Indian Navy Considers Escorting Merchant Vessels in Persian Gulf Amid Tensions
The Indian Navy is considering escorting Indian-flagged merchant ships through the Persian Gulf due to rising regional tensions.
त्वरित संशोधन
भारतीय नौसेना भारतीय ध्वज वाले व्यापारिक जहाजों को एस्कॉर्ट प्रदान करने के प्रस्ताव पर विचार कर रही है।
ये एस्कॉर्ट फारस की खाड़ी और Strait of Hormuz से गुजरने वाले जहाजों के लिए होंगे।
यह कदम क्षेत्र में बढ़ते तनाव और शिपिंग से जुड़ी हाल की घटनाओं के जवाब में है।
इसका मुख्य उद्देश्य भारत के समुद्री व्यापार की सुरक्षा और संरक्षा सुनिश्चित करना है।
भारत के तेल आयात का 60 per cent और इसके व्यापार का 50 per cent इन जलमार्गों से होकर गुजरता है।
इस फैसले में नौसेना की संपत्ति (जहाजों) को तैनात करना शामिल होगा।
भारतीय नौसेना जून 2019 से इस क्षेत्र में लगातार अपनी उपस्थिति बनाए हुए है।
भारतीय युद्धपोतों ने 34 भारतीय ध्वज वाले जहाजों सहित 250 से अधिक व्यापारिक जहाजों को एस्कॉर्ट किया है और 34 घटनाओं पर प्रतिक्रिया दी है।
महत्वपूर्ण तिथियां
महत्वपूर्ण संख्याएं
दृश्य सामग्री
Indian Navy's Area of Concern: Persian Gulf & Strait of Hormuz
This map highlights the critical maritime chokepoint, the Strait of Hormuz, and the Persian Gulf, where the Indian Navy is considering escorting merchant vessels. It also shows India's strategic location relative to these vital waterways.
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India's Maritime Trade Dependency via Strait of Hormuz (March 2026)
Key statistics highlighting India's significant reliance on the Strait of Hormuz for its energy imports, underscoring the strategic importance of the Indian Navy's escort proposal.
- होर्मुज जलडमरूमध्य से भारत का कच्चा तेल आयात
- Around Half
- होर्मुज जलडमरूमध्य से भारत का LNG आयात
- Around Half
- होर्मुज जलडमरूमध्य से भारत का LPG आयात
- Over 80%
- होर्मुज जलडमरूमध्य से विश्व का तरल पेट्रोलियम
- One-fifth
भारत की ऊर्जा सुरक्षा का एक बड़ा हिस्सा इस चोकपॉइंट से कच्चे तेल के सुरक्षित मार्ग से जुड़ा है. यह लगभग 2.5-2.7 मिलियन बैरल प्रति दिन है.
तरलीकृत प्राकृतिक गैस (LNG) भारत की औद्योगिक और घरेलू ऊर्जा जरूरतों के लिए महत्वपूर्ण है. कतरएनर्जी से हाल ही में जारी फोर्स मेज्योर नोटिस इस भेद्यता को उजागर करते हैं.
LPG घरेलू खपत के लिए आवश्यक है, खासकर उज्ज्वला जैसी योजनाओं के तहत. उच्च निर्भरता भारत को व्यवधानों के प्रति अत्यधिक संवेदनशील बनाती है.
ऊर्जा व्यापार के लिए एक चोकपॉइंट के रूप में जलडमरूमध्य का वैश्विक महत्व अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों और आपूर्ति स्थिरता को प्रभावित करता है, जिससे भारत के आयात बिल पर असर पड़ता है.
मुख्य परीक्षा और साक्षात्कार फोकस
इसे ज़रूर पढ़ें!
India's consideration of escorting its merchant vessels through the Persian Gulf and Strait of Hormuz marks a significant recalibration of its maritime security posture. This move is not merely a reactive measure but a strategic imperative, acknowledging that 60 per cent of India's oil imports and 50 per cent of its trade traverse these volatile waterways. The economic ramifications of any disruption here would be catastrophic for India's energy security and broader economy.
The Indian Navy has maintained a continuous presence in the region since June 2019, demonstrating its commitment to safeguarding national interests. This proactive deployment, often referred to as Operation Sankalp, has already seen Indian warships escort over 250 merchant vessels and respond to 34 incidents. The decision to formalize escorts underscores the heightened threat perception and the need to reassure the Indian shipping community, which is crucial for maintaining trade confidence.
Geopolitically, this action places India firmly in a complex regional dynamic, balancing its strategic autonomy with the need to protect its economic lifelines. While the United States and its allies have their own naval presence, India's independent escort operations assert its role as a responsible maritime power, capable of securing its interests without necessarily aligning with any single bloc. This approach is consistent with India's broader foreign policy of multi-alignment.
Looking ahead, this initiative will necessitate a sustained increase in naval assets and operational tempo in a distant and challenging environment. It will also require enhanced intelligence sharing and coordination with regional partners and international maritime agencies. India's ability to effectively sustain these escorts will be a litmus test for its evolving blue-water capabilities and its aspiration to be a net security provider in the wider Indian Ocean Region.
परीक्षा के दृष्टिकोण
Geopolitical implications of West Asia conflict on India's energy and maritime security (GS Paper 2, 3)
India's role and challenges in the Indian Ocean Region as a security provider (GS Paper 2)
International maritime law (UNCLOS) and its relevance in contemporary conflicts (GS Paper 2)
Impact of global conflicts on India's economy, particularly energy imports and supply chain resilience (GS Paper 3)
India's diplomatic balancing act between major powers (US) and regional partners (Iran) (GS Paper 2)
विस्तृत सारांश देखें
सारांश
The Indian Navy is thinking about sending its warships to protect Indian cargo ships in the Persian Gulf and Strait of Hormuz. This is because there's a lot of tension in that area, and India relies heavily on these routes for its oil and trade. The goal is to keep our ships and trade safe.
पृष्ठभूमि
नवीनतम घटनाक्रम
Sources & Further Reading
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
1. फारस की खाड़ी में अपनी मौजूदा उपस्थिति के बावजूद, भारत अब व्यापारिक जहाजों को नौसैनिक एस्कॉर्ट क्यों देने पर विचार कर रहा है? हाल ही में क्या बदलाव आया है?
इसका मुख्य कारण पश्चिम एशिया संघर्ष का काफी बढ़ जाना है, खासकर अमेरिका और ईरान के बीच सीधे सैन्य टकराव, जिसमें एक ईरानी युद्धपोत का डूबना भी शामिल है। इससे होर्मुज जलडमरूमध्य में बेहद उच्च जोखिम वाला माहौल बन गया है, ईरान ने जहाजों पर संभावित हमलों की स्पष्ट चेतावनी जारी की है, जिसके कारण बीमाकर्ता और जहाज इस क्षेत्र से बच रहे हैं। अमेरिका ने राजनीतिक जोखिम बीमा और गारंटी का भी प्रस्ताव दिया है, जिससे भारत अपने महत्वपूर्ण समुद्री व्यापार के लिए अधिक सीधे उपाय करने पर विचार कर रहा है।
परीक्षा युक्ति
याद रखें कि 2019 से भारत की लगातार उपस्थिति रही है, लेकिन सक्रिय एस्कॉर्ट्स पर विचार करना मौजूदा, बढ़े हुए संघर्ष और विशिष्ट खतरों की सीधी प्रतिक्रिया है, न कि केवल सामान्य अस्थिरता की।
2. भारत की अर्थव्यवस्था और ऊर्जा सुरक्षा के लिए होर्मुज जलडमरूमध्य का क्या महत्वपूर्ण महत्व है, और एक UPSC उम्मीदवार को कौन से विशिष्ट आंकड़े याद रखने चाहिए?
होर्मुज जलडमरूमध्य विश्व स्तर पर एक महत्वपूर्ण समुद्री मार्ग है, जो वैश्विक ऊर्जा प्रवाह के लिए अपरिहार्य है। भारत के लिए यह महत्वपूर्ण है क्योंकि देश पश्चिम एशियाई देशों से कच्चे तेल, LNG और LPG के आयात पर बहुत अधिक निर्भर है, जिसमें कच्चे तेल के आयात पर कुल निर्भरता 88% से अधिक है।
- •भारत के कच्चे तेल आयात का 60% फारस की खाड़ी और होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है।
- •भारत का कुल व्यापार का 50% भी इन जलमार्गों से होकर गुजरता है।
परीक्षा युक्ति
UPSC अक्सर विशिष्ट प्रतिशत और उनके निहितार्थों का परीक्षण करता है। भारत की कुल कच्चे तेल आयात निर्भरता (>88%) और इस विशिष्ट जलडमरूमध्य से गुजरने वाले आयात के प्रतिशत (60%) के बीच अंतर करें। व्यापार (50%) को तेल आयात के साथ भ्रमित न करें।
3. भारतीय नौसेना द्वारा भारतीय-ध्वजांकित व्यापारिक जहाजों को एस्कॉर्ट करने पर विचार करना, जून 2019 से फारस की खाड़ी क्षेत्र में उसकी मौजूदा लगातार उपस्थिति से कैसे भिन्न है?
जून 2019 से भारतीय नौसेना की लगातार उपस्थिति में सामान्य समुद्री सुरक्षा अभियान, निगरानी और घटनाओं पर प्रतिक्रिया देना शामिल रहा है। इसमें विभिन्न देशों के झंडों वाले बड़ी संख्या में व्यापारिक जहाजों को एस्कॉर्ट करना शामिल है। भारतीय-ध्वजांकित व्यापारिक जहाजों को एस्कॉर्ट करने पर वर्तमान विचार एक अधिक सीधा, सक्रिय और संभावित रूप से समर्पित उपाय है जिसका उद्देश्य विशेष रूप से अत्यधिक उच्च और लक्षित जोखिम वाले माहौल में भारत के अपने जहाजों की सुरक्षा करना है।
- •लगातार उपस्थिति (जून 2019 से): व्यापक सुरक्षा, निगरानी, 34 घटनाओं पर प्रतिक्रिया देना, 250 व्यापारिक जहाजों (जिनमें 34 भारतीय-ध्वजांकित थे) को एस्कॉर्ट किया।
- •प्रस्तावित एस्कॉर्ट्स (वर्तमान विचार): बढ़े हुए संघर्ष और ईरान से सीधे खतरों के कारण भारतीय-ध्वजांकित जहाजों के लिए विशिष्ट, समर्पित सुरक्षा, जिससे उच्च जोखिम वाले होर्मुज जलडमरूमध्य से उनका सुरक्षित मार्ग सुनिश्चित हो सके।
परीक्षा युक्ति
मुख्य अंतर तीव्रता और फोकस में है। 'लगातार उपस्थिति' एक सामान्य सुरक्षा मुद्रा है, जबकि 'एस्कॉर्टिंग' विशिष्ट जहाजों के लिए सक्रिय, प्रत्यक्ष सुरक्षा का तात्पर्य है, आमतौर पर बढ़े हुए खतरे के जवाब में। UPSC इन दोनों को भ्रमित करने की कोशिश कर सकता है।
4. यदि भारत अस्थिर फारस की खाड़ी क्षेत्र में व्यापारिक जहाजों को सक्रिय रूप से एस्कॉर्ट करने का निर्णय लेता है, तो इसके लिए रणनीतिक निहितार्थ और संभावित चुनौतियाँ क्या हैं?
सक्रिय एस्कॉर्ट्स प्रदान करने से एक अत्यधिक अस्थिर क्षेत्र में भारत की सुरक्षा प्रतिबद्धताएं काफी गहरी हो जाएंगी, जिससे उसकी नौसैनिक संपत्तियां चल रहे संघर्षों से सीधे जोखिमों के संपर्क में आ सकती हैं। हालांकि यह ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करता है और व्यापार की रक्षा करता है, इसके लिए पर्याप्त नौसैनिक संसाधनों की भी आवश्यकता होती है और यह पश्चिम एशिया संघर्ष में शामिल विभिन्न क्षेत्रीय और वैश्विक शक्तियों के साथ भारत के राजनयिक संतुलन को जटिल बना सकता है।
- •बढ़ी हुई सुरक्षा: महत्वपूर्ण ऊर्जा और व्यापार मार्गों के लिए सीधा संरक्षण, आर्थिक हितों की रक्षा करना।
- •बढ़ा हुआ जोखिम: नौसैनिक संपत्तियों के क्षेत्रीय संघर्षों में शामिल होने या शत्रुतापूर्ण तत्वों द्वारा लक्षित होने की संभावना।
- •संसाधन पर दबाव: युद्धपोतों और कर्मियों की महत्वपूर्ण तैनाती की आवश्यकता होती है, जिससे अन्य परिचालन क्षेत्रों पर प्रभाव पड़ता है।
- •राजनयिक जटिलता: बढ़े हुए तनाव के बीच ईरान, अमेरिका और अन्य खाड़ी देशों के साथ संबंधों को संतुलित करना।
परीक्षा युक्ति
रणनीतिक निहितार्थों का विश्लेषण करते समय, हमेशा लाभ (जैसे, सुरक्षा, आर्थिक स्थिरता) और लागत/जोखिम (जैसे, सैन्य जोखिम, राजनयिक चुनौतियाँ) दोनों पर विचार करें। मुख्य परीक्षा और साक्षात्कार के लिए एक संतुलित दृष्टिकोण महत्वपूर्ण है।
5. समुद्री कानून पर संयुक्त राष्ट्र कन्वेंशन (UNCLOS) किसी देश के होर्मुज जलडमरूमध्य जैसे अंतरराष्ट्रीय महत्वपूर्ण समुद्री मार्गों से अपने व्यापारिक जहाजों को एस्कॉर्ट करने के अधिकार से कैसे संबंधित है?
UNCLOS समुद्री गतिविधियों के लिए ढांचा स्थापित करता है, जिसमें नेविगेशन अधिकार भी शामिल हैं। होर्मुज जलडमरूमध्य, एक अंतरराष्ट्रीय जलडमरूमध्य होने के नाते, सभी जहाजों और विमानों के लिए "पारगमन मार्ग का अधिकार" (transit passage) की अनुमति देता है, जिसका अर्थ है निरंतर और त्वरित मार्ग। जबकि UNCLOS व्यापारिक जहाजों के लिए नौसैनिक एस्कॉर्ट्स का स्पष्ट रूप से विवरण नहीं देता है, खुले समुद्र में और अंतरराष्ट्रीय जलमार्गों के माध्यम से अपने जहाजों की रक्षा करने का एक राष्ट्र का अधिकार आम तौर पर आत्मरक्षा और नेविगेशन की स्वतंत्रता के सिद्धांतों के तहत स्वीकार किया जाता है, बशर्ते यह दूसरों के पारगमन मार्ग में बाधा न डाले या तटीय राज्यों की संप्रभुता का उल्लंघन न करे।
परीक्षा युक्ति
UNCLOS के तहत अंतरराष्ट्रीय जलडमरूमध्य के लिए "पारगमन मार्ग का अधिकार" (transit passage) याद रखें। UPSC ऐसे अभियानों के कानूनी आधार के बारे में पूछ सकता है। मुख्य बात नेविगेशन की स्वतंत्रता और राष्ट्रीय हितों की रक्षा का अधिकार है, जो अंतरराष्ट्रीय कानून के साथ संतुलित हो। "पारगमन मार्ग का अधिकार" को "निर्दोष मार्ग" (innocent passage) से भ्रमित न करें (जो क्षेत्रीय जल पर लागू होता है)।
6. भारत की उच्च आयात निर्भरता और वर्तमान स्थिति को देखते हुए, पश्चिम एशिया संघर्ष के बढ़ने और प्रस्तावित नौसैनिक एस्कॉर्ट्स का भारत की दीर्घकालिक ऊर्जा सुरक्षा रणनीति पर क्या व्यापक प्रभाव पड़ सकता है?
बढ़ता संघर्ष भारत की ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखलाओं की अत्यधिक भेद्यता को उजागर करता है, खासकर इसकी 88% से अधिक कच्चे तेल आयात निर्भरता को देखते हुए। जबकि नौसैनिक एस्कॉर्ट्स तत्काल सुरक्षा के लिए एक अल्पकालिक समाधान प्रदान करते हैं, दीर्घकालिक रूप से, यह स्थिति भारत के ऊर्जा स्रोतों में विविधता लाने, नवीकरणीय ऊर्जा में अधिक निवेश करने और अस्थिर क्षेत्रों और होर्मुज जलडमरूमध्य जैसे महत्वपूर्ण समुद्री मार्गों पर अपनी निर्भरता कम करने के लिए वैकल्पिक व्यापार मार्गों की खोज के प्रयासों को तेज कर सकती है।
परीक्षा युक्ति
दीर्घकालिक प्रभावों पर चर्चा करते समय, तत्काल प्रतिक्रियाओं से परे सोचें। विचार करें कि ऐसे संकट देशों को स्रोतों के विविधीकरण, विकल्पों में निवेश और घरेलू क्षमताओं को मजबूत करने जैसे रणनीतिक बदलावों की ओर कैसे धकेलते हैं। यह मुख्य परीक्षा का एक सामान्य विषय है।
बहुविकल्पीय प्रश्न (MCQ)
1. भारत के ऊर्जा आयात और होर्मुज जलडमरूमध्य के संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार करें: 1. भारत कच्चे तेल का दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा उपभोक्ता है, जिसकी आयात निर्भरता 88% से अधिक है। 2. भारत के कुल कच्चे तेल आयात का लगभग आधा हिस्सा होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है। 3. भारत के 80% से अधिक LPG आयात होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से आते हैं। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं?
- A.केवल 1
- B.केवल 2 और 3
- C.केवल 1 और 2
- D.1, 2 और 3
उत्तर देखें
सही उत्तर: D
कथन 1 सही है: स्रोत में दिए गए अनुसार, भारत वास्तव में कच्चे तेल का दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा उपभोक्ता है, जिसकी आयात निर्भरता 88% से अधिक है। कथन 2 सही है: हाल के महीनों में भारत के कुल तेल आयात का लगभग आधा हिस्सा, यानी प्रतिदिन लगभग 2.5-2.7 मिलियन बैरल (bpd) कच्चा तेल, होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरा है। कथन 3 सही है: भारत की LPG मांग का अधिकांश हिस्सा आयात से पूरा होता है, और इन मात्राओं का 80% से अधिक संकीर्ण जलमार्ग (होर्मुज जलडमरूमध्य) के माध्यम से आता है। इसलिए, तीनों कथन सही हैं।
2. हिंद महासागर क्षेत्र में हाल की समुद्री घटनाओं के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार करें: 1. ईरानी नौसेना के जहाज IRIS Lavan को 1 मार्च, 2026 को मानवीय आधार पर कोच्चि में डॉक करने की अनुमति दी गई थी। 2. ईरानी युद्धपोत IRIS Dena को 4 मार्च, 2026 को भारत के अभ्यास मिलान में भाग लेने के बाद श्रीलंका के तट पर एक अमेरिकी पनडुब्बी द्वारा डुबो दिया गया था। 3. विदेश मंत्री एस जयशंकर ने कहा कि IRIS Lavan को अनुमति देने का भारत का निर्णय मुख्य रूप से कानूनी विचारों से निर्देशित था न कि मानवीय विचारों से। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं?
- A.केवल 1
- B.केवल 2
- C.केवल 1 और 2
- D.1, 2 और 3
उत्तर देखें
सही उत्तर: C
कथन 1 सही है: भारत ने 1 मार्च, 2026 को मानवीय आधार पर ईरानी नौसेना के जहाज IRIS Lavan को भारतीय जल में प्रवेश करने और कोच्चि में डॉक करने की अनुमति दी, क्योंकि यह 'समस्याओं का सामना कर रहा था' और इसमें युवा कैडेट सवार थे। कथन 2 सही है: ईरानी युद्धपोत IRIS Dena, जिसने विशाखापत्तनम में अंतर्राष्ट्रीय बेड़े समीक्षा 2026 और अभ्यास मिलान में भाग लिया था, को वास्तव में 4 मार्च, 2026 को श्रीलंका के दक्षिणी तट पर एक अमेरिकी पनडुब्बी द्वारा डुबो दिया गया था। कथन 3 गलत है: विदेश मंत्री एस जयशंकर ने स्पष्ट रूप से जोर दिया कि IRIS Lavan के संबंध में भारत का निर्णय मुख्य रूप से मानवीय विचारों से निर्देशित था, उन्होंने कहा, "हमने स्थिति को मानवता के दृष्टिकोण से देखा, कानूनी मुद्दों के अलावा जो भी थे, और मुझे लगता है कि हमने सही काम किया।"
3. राष्ट्रपति ट्रम्प के निर्देशानुसार, फारस की खाड़ी में राजनीतिक जोखिम बीमा की पेशकश करने में यूनाइटेड स्टेट्स डेवलपमेंट फाइनेंस कॉर्पोरेशन (DFC) का प्राथमिक उद्देश्य निम्नलिखित में से कौन सा कथन सबसे अच्छा बताता है?
- A.मध्य पूर्व में विशेष रूप से अमेरिकी सैन्य अभियानों का समर्थन करना।
- B.अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्य को स्थिर करना और मध्य पूर्व में काम कर रहे अमेरिकी और सहयोगी व्यवसायों का समर्थन करना।
- C.पश्चिमी एशिया संघर्ष से प्रभावित देशों को सीधा वित्तीय सहायता प्रदान करना।
- D.पश्चिमी एशिया के युद्धग्रस्त क्षेत्रों में पुनर्निर्माण प्रयासों को वित्तपोषित करना।
उत्तर देखें
सही उत्तर: B
विकल्प B सही है: स्रोत के अनुसार, राष्ट्रपति ट्रम्प की घोषणा के बाद, DFC ने कहा कि वह "ईरानी शासन के साथ संघर्ष की इस अवधि के दौरान अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्य को स्थिर करने और मध्य पूर्व में काम कर रहे अमेरिकी और सहयोगी व्यवसायों का समर्थन करने" के लिए अपने राजनीतिक जोखिम बीमा और गारंटी उत्पादों को जुटाने के लिए तैयार था। विकल्प A, C और D गलत हैं क्योंकि वे इस संदर्भ में DFC की विशिष्ट पहल के प्राथमिक उद्देश्य के अनुरूप नहीं हैं।
4. भारत के प्राकृतिक गैस क्षेत्र और पश्चिमी एशिया संघर्ष के प्रभाव के संबंध में, निम्नलिखित में से कौन सा/से कथन सही है/हैं? 1. भारत दुनिया का चौथा सबसे बड़ा LNG आयातक है। 2. पेट्रोनेट LNG ने कतरएनर्जी को 'फोर्स मेज्योर' नोटिस जारी किए हैं, जिससे कतरएनर्जी से उत्पादन संभावित रूप से रुक सकता है। 3. होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने और 'फोर्स मेज्योर' के कारण भारत को वर्तमान में लगभग 60 mscmd प्राकृतिक गैस अनुपलब्ध है। नीचे दिए गए कोड का उपयोग करके सही उत्तर चुनें:
- A.केवल 1
- B.केवल 2 और 3
- C.केवल 1 और 3
- D.1, 2 और 3
उत्तर देखें
सही उत्तर: D
कथन 1 सही है: स्रोत स्पष्ट रूप से बताता है कि भारत दुनिया का चौथा सबसे बड़ा LNG आयातक है। कथन 2 सही है: पेट्रोनेट LNG ने अपने प्रमुख आपूर्तिकर्ता कतरएनर्जी को 'फोर्स मेज्योर' नोटिस जारी किए हैं, और कतरएनर्जी ने भी संघर्ष के कारण संभावित 'फोर्स मेज्योर' का संकेत देते हुए उत्पादन रोकने के लिए मजबूर किया है। कथन 3 सही है: स्रोत के अनुसार, भारत प्रतिदिन लगभग 195 मिलियन मानक क्यूबिक मीटर (mscmd) प्राकृतिक गैस की खपत करता है, और होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने और 'फोर्स मेज्योर' के कारण वर्तमान में 60 mscmd अनुपलब्ध है। इसलिए, तीनों कथन सही हैं।
Source Articles
Govt. mulling deploying Indian Navy to escort ships stranded in Persian Gulf, says source - The Hindu
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लेखक के बारे में
Ritu SinghGovernance & Constitutional Affairs Analyst
Ritu Singh GKSolver पर Polity & Governance विषयों पर लिखते हैं।
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