Middle East Conflict Causes Major Flight Disruptions at Delhi's IGI Airport
Geopolitical tensions in the Middle East lead to mass flight cancellations at Delhi's IGI Airport, affecting thousands.
Photo by Zoshua Colah
त्वरित संशोधन
4 मार्च, 2026 को दिल्ली के IGI एयरपोर्ट पर 80 अंतरराष्ट्रीय उड़ानें रद्द कर दी गईं।
यह लगातार चौथा दिन था जब उड़ानें बाधित हुईं।
ये उड़ानें मध्य पूर्व में चल रहे संघर्ष के कारण रद्द की गईं, जिससे पश्चिम की ओर जाने वाले रास्ते प्रभावित हुए।
एयरपोर्ट ऑपरेटर DIAL ने फंसे हुए यात्रियों की मदद के लिए उपाय लागू किए।
इन उपायों में अतिरिक्त सूचना डेस्क, त्वरित प्रतिक्रिया दल, जलपान और स्वच्छता किट शामिल थे।
पश्चिम एशिया संकट के कारण पिछले चार दिनों में भारतीय एयरलाइंस की 1,100 से ज़्यादा विदेशी उड़ानें रद्द की जा चुकी हैं।
4 मार्च को 30 प्रस्थान और 50 आगमन प्रभावित हुए।
नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने एयरलाइंस को समय पर अपडेट, पूरा रिफंड या वैकल्पिक यात्रा व्यवस्था प्रदान करने की सलाह दी।
Aircraft Rules, 1937 और Carriage by Air Act, 1972 के तहत उपभोक्ता संरक्षण दिशानिर्देशों को लागू किया जा रहा है।
इस संघर्ष के कारण हवाई माल ढुलाई की लागत में भी बढ़ोतरी हुई है।
महत्वपूर्ण तिथियां
महत्वपूर्ण संख्याएं
दृश्य सामग्री
Middle East Conflict: Impact on India's Air Routes
This map illustrates the Middle East region, a critical air corridor for flights between India and the West, which is currently affected by ongoing conflict. Key airports and countries are marked to show the geographical context of flight disruptions at Delhi's IGI Airport.
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Middle East Conflict: Key Impacts on Indian Aviation (March 2026)
This dashboard highlights the immediate and significant impacts of the Middle East conflict on India's aviation sector, as reported in March 2026.
- दिल्ली आईजीआई पर रद्द अंतरराष्ट्रीय उड़ानें
- 80
- दिल्ली आईजीआई पर लगातार व्यवधान के दिन
- 4
- भारतीय एयरलाइंस द्वारा रद्द कुल विदेशी उड़ानें (पिछले 3 दिन)
- 1,100+
- एयरलाइंस को अनुमानित साप्ताहिक नुकसान (भारतीय और अंतरराष्ट्रीय)
- ₹875 करोड़ (लगभग $96 मिलियन)
यह मध्य पूर्व हवाई क्षेत्र बंद होने के कारण भारत के सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर गंभीर व्यवधान को दर्शाता है।
लंबे समय तक व्यवधान हवाई यात्रा पर संघर्ष के प्रभाव की गंभीरता और निरंतरता को उजागर करता है।
यह आंकड़ा पश्चिमी देशों से आने-जाने वाले भारतीय वाहकों और यात्रियों पर व्यापक प्रभाव दिखाता है।
यह भारी वित्तीय बोझ लंबे मार्गों, बढ़े हुए ईंधन लागत और रद्दीकरण के कारण है, जो एयरलाइन की लाभप्रदता को प्रभावित कर रहा है।
मुख्य परीक्षा और साक्षात्कार फोकस
इसे ज़रूर पढ़ें!
The recent cancellation of 80 international flights at Delhi's IGI Airport, a direct consequence of the escalating Middle East conflict, underscores critical vulnerabilities in India's civil aviation and broader economic resilience. This incident is not merely an operational hiccup but a stark reminder of how geopolitical instability, even thousands of miles away, can severely disrupt essential services and impact citizen mobility. The fourth consecutive day of cancellations, affecting over 1,100 overseas flights by Indian airlines, demands a more robust strategic response than current ad-hoc measures.
While DIAL's efforts to mitigate passenger inconvenience—deploying 200 quick reaction personnel, distributing 1,500 water bottles, and setting up additional desks—are commendable, they address symptoms, not the underlying systemic fragility. The reliance on westbound routes through conflict zones highlights a lack of diversified air corridor strategies. The Ministry of Civil Aviation must proactively engage with international bodies like the International Civil Aviation Organization (ICAO) to negotiate and secure alternative, safer flight paths, even if they entail longer travel times or higher fuel costs. This proactive diplomacy is crucial for maintaining India's global connectivity.
The incident also brings into sharp focus the imperative for airlines to enhance their passenger communication and compensation frameworks. Although the Aircraft Rules, 1937, and Carriage by Air Act, 1972, provide some consumer protection, the scale of disruption necessitates a re-evaluation of current policies. Airlines must offer transparent, real-time updates and streamline refund or rebooking processes, rather than leaving passengers in prolonged uncertainty. A dedicated, centralized crisis response unit, perhaps under the DGCA, could coordinate information flow and ensure consistent application of passenger rights across all carriers during such events.
Furthermore, the surge in air freight costs, impacting India's high-value goods trade, reveals the economic ramifications beyond passenger travel. India's growing integration into global supply chains means that disruptions to air cargo can have cascading effects on manufacturing, exports, and consumer prices. The government should explore incentivizing domestic logistics solutions and investing in multi-modal transport infrastructure to reduce over-reliance on single-point vulnerabilities. This long-term strategic planning is essential for insulating India's economy from external shocks.
Ultimately, this situation calls for a comprehensive national aviation resilience strategy. It must integrate geopolitical risk assessment, infrastructure diversification, enhanced technological solutions for real-time route optimization, and stringent consumer protection mechanisms. Merely reacting to crises is insufficient; India needs to anticipate and build systemic safeguards to ensure its civil aviation sector remains robust and reliable amidst an increasingly volatile global landscape.
परीक्षा के दृष्टिकोण
GS Paper-II: International Relations - Impact of geopolitical conflicts on global trade and India's foreign policy choices.
GS Paper-III: Economy - Energy security, crude oil prices, balance of payments, current account deficit, and their impact on Indian economy.
GS Paper-I: Geography - Strategic importance of Middle East, Strait of Hormuz, and global air routes.
विस्तृत सारांश देखें
सारांश
Ongoing conflict in the Middle East has forced the cancellation of many international flights from Delhi's airport for several days. This is because planes can't use their usual routes, causing thousands of passengers to be stranded. The airport is trying to help by providing food, water, and extra staff.
2 मार्च, 2026 को, ईरान पर अमेरिका-इज़राइल युद्ध के कारण मध्य पूर्व में हवाई यात्रा बाधित होने से हजारों उड़ानें रद्द कर दी गईं, जो कोविड महामारी के बाद सबसे गंभीर विमानन संकट का संकेत है। दुबई - दुनिया का सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय हब - और अबू धाबी सहित प्रमुख खाड़ी हवाई अड्डे लगातार तीसरे दिन बंद रहे, मंगलवार को कम से कम 10:00 GMT तक सामान्य परिचालन निलंबित रहा। सोमवार को 05:00 GMT तक, मध्य पूर्व के लिए लगभग 1,700 उड़ानें रद्द कर दी गई थीं, ईरान और संयुक्त अरब अमीरात से सीमित डेटा के कारण वास्तविक आंकड़े संभवतः अधिक थे।
इस व्यापक व्यवधान के कारण लाखों यात्री फंसे हुए थे, फ्लाइटअवेयर ने शनिवार को लगभग 2,800 और रविवार को 3,156 रद्द होने की सूचना दी। ईरान, इराक, कुवैत, इज़राइल, बहरीन, यूएई और कतर के ऊपर का हवाई क्षेत्र लगभग खाली था। अमीरात, एतिहाद एयरवेज और कतर एयरवेज जैसे खाड़ी वाहक बुरी तरह प्रभावित हुए, अमीरात और एतिहाद ने फंसे हुए यात्रियों को निकालने के लिए सोमवार शाम को केवल चुनिंदा विशेष उड़ानें फिर से शुरू कीं। टाटा समूह और सिंगापुर एयरलाइंस के स्वामित्व वाली एयर इंडिया ने सोमवार के लिए यूएई, सऊदी अरब, इज़राइल और कतर से और के लिए सभी उड़ानें रद्द कर दीं, और नई दिल्ली से यूरोप के लिए कुछ उड़ानें भी रद्द कर दीं, हालांकि यूरोप और उत्तरी अमेरिका के लिए कई अन्य उड़ानें उपलब्ध हवाई क्षेत्रों पर वैकल्पिक मार्गों का उपयोग करके फिर से मार्गित की गईं, जिससे उड़ान के समय में चार घंटे तक की वृद्धि हुई और परिचालन लागत में काफी वृद्धि हुई। इंडिगो ने भी मध्य पूर्वी हवाई क्षेत्र के कुछ हिस्सों से संचालित होने वाली चुनिंदा अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के अस्थायी निलंबन को बढ़ा दिया।
संघर्ष ने भारत की ऊर्जा अर्थव्यवस्था को भी गंभीर रूप से प्रभावित किया है, क्योंकि देश अपने कच्चे तेल का लगभग 85% आयात करता है, जो प्रति दिन लगभग 4.2 मिलियन बैरल के बराबर है। सोमवार को ब्रेंट क्रूड की कीमतें 9.3% बढ़कर $79.40 प्रति बैरल के नए 52-सप्ताह के उच्च स्तर पर पहुंच गईं, विश्लेषकों ने अनुमान लगाया है कि कीमतें $100 तक चढ़ सकती हैं। तेल की कीमतों में US$10/bbl की निरंतर वृद्धि से भारत का चालू खाता घाटा (वर्तमान में सकल घरेलू उत्पाद का 1.2%) 50 आधार अंक बढ़ जाएगा और एशिया की सकल घरेलू उत्पाद वृद्धि सीधे 20-30 आधार अंक प्रभावित होगी। होर्मुज जलडमरूमध्य, जो दुनिया की तेल आपूर्ति का लगभग 20% और भारत के कच्चे तेल आयात का लगभग आधा हिस्सा है, ईरान के खाड़ी देशों में अमेरिकी ठिकानों पर हमलों के बाद अत्यधिक उच्च बीमा दरों के कारण बंद हो गया है। यह स्थिति भारत की तेल खरीद को जांच के दायरे में लाती है, खासकर पिछले महीने एक अंतरिम व्यापार समझौते के बाद, जिसमें अमेरिका ने भारतीय निर्यात पर दंडात्मक शुल्क हटा दिया था, जिसके बदले में भारत ने रूसी तेल आयात बंद करने और संयुक्त राज्य अमेरिका से ऊर्जा उत्पाद खरीदने की प्रतिबद्धता जताई थी। भारत से और के लिए उड़ान भरने वाली भारतीय और अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस पर साप्ताहिक वित्तीय प्रभाव 875 करोड़ रुपये (लगभग $96 मिलियन) अनुमानित है, और हवाई क्षेत्र की स्थिति में कम से कम एक सप्ताह तक सुधार होने की संभावना नहीं है, क्योंकि डोनाल्ड ट्रम्प के अनुसार अमेरिकी सैन्य कार्रवाई अगले चार सप्ताह तक चल सकती है।
यह संकट वैश्विक भू-राजनीतिक घटनाओं के प्रति भारत की भेद्यता को उजागर करता है, विशेष रूप से ऊर्जा सुरक्षा और विमानन कनेक्टिविटी के संबंध में, जिससे यह यूपीएससी सिविल सेवा परीक्षा के लिए अत्यधिक प्रासंगिक हो जाता है, खासकर सामान्य अध्ययन पेपर-II (अंतर्राष्ट्रीय संबंध) और पेपर-III (अर्थव्यवस्था और आंतरिक सुरक्षा) के तहत।
पृष्ठभूमि
नवीनतम घटनाक्रम
Sources & Further Reading
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
1. मध्य पूर्व संघर्ष के कारण उड़ानें रद्द होने का इतना बड़ा असर सिर्फ दिल्ली के IGI हवाई अड्डे पर क्यों पड़ रहा है, न कि सिर्फ दूसरे अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों पर?
दिल्ली का IGI हवाई अड्डा इसलिए ज़्यादा प्रभावित हो रहा है क्योंकि भारत की भौगोलिक स्थिति ऐसी है कि यूरोप और पश्चिमी देशों के लिए ज़्यादातर पश्चिमी-बाध्य उड़ानें मध्य पूर्व के हवाई क्षेत्र से होकर गुजरती हैं। यह गलियारा भारत से जाने वाली भारतीय और अंतरराष्ट्रीय दोनों एयरलाइनों के लिए सबसे बड़ा पश्चिमी-बाध्य मार्ग है।
2. मध्य पूर्व में चल रहा संघर्ष भारत की ऊर्जा सुरक्षा को कैसे जटिल बनाता है, खासकर रूसी तेल आयात पर अमेरिका के हालिया रुख को देखते हुए?
यह संघर्ष भारत की ऊर्जा सुरक्षा को काफी जटिल बनाता है। भारत अपनी ऊर्जा ज़रूरतों का लगभग 85% आयात करता है, जिससे यह वैश्विक तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव के प्रति अत्यधिक संवेदनशील हो जाता है। मौजूदा तनावों ने ऊर्जा ज़रूरतों को पूरा करने की चुनौती बढ़ा दी है, जिससे भारत रूसी तेल खरीदना फिर से शुरू कर सकता है, भले ही अमेरिका ने पहले ऐसी खरीद रोकने पर दंडात्मक शुल्क हटा दिए थे। ब्रेंट क्रूड की कीमतें पहले ही $79 तक पहुँच चुकी हैं।
3. उड़ान रद्द होने से जुड़े कौन से खास आंकड़े या तारीखें Prelims में पूछे जाने की सबसे ज़्यादा संभावना है, और मुझे किन सामान्य गलतियों से बचना चाहिए?
Prelims के लिए, दिल्ली के IGI में व्यवधान के पैमाने और अवधि पर ध्यान दें।
- •4 मार्च, 2026 को दिल्ली के IGI हवाई अड्डे पर 80 अंतरराष्ट्रीय उड़ानें रद्द हुईं।
- •यह लगातार चौथा दिन था जब उड़ानें बाधित हुईं।
- •चार दिनों में भारतीय एयरलाइंस की 1,100 विदेशी उड़ानें रद्द हुईं।
परीक्षा युक्ति
परीक्षक वैश्विक स्तर पर रद्द हुई कुल उड़ानों (हजारों में) को दिल्ली के IGI या भारतीय एयरलाइंस के लिए विशिष्ट संख्याओं से भ्रमित करने की कोशिश कर सकते हैं। अवधि के लिए विशिष्ट तारीख (4 मार्च, 2026) और "लगातार चौथा दिन" याद रखें। साथ ही, कुल रद्द उड़ानों और प्रस्थान/आगमन (4 मार्च को 30 प्रस्थान, 50 आगमन) के लिए विशिष्ट उड़ानों के बीच अंतर करें।
4. पृष्ठभूमि में 'होर्मुज जलडमरूमध्य' का जिक्र है। यह जलडमरूमध्य मौजूदा मध्य पूर्व संघर्ष और भारत के रणनीतिक हितों के लिए कैसे प्रासंगिक है?
होर्मुज जलडमरूमध्य एक महत्वपूर्ण समुद्री मार्ग है जो मध्य पूर्व के प्रमुख ऊर्जा उत्पादकों को वैश्विक बाजारों से जोड़ता है। इसका रणनीतिक महत्व दुनिया की तेल आपूर्ति के एक बड़े हिस्से के लिए एक 'चोक पॉइंट' होने में है। मौजूदा संघर्ष के कारण इस जलडमरूमध्य में शिपिंग में कोई भी रुकावट या खतरा सीधे वैश्विक तेल की कीमतों और परिणामस्वरूप, भारत की ऊर्जा आयात लागत और समग्र आर्थिक स्थिरता को प्रभावित करता है।
5. दिल्ली के IGI हवाई अड्डे पर फंसे यात्रियों की स्थिति को संभालने के लिए हवाई अड्डे के ऑपरेटर (DIAL) ने क्या तत्काल कदम उठाए, और यह विमानन में भारत की आपदा तैयारी के बारे में क्या बताता है?
DIAL ने फंसे यात्रियों की सहायता के लिए कई उपाय लागू किए। ये उपाय प्रमुख व्यवधानों के दौरान यात्री कल्याण के लिए एक संरचित, हालांकि प्रतिक्रियाशील, दृष्टिकोण का संकेत देते हैं। तत्काल राहत के लिए प्रभावी होने के बावजूद, व्यवधान का पैमाना महत्वपूर्ण हवाई गलियारों को प्रभावित करने वाले भू-राजनीतिक झटकों के लिए मजबूत आकस्मिक योजना की आवश्यकता को दर्शाता है।
- •अतिरिक्त सूचना डेस्क स्थापित किए।
- •त्वरित प्रतिक्रिया दल (200 कर्मी) तैनात किए।
- •जलपान उपलब्ध कराया।
- •स्वच्छता किट वितरित कीं।
6. यह विषय UPSC के किस GS पेपर में आने की सबसे ज़्यादा संभावना है, और भारत पर इसके प्रभाव के बारे में किस तरह का Mains प्रश्न बनाया जा सकता है?
यह विषय मुख्य रूप से GS पेपर 2 (अंतर्राष्ट्रीय संबंध) के अंतर्गत आता है, विशेष रूप से भारत की विदेश नीति, उसके पड़ोस और भारत के हितों को प्रभावित करने वाले वैश्विक समूहों से संबंधित है। ऊर्जा सुरक्षा और व्यापार पर इसके प्रभाव के कारण यह GS पेपर 3 (अर्थव्यवस्था) के लिए भी प्रासंगिक है।
परीक्षा युक्ति
एक संभावित Mains प्रश्न यह हो सकता है: "मध्य पूर्व में चल रहे भू-राजनीतिक तनावों का भारत के विमानन क्षेत्र और ऊर्जा सुरक्षा पर बहुआयामी प्रभाव का विश्लेषण करें, और शमन के लिए नीतिगत विकल्प सुझाएँ।" ऐसे प्रश्न के लिए, अपने उत्तर को पहले विमानन पर प्रत्यक्ष प्रभाव (उड़ान रद्द होना, यात्रियों को असुविधा) बताते हुए, फिर ऊर्जा सुरक्षा पर अप्रत्यक्ष लेकिन महत्वपूर्ण प्रभाव (तेल की कीमतें, आयात चुनौतियाँ, विदेश नीति को ऊर्जा ज़रूरतों के साथ संतुलित करना) बताते हुए, और अंत में, ऊर्जा स्रोतों में विविधता लाने, राजनयिक संबंधों को मजबूत करने और विमानन आकस्मिक योजनाओं में सुधार जैसे कार्रवाई योग्य नीतिगत प्रतिक्रियाओं का प्रस्ताव करते हुए संरचित करें।
बहुविकल्पीय प्रश्न (MCQ)
1. हाल के मध्य पूर्व संघर्ष और भारत पर इसके प्रभाव के संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार करें: 1. भारत अपने कच्चे तेल का लगभग 85% आयात करता है, जिसमें से लगभग आधा होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है। 2. भारत द्वारा रूसी तेल आयात बंद करने और संयुक्त राज्य अमेरिका से ऊर्जा उत्पाद खरीदने की प्रतिबद्धता के बाद अमेरिका ने भारतीय निर्यात पर दंडात्मक शुल्क हटा दिया। 3. मध्य पूर्व गलियारा भारत का सबसे बड़ा पश्चिमी-बाध्य हवाई गलियारा है, और इसका व्यवधान इंडिगो और एयर इंडिया जैसे भारतीय वाहकों को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं?
- A.केवल 1
- B.केवल 2 और 3
- C.केवल 1 और 3
- D.1, 2 और 3
उत्तर देखें
सही उत्तर: D
कथन 1 सही है: भारत अपने कच्चे तेल का लगभग 85% आयात करता है, जो प्रति दिन लगभग 4.2 मिलियन बैरल के बराबर है। वैश्विक ब्रोकरेज नोमुरा ने बताया कि भारत के कच्चे तेल आयात का लगभग आधा हिस्सा वर्तमान में होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है। कथन 2 सही है: पिछले महीने एक अंतरिम व्यापार समझौते के बाद, अमेरिका ने भारत पर दंडात्मक शुल्क हटा दिया, जिसमें कहा गया था कि नई दिल्ली ने रूसी संघ के तेल का प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से आयात बंद करने और संयुक्त राज्य अमेरिका से ऊर्जा उत्पाद खरीदने की प्रतिबद्धता जताई है। कथन 3 सही है: भारतीय विमानन परामर्शदाता एवियालाज कंसल्टेंट्स के सीईओ संजय लाजर ने कहा कि मध्य पूर्व गलियारा भारत का सबसे बड़ा पश्चिमी-बाध्य गलियारा है, और इसका व्यवधान इंडिगो और एयर इंडिया को भारी रूप से प्रभावित करेगा।
2. होर्मुज जलडमरूमध्य के बारे में निम्नलिखित में से कौन सा कथन सही नहीं है?
- A.यह प्रमुख ऊर्जा उत्पादकों को वैश्विक बाजारों से जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण जलमार्ग है।
- B.दुनिया की तेल आपूर्ति का लगभग 20% इससे होकर गुजरता है।
- C.अत्यधिक उच्च बीमा दरों के कारण जलडमरूमध्य से तेल यातायात रुक गया है।
- D.यह मुख्य रूप से उत्तरी अफ्रीकी ऊर्जा उत्पादकों को यूरोपीय बाजारों से जोड़ता है।
उत्तर देखें
सही उत्तर: D
विकल्प D सही नहीं है। होर्मुज जलडमरूमध्य एक महत्वपूर्ण जलमार्ग है जो सऊदी अरब, ईरान, इराक और संयुक्त अरब अमीरात सहित प्रमुख ऊर्जा उत्पादकों को वैश्विक बाजारों से जोड़ता है। यह दुनिया की तेल आपूर्ति का लगभग 20% मार्ग के लिए जिम्मेदार है। खाड़ी देशों में अमेरिकी ठिकानों पर ईरान के हमलों के कारण अत्यधिक उच्च बीमा दरों के कारण जलडमरूमध्य से तेल यातायात रुक गया है। यह मुख्य रूप से खाड़ी देशों को वैश्विक बाजारों से जोड़ता है, न कि उत्तरी अफ्रीकी उत्पादकों को यूरोपीय बाजारों से, जिन्हें आमतौर पर स्वेज नहर या पाइपलाइनों जैसे मार्गों द्वारा सेवा दी जाती है।
3. भारत के चालू खाता घाटा (CAD) और तेल की कीमतों के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार करें: 1. भारत का चालू खाता घाटा वर्तमान में उसके सकल घरेलू उत्पाद का 1.2% है। 2. तेल की कीमतों में US$10/bbl की निरंतर वृद्धि से भारत का CAD 50 आधार अंक बढ़ने का अनुमान है। 3. बढ़ती तेल की कीमतें भारतीय रुपये पर और दबाव डाल सकती हैं। ऊपर दिए गए कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं?
- A.केवल 1 और 2
- B.केवल 2 और 3
- C.केवल 1 और 3
- D.1, 2 और 3
उत्तर देखें
सही उत्तर: D
कथन 1 सही है: स्रोत स्पष्ट रूप से बताता है कि भारत का चालू खाता घाटा उसके सकल घरेलू उत्पाद का 1.2% है। कथन 2 सही है: मॉर्गन स्टेनली के विश्लेषकों ने कहा कि तेल की कीमत में हर $10/bbl की वृद्धि के लिए भारत का चालू खाता घाटा 50 आधार अंक बढ़ जाएगा। कथन 3 सही है: रस्टैड एनर्जी के वरिष्ठ उपाध्यक्ष पंकज श्रीवास्तव ने उल्लेख किया कि बढ़ती तेल की कीमतें भुगतान संतुलन पर दबाव डालेंगी और रुपये पर और दबाव डाल सकती हैं।
4. वैश्विक विमानन पर मध्य पूर्व संघर्ष के प्रभाव के संबंध में, निम्नलिखित में से कौन सा कथन सही है?
- A.उड़ान रद्द होने और मार्ग बदलने से केवल भारतीय एयरलाइंस प्रभावित हुई हैं।
- B.दुबई, दुनिया का सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय हब, क्षेत्रीय हवाई क्षेत्र बंद होने के बावजूद पूरी तरह से चालू रहा।
- C.वैकल्पिक उड़ान मार्गों से कम दूरी के कारण एयरलाइंस के लिए परिचालन लागत कम होने की उम्मीद है।
- D.इस व्यवधान को कोविड महामारी द्वारा उद्योग को पंगु बनाने के बाद से सबसे गंभीर विमानन झटका माना जाता है।
उत्तर देखें
सही उत्तर: D
विकल्प D सही है: द गार्जियन स्रोत स्पष्ट रूप से बताता है कि तीनों बड़े खाड़ी पारगमन हब का बंद होना अभूतपूर्व था, और ईरान पर अमेरिका-इज़राइल युद्ध के कारण वैश्विक हवाई यात्रा में उथल-पुथल जारी रही, जो कोविड महामारी द्वारा उद्योग को पंगु बनाने के बाद से सबसे गंभीर विमानन झटका था। विकल्प A गलत है क्योंकि खाड़ी वाहक (अमीरात, एतिहाद, कतर एयरवेज) और अन्य अंतरराष्ट्रीय वाहक (वर्जिन अटलांटिक, ब्रिटिश एयरवेज, ईज़ीजेट, लुफ्थांसा, एयर फ्रांस-केएलएम, क्वांटास, सिंगापुर) भी बुरी तरह प्रभावित हुए थे। विकल्प B गलत है क्योंकि दुबई, दुनिया का सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय हब, लगातार तीसरे दिन बंद रहा। विकल्प C गलत है क्योंकि विमानन विशेषज्ञों ने कहा कि वैकल्पिक मार्ग न केवल उड़ान के समय को बढ़ाएंगे बल्कि इन एयरलाइंस के लिए लागत में भी काफी वृद्धि करेंगे।
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Anshul MannGeopolitics & International Affairs Analyst
Anshul Mann GKSolver पर International Relations विषयों पर लिखते हैं।
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