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6 Feb 2026·Source: The Indian Express
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राष्ट्रीय राजमार्गों पर दुर्घटनाएँ और मौतें 2025 में घटीं: डेटा विश्लेषण

उत्तर प्रदेश और मध्य प्रदेश के नेतृत्व में 2025 में राष्ट्रीय राजमार्गों पर दुर्घटना में होने वाली मौतों में 11% की कमी आई।

UPSC●SSC

त्वरित संशोधन

महत्वपूर्ण संख्याएं

11%

दृश्य सामग्री

States Contributing to Reduction in Accidents and Fatalities

Highlights Uttar Pradesh and Madhya Pradesh as key contributors to the reduction in accidents and fatalities on National Highways.

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📍Uttar Pradesh📍Madhya Pradesh

परीक्षा के दृष्टिकोण

1.

GS Paper 2: Government policies and interventions for development in various sectors and issues arising out of their design and implementation.

2.

GS Paper 3: Infrastructure: Energy, Ports, Roads, Airports, Railways etc.

3.

Connects to syllabus through road safety, government schemes, and constitutional provisions.

4.

Potential question types: Statement-based, analytical, and critical evaluation.

विस्तृत सारांश देखें

सारांश

हाल के आंकड़ों के अनुसार, 2025 में भारत में राष्ट्रीय राजमार्गों (एनएच) पर दुर्घटनाओं और मौतों में 11% की कमी देखी गई। इस कमी में योगदान करने वाले प्रमुख राज्य उत्तर प्रदेश (यूपी) और मध्य प्रदेश (एमपी) थे। डेटा सड़क सुरक्षा में सकारात्मक रुझान दर्शाता है, जो संभावित रूप से बेहतर बुनियादी ढांचे, यातायात नियमों के सख्त प्रवर्तन और ड्राइवरों के बीच बढ़ी हुई जागरूकता के कारण है। यह गिरावट महत्वपूर्ण है क्योंकि यह सड़क दुर्घटनाओं की संख्या को कम करने और जान बचाने के प्रयासों को दर्शाती है। यूपी और एमपी में सुधार में योगदान करने वाले विशिष्ट कारकों में लक्षित सड़क सुरक्षा पहल और बेहतर सड़क स्थितियां शामिल हो सकती हैं। यह रुझान भारत के सड़क सुरक्षा में सुधार के प्रयासों के लिए एक सकारात्मक विकास है।

पृष्ठभूमि

भारत में सड़क सुरक्षा एक लंबे समय से चिंता का विषय रहा है। सड़क दुर्घटनाओं को संबोधित करने के लिए एक व्यापक ढांचे की आवश्यकता के कारण मोटर वाहन अधिनियम, 1988 बनाया गया। यह अधिनियम वाहन पंजीकरण, लाइसेंसिंग, यातायात नियमों और उल्लंघनों के लिए दंड के लिए कानूनी ढांचा प्रदान करता है। हालांकि, इस अधिनियम के बावजूद, सड़क दुर्घटनाएं एक महत्वपूर्ण चुनौती बनी रहीं। पिछले कुछ वर्षों में, सड़क सुरक्षा उपायों को मजबूत करने के लिए संशोधन और नए कानून पेश किए गए हैं। मोटर वाहन (संशोधन) अधिनियम, 2019 ने यातायात उल्लंघनों के लिए बढ़ी हुई दंड, इलेक्ट्रॉनिक निगरानी के प्रावधान और कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए बेहतर सुरक्षा सहित महत्वपूर्ण बदलाव लाए। इन संशोधनों का उद्देश्य प्रवर्तन में सुधार करना और लापरवाह ड्राइविंग को रोकना था। इन कानूनों को लागू करने और स्थानीय स्तर पर सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने में राज्य सरकारों की भूमिका महत्वपूर्ण है। कई संवैधानिक प्रावधान अप्रत्यक्ष रूप से सड़क सुरक्षा से संबंधित हैं। अनुच्छेद 21, जो जीवन और व्यक्तिगत स्वतंत्रता के अधिकार की गारंटी देता है, को सुरक्षित सड़कों के अधिकार को शामिल करने के लिए व्याख्यायित किया जा सकता है। राज्य नीति के निर्देशक सिद्धांत भी नागरिकों की भलाई सुनिश्चित करने के लिए राज्य की जिम्मेदारी पर जोर देते हैं, जिसमें सुरक्षित परिवहन बुनियादी ढांचे प्रदान करना शामिल है। 'सड़कें' विषय संघ और राज्य दोनों सूचियों में आता है, जो सड़क विकास और रखरखाव में साझा जिम्मेदारी का संकेत देता है। विश्व स्तर पर, विभिन्न पहलें और सम्मेलन सड़क सुरक्षा को संबोधित करते हैं। संयुक्त राष्ट्र सतत विकास लक्ष्य (एसडीजी), विशेष रूप से एसडीजी 3.6, का उद्देश्य सड़क यातायात से होने वाली मौतों और चोटों को कम करना है। भारत सड़क सुरक्षा पर कई अंतरराष्ट्रीय समझौतों का हस्ताक्षरकर्ता है, जो सर्वोत्तम प्रथाओं को अपनाने और अपने सड़क सुरक्षा रिकॉर्ड में सुधार करने के लिए प्रतिबद्ध है। भारत के सड़क सुरक्षा प्रदर्शन की अन्य देशों के साथ तुलना करने से निरंतर सुधार और नवीन रणनीतियों को अपनाने की आवश्यकता पर प्रकाश डाला गया है।

नवीनतम घटनाक्रम

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए कई पहल शुरू की हैं। राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा परिषद विभिन्न राज्यों में नीतियों को तैयार करने और प्रयासों का समन्वय करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। इन पहलों में जागरूकता अभियान, बेहतर सड़क इंजीनियरिंग और यातायात कानूनों का सख्त प्रवर्तन शामिल है। सड़क सुरक्षा बढ़ाने के लिए इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्ट सिस्टम (ITS) जैसी प्रौद्योगिकी के उपयोग को भी बढ़ावा दिया जा रहा है। विभिन्न सड़क सुरक्षा उपायों की प्रभावशीलता के बारे में चल रही बहसें हैं। कुछ विशेषज्ञ सख्त दंड और प्रवर्तन की वकालत करते हैं, जबकि अन्य सड़क बुनियादी ढांचे और चालक शिक्षा में सुधार के महत्व पर जोर देते हैं। चालक व्यवहार को बदलने में सार्वजनिक जागरूकता अभियानों की भूमिका भी चर्चा का विषय है। सरकारी एजेंसियों, गैर सरकारी संगठनों और निजी कंपनियों सहित विभिन्न हितधारकों के पास सबसे प्रभावी रणनीतियों पर अलग-अलग दृष्टिकोण हैं। आगे देखते हुए, सरकार का लक्ष्य बहुआयामी दृष्टिकोण के माध्यम से सड़क दुर्घटनाओं और मौतों को और कम करना है। इसमें सड़क बुनियादी ढांचे में निरंतर निवेश, सुरक्षित वाहनों को बढ़ावा देना और यातायात नियमों का बेहतर प्रवर्तन शामिल है। संयुक्त राष्ट्र सतत विकास लक्ष्यों के अनुरूप, 2030 तक सड़क दुर्घटना में होने वाली मौतों को 50% तक कम करने का लक्ष्य है। आगामी मील के पत्थर में नई तकनीकों का कार्यान्वयन और सड़क सुरक्षा कानूनों को मजबूत करना शामिल है। प्रगति के बावजूद, महत्वपूर्ण चुनौतियां बनी हुई हैं। भीड़भाड़ वाली सड़कें, कुछ क्षेत्रों में खराब सड़क की स्थिति और ड्राइवरों के बीच जागरूकता की कमी सड़क दुर्घटनाओं में योगदान करती रहती है। इन चुनौतियों का समाधान करने के लिए सरकार, कानून प्रवर्तन एजेंसियों और जनता सहित सभी हितधारकों के ठोस प्रयास की आवश्यकता है। बुनियादी ढांचे में सुधार, सख्त प्रवर्तन और सार्वजनिक जागरूकता अभियानों के संयोजन वाला एक व्यापक दृष्टिकोण दीर्घकालिक सड़क सुरक्षा लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए आवश्यक है।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

1. What key number should I remember about national highway accidents for the UPSC Prelims?

Remember the 11% decrease in accidents and fatalities on National Highways in 2025. This figure highlights the positive trend in road safety.

परीक्षा युक्ति

Focus on percentage changes in key areas like accident rates, as these are frequently tested in Prelims.

2. Which states led the reduction in national highway accidents in 2025?

Uttar Pradesh (UP) and Madhya Pradesh (MP) were the leading states in contributing to the reduction in accidents and fatalities on National Highways in 2025.

परीक्षा युक्ति

Remembering the states involved helps in answering location-specific questions in both Prelims and Mains.

3. What factors might have contributed to the decrease in accidents and fatalities on National Highways?

Improved infrastructure, stricter enforcement of traffic rules, and increased awareness among drivers likely contributed to the decline in accidents and fatalities.

  • •Improved road engineering
  • •Stricter traffic law enforcement
  • •Public awareness campaigns
4. Why is the reduction in accidents and fatalities on National Highways significant for India?

This decline is significant as it reflects efforts to reduce the number of road accidents and save lives, addressing a long-standing road safety concern in India.

5. How does the Motor Vehicles Act, 1988 relate to the current decrease in accidents?

The Motor Vehicles Act, 1988 provides the legal framework for traffic regulations and penalties, contributing to a foundation for improved road safety, though recent improvements suggest more effective implementation and additional factors at play.

6. What role does the Ministry of Road Transport and Highways (MoRTH) play in reducing accidents?

MoRTH has launched several initiatives to improve road safety, including awareness campaigns, improved road engineering, and stricter enforcement of traffic laws.

7. What is the role of the National Road Safety Council?

The National Road Safety Council plays a crucial role in formulating policies and coordinating efforts across different states to improve road safety.

8. What reforms are still needed to further reduce accidents on National Highways?

Further reforms could focus on enhanced data collection and analysis, targeted interventions in accident-prone areas, and continuous improvement of road infrastructure.

9. How does the decrease in accidents on National Highways impact the common citizen?

A decrease in accidents leads to increased safety for travelers, reduced healthcare costs associated with accidents, and improved overall quality of life.

10. Why is road safety a consistently important issue for the government?

Road safety is a priority due to its direct impact on public health, economic productivity, and overall social well-being. Reducing accidents saves lives and reduces the burden on healthcare systems.

बहुविकल्पीय प्रश्न (MCQ)

1. भारत में राष्ट्रीय राजमार्ग दुर्घटनाओं और मौतों पर हाल के आंकड़ों के संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार करें: 1. 2025 में, राष्ट्रीय राजमार्गों पर दुर्घटनाओं और मौतों में 11% की कमी आई। 2. उत्तर प्रदेश और मध्य प्रदेश इस कमी में योगदान करने वाले प्रमुख राज्य थे। उपरोक्त कथनों में से कौन सा/से सही है/हैं?

  • A.केवल 1
  • B.केवल 2
  • C.1 और 2 दोनों
  • D.न तो 1 और न ही 2
उत्तर देखें

सही उत्तर: C

दिए गए सारांश के अनुसार दोनों कथन सही हैं। कथन 1, 2025 में राष्ट्रीय राजमार्गों पर दुर्घटनाओं और मौतों में 11% की कमी को सटीक रूप से दर्शाता है। कथन 2 सही ढंग से उत्तर प्रदेश और मध्य प्रदेश को इस कमी में योगदान करने वाले प्रमुख राज्यों के रूप में पहचानता है। इसलिए, सही उत्तर C है।

2. खबर के अनुसार, निम्नलिखित में से कौन सा कारक 2025 में भारत में राष्ट्रीय राजमार्गों पर दुर्घटनाओं और मौतों में गिरावट में सबसे अधिक योगदान करने की संभावना है?

  • A.राष्ट्रीय राजमार्गों पर वाहनों का घनत्व कम होना
  • B.बेहतर बुनियादी ढांचा, यातायात नियमों का सख्त प्रवर्तन और ड्राइवरों के बीच बढ़ी हुई जागरूकता
  • C.सभी राष्ट्रीय राजमार्गों पर गति सीमा कम करना
  • D.उत्तर प्रदेश और मध्य प्रदेश में पंजीकृत वाहनों की संख्या में कमी
उत्तर देखें

सही उत्तर: B

सारांश में स्पष्ट रूप से उल्लेख किया गया है कि दुर्घटनाओं और मौतों में गिरावट संभावित रूप से बेहतर बुनियादी ढांचे, यातायात नियमों के सख्त प्रवर्तन और ड्राइवरों के बीच बढ़ी हुई जागरूकता के कारण है। जबकि अन्य कारक भूमिका निभा सकते हैं, ये वे विशिष्ट कारक हैं जिन्हें समाचार में उजागर किया गया है। इसलिए, विकल्प B सबसे संभावित उत्तर है।

3. मोटर वाहन (संशोधन) अधिनियम, 2019 ने सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए कई बदलाव पेश किए। निम्नलिखित में से कौन सा इस संशोधन की एक प्रमुख विशेषता नहीं थी?

  • A.यातायात उल्लंघनों के लिए बढ़ी हुई दंड
  • B.इलेक्ट्रॉनिक निगरानी के प्रावधान
  • C.कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए बेहतर सुरक्षा
  • D.सभी दोपहिया वाहनों में एयरबैग की अनिवार्य स्थापना
उत्तर देखें

सही उत्तर: D

मोटर वाहन (संशोधन) अधिनियम, 2019 में यातायात उल्लंघनों के लिए बढ़ी हुई दंड, इलेक्ट्रॉनिक निगरानी के प्रावधान और कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए बेहतर सुरक्षा शामिल थी। हालांकि, इसने सभी दोपहिया वाहनों में एयरबैग की स्थापना को अनिवार्य नहीं किया। जबकि एयरबैग महत्वपूर्ण सुरक्षा विशेषताएं हैं, संशोधन ने प्रवर्तन और सुरक्षा के व्यापक मुद्दों पर ध्यान केंद्रित किया। इसलिए, विकल्प D सही उत्तर है।

Source Articles

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