी झंडी दिखाई गई थी, यह सेवा इस क्षेत्र तक सीमित नहीं है। पहली दो अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को अयोध्या और दरभंगा, और मालदा टाउन और बेंगलुरु के बीच हरी झंडी दिखाई गई थी, जो अखिल भारतीय रोलआउट का संकेत देती हैं।
3. भारत की 'एक्ट ईस्ट नीति' के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं? 1. यह नीति मुख्य रूप से दक्षिण पूर्व एशियाई देशों के साथ आर्थिक जुड़ाव पर केंद्रित है। 2. भारत के पूर्वोत्तर क्षेत्र में रेल और सड़क नेटवर्क सहित कनेक्टिविटी बढ़ाना इस नीति का एक प्रमुख घटक है। 3. इसे 1991 में 'लुक ईस्ट नीति' के उत्तराधिकारी के रूप में लॉन्च किया गया था। नीचे दिए गए कोड का उपयोग करके सही उत्तर चुनें:
- A.केवल 1
- B.केवल 2
- C.केवल 1 और 2
- D.1, 2 और 3
उत्तर देखें
सही उत्तर: C
कथन 1 सही है: 'एक्ट ईस्ट नीति' वास्तव में एशिया-प्रशांत क्षेत्र, विशेष रूप से दक्षिण पूर्व एशियाई देशों के साथ आर्थिक जुड़ाव, सांस्कृतिक संबंधों और रणनीतिक संबंधों पर जोर देती है। कथन 2 सही है: जैसा कि "पृष्ठभूमि" खंड में उल्लेख किया गया है, पूर्वोत्तर क्षेत्र में रेल और सड़क सहित कनेक्टिविटी बढ़ाना 'एक्ट ईस्ट नीति' का एक महत्वपूर्ण पहलू है ताकि क्षेत्र को एकीकृत किया जा सके और दक्षिण पूर्व एशिया के साथ संबंधों को मजबूत किया जा सके। कथन 3 गलत है: 'लुक ईस्ट नीति' 1991 में शुरू की गई थी। 'एक्ट ईस्ट नीति' को 2014 में मोदी सरकार द्वारा 'लुक ईस्ट नीति' के उन्नयन और अधिक सक्रिय संस्करण के रूप में लॉन्च किया गया था, न कि 1991 में इसके उत्तराधिकारी के रूप में।
4. भारत में रेलवे बुनियादी ढांचे के विकास के संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार करें: 1. गेज परिवर्तन में रेलवे पटरियों की चौड़ाई को एक समान मानक, आमतौर पर ब्रॉड गेज में बदलना शामिल है। 2. गेज परिवर्तन का प्राथमिक उद्देश्य ट्रांसशिपमेंट बिंदुओं को समाप्त करना और परिचालन दक्षता में सुधार करना है। 3. रेलवे लाइनों का विद्युतीकरण मुख्य रूप से कार्बन उत्सर्जन और परिचालन लागत को कम करना है। उपर्युक्त कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं?
- A.केवल 1
- B.केवल 2 और 3
- C.केवल 1 और 3
- D.1, 2 और 3
उत्तर देखें
सही उत्तर: D
कथन 1 सही है: गेज परिवर्तन का तात्पर्य रेलवे पटरियों को एक गेज (जैसे मीटर गेज या नैरो गेज) से दूसरे में बदलने की प्रक्रिया से है, जो भारत में आमतौर पर ब्रॉड गेज (1676 मिमी) में होता है, ताकि एकरूपता और निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित की जा सके। कथन 2 सही है: गेज परिवर्तन का एक प्रमुख लाभ ट्रांसशिपमेंट बिंदुओं का उन्मूलन है जहां सामान या यात्रियों को एक गेज की ट्रेन से दूसरे में स्थानांतरित करना पड़ता था, जिससे परिचालन दक्षता में सुधार होता है, लागत कम होती है और समय की बचत होती है। कथन 3 सही है: रेलवे लाइनों का विद्युतीकरण जीवाश्म ईंधन (डीजल) पर निर्भरता को काफी कम करता है, जिससे कार्बन उत्सर्जन कम होता है और पर्यावरणीय स्थिरता में योगदान होता है। यह ईंधन लागत और इंजनों के रखरखाव में भी पर्याप्त बचत की ओर ले जाता है, जिससे समग्र परिचालन अर्थशास्त्र में सुधार होता है।
Source Articles
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लेखक के बारे में
Anshul MannEconomics Enthusiast & Current Affairs Analyst
Anshul Mann GKSolver पर Economy विषयों पर लिखते हैं।
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