- 1.
आईएनएस तारागिरी एक स्टील्थ फ्रिगेट है। इसका मतलब है कि इसके डिज़ाइन और निर्माण में ऐसी विशेषताएं शामिल हैं जो इसके रडार सिग्नेचर को काफी कम कर देती हैं, जिससे दुश्मन के सेंसर के लिए इसका पता लगाना मुश्किल हो जाता है। इसे ऐसे समझें जैसे कोई कार कैमोफ्लाज (छलावरण) में रंगी हो और उसका आकार भी ऐसा हो कि रडार तरंगें उससे टकराकर दूर चली जाएं, न कि वापस लौटें। यह जहाज को आसानी से देखे बिना दुश्मन के इलाके या गश्ती क्षेत्रों के करीब संचालित करने की अनुमति देता है, जिससे इसे सामरिक लाभ मिलता है।
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यह प्रोजेक्ट 17A का हिस्सा है, जो भारतीय नौसेना द्वारा सात उन्नत स्टील्थ फ्रिगेट बनाने का एक कार्यक्रम है। ये जहाज पहले के प्रोजेक्ट 17 (शिवालिक-क्लास) फ्रिगेट के बाद आए हैं, जिसका अर्थ है कि वे प्रौद्योगिकी और क्षमता में एक उन्नत संस्करण हैं। इसका लक्ष्य भारतीय नौसेना के बेड़े को स्वदेशी प्लेटफार्मों के साथ आधुनिक बनाना है।
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फ्रिगेट में स्वदेशी सामग्री की उच्च डिग्री है, जो 75 प्रतिशत से अधिक है। यह रक्षा क्षेत्र में 'मेक इन इंडिया' पहल के लिए एक बड़ा बढ़ावा है। इसका मतलब है कि जहाज के अधिकांश घटक, सिस्टम और यहां तक कि इसका डिज़ाइन भी भारत के भीतर से प्राप्त या विकसित किया गया है, जिसमें सैकड़ों भारतीय कंपनियां, माइक्रो, स्मॉल और मीडियम एंटरप्राइजेज (MSMEs) शामिल हैं।
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आईएनएस तारागिरी एक कंबाइंड डीजल या गैस (CODOG) प्रोपल्शन सिस्टम से लैस है। यह एक हाइब्रिड सिस्टम है जो जहाज को कम गति पर क्रूज करने के लिए डीजल इंजन (ईंधन बचाने और सहनशक्ति बढ़ाने) और जब आवश्यकता हो, जैसे कि युद्ध के दौरान या तेजी से तैनाती के लिए, उच्च गति के लिए गैस टर्बाइन का उपयोग करने की अनुमति देता है। यह विभिन्न परिचालन परिदृश्यों के लिए बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करता है।
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इसका हथियार सूट अत्याधुनिक है, जिसमें सुपरसोनिक सरफेस-टू-सरफेस मिसाइलें, मीडियम रेंज सरफेस-टू-एयर मिसाइलें और एक विशेष एंटी-सबमरीन वारफेयर (ASW) सूट शामिल हैं। ये एक उन्नत कॉम्बैट मैनेजमेंट सिस्टम (CMS) के माध्यम से एकीकृत हैं, जो जहाज के 'मस्तिष्क' के रूप में कार्य करता है, तेजी से खतरे की प्रतिक्रिया के लिए सभी सेंसर और हथियारों का समन्वय करता है।
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लड़ाई से परे, आईएनएस तारागिरी बहु-आयामी समुद्री संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें मानवीय सहायता और आपदा राहत (HADR) भी शामिल है। इसका मतलब है कि इसे गैर-लड़ाकू भूमिकाओं के लिए तैनात किया जा सकता है, जैसे कि सुनामी या भूकंप जैसी प्राकृतिक आपदा के बाद सहायता पहुंचाना, या संकट क्षेत्र से नागरिकों को निकालना। यह राष्ट्रीय सुरक्षा और अंतर्राष्ट्रीय सहयोग में नौसैनिक संपत्तियों की विकसित भूमिका को उजागर करता है।
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जहाज का निर्माण मुंबई में मजगांव डॉक शिपबिल्डर्स लिमिटेड (MDL) द्वारा किया गया है। MDL एक प्रमुख भारतीय सार्वजनिक क्षेत्र का शिपयार्ड है जो भारतीय नौसेना के बेड़े का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनाने के लिए जिम्मेदार है। यह जटिल, तकनीकी रूप से उन्नत जहाज निर्माण परियोजनाओं को शुरू करने के लिए भारतीय शिपयार्ड की क्षमता को उजागर करता है।
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फ्रिगेट को 'हाई-स्पीड - हाई एंड्योरेंस' संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका मतलब है कि यह उच्च गति पर लंबी अवधि तक यात्रा कर सकता है, जिससे यह तेजी से विशाल दूरी तय कर सकता है और दूर के जलक्षेत्रों में उपस्थिति बनाए रख सकता है, जो हिंद महासागर में भारत की समुद्री रणनीति के लिए महत्वपूर्ण है।
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आईएनएस तारागिरी की तैनाती विशेष रूप से भारत की पूर्वी समुद्री शक्ति को मजबूत करती है। पूर्वी तटरेखा रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि इस क्षेत्र में गतिशीलता बढ़ रही है और भारत इंडो-पैसिफिक में सक्रिय है। तारागिरी जैसे उन्नत युद्धपोतों को वहां तैनात करने से भारत की इस महत्वपूर्ण क्षेत्र में होने वाली घटनाओं की निगरानी और प्रतिक्रिया करने की क्षमता बढ़ती है।
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यूपीएससी परीक्षक केवल 'आईएनएस तारागिरी' नाम ही नहीं, बल्कि भारत की स्वदेशी रक्षा क्षमताओं के प्रतीक के रूप में इसके महत्व, समुद्री सुरक्षा बढ़ाने में इसकी भूमिका, इसकी तकनीकी प्रगति (जैसे स्टील्थ और उन्नत हथियार) और 'मेक इन इंडिया' और 'आत्मनिर्भर भारत' पहलों में इसके योगदान का परीक्षण करते हैं। परीक्षक इसके सामरिक निहितार्थों की समझ की तलाश करते हैं।
