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Project 17A का मतलब है सात एडवांस्ड स्टील्थ फ्रिगेट का एक क्लास बनाना, जिन्हें नीलगिरी-क्लास कहा जाता है। ये फ्रिगेट पिछले भारतीय युद्धपोतों की तुलना में काफी अधिक स्टील्थी (रडार से छिपने वाले) होने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिसका मतलब है कि उनका रडार सिग्नेचर बहुत छोटा होता है, जिससे दुश्मनों के लिए उन्हें पकड़ना और ट्रैक करना मुश्किल हो जाता है। यह स्टील्थ क्षमता विवादित जलक्षेत्र में संचालन और गुप्त मिशनों के लिए महत्वपूर्ण है।
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यह परियोजना रक्षा क्षेत्र में 'आत्मनिर्भर भारत' का एक प्रमुख उदाहरण है। विदेश से जहाज खरीदने के बजाय, भारत अपने शिपयार्ड में इन एडवांस्ड युद्धपोतों का निर्माण कर रहा है, विशेष रूप से मुंबई में मजगांव डॉक शिपबिल्डर्स लिमिटेड (MDL) और कोलकाता में गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स (GRSE)। इससे स्वदेशी क्षमता का निर्माण होता है और रोजगार पैदा होता है।
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ये फ्रिगेट स्वदेशी हथियारों और सेंसर से लैस हैं। उदाहरण के लिए, वे सुपरसोनिक सरफेस-टू-सरफेस मिसाइल और मीडियम रेंज सरफेस-टू-एयर मिसाइल ले जाते हैं, साथ ही एक विशेष एंटी-सबमरीन वारफेयर सूट भी। एक अत्याधुनिक कॉम्बैट मैनेजमेंट सिस्टम के माध्यम से इन प्रणालियों का एकीकरण खतरों पर त्वरित प्रतिक्रिया सुनिश्चित करता है।
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इन जहाजों में स्वदेशी सामग्री का प्रतिशत बहुत अधिक है, जो 75 प्रतिशत से अधिक है। इसका मतलब है कि जहाज के ढांचे से लेकर जटिल इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम तक, अधिकांश घटक भारतीय कंपनियों से प्राप्त किए जाते हैं, जिसमें 200 से अधिक माइक्रो, स्मॉल और मीडियम एंटरप्राइजेज (MSMEs) शामिल हैं। यह पूरे रक्षा औद्योगिक पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करता है।
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Project 17A फ्रिगेट बहु-आयामी अभियानों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। युद्धक भूमिकाओं के अलावा, वे लचीलेपन के लिए बनाए गए हैं, जो मानवीय सहायता और आपदा राहत (HADR) मिशनों को अंजाम देने में सक्षम हैं। यह दोहरी-उपयोग क्षमता उन्हें राष्ट्रीय सुरक्षा और अंतर्राष्ट्रीय सहायता के लिए मूल्यवान संपत्ति बनाती है।
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ये जहाज प्रोजेक्ट 17 शिवालिक-क्लास जैसे पुराने डिजाइनों पर एक पीढ़ीगत छलांग का प्रतिनिधित्व करते हैं। इनमें एक चिकना आकार और बेहतर स्टील्थ विशेषताएं हैं, साथ ही उन्नत प्लेटफॉर्म प्रबंधन प्रणाली भी है जो परिचालन दक्षता और चालक दल के आराम को बढ़ाती है।
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प्रणोदन प्रणाली एक कंबाइंड डीजल या गैस (CODOG) प्लांट है, जिसे 'हाई-स्पीड - हाई एंड्योरेंस' संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह फ्रिगेट को लंबी दूरी को जल्दी से तय करने और समुद्र में लगातार उपस्थिति बनाए रखने की अनुमति देता है, जो भारत की समुद्री सुरक्षा प्रतिबद्धताओं के लिए महत्वपूर्ण है।
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यह परियोजना भारत के पूर्वी तट और इंडो-पैसिफिक क्षेत्र के बढ़ते रणनीतिक महत्व को सीधे संबोधित करती है। INS तारागिरी जैसे उन्नत प्लेटफार्मों को चालू करके, नौसेना इन महत्वपूर्ण क्षेत्रों में अपनी युद्ध तत्परता और परिचालन शक्ति को मजबूत करती है।
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इन फ्रिगेटों के निर्माण में जटिल परियोजना प्रबंधन और तकनीकी एकीकरण शामिल है। Project 17A की सफलता भारत की परिष्कृत नौसैनिक प्लेटफार्मों को डिजाइन करने, बनाने और एकीकृत करने की बढ़ती परिपक्वता को दर्शाती है, जो केवल खरीदार होने से एक महत्वपूर्ण रक्षा निर्माता बनने की ओर बढ़ रहा है।
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UPSC के लिए, GS-3 (रक्षा, अर्थव्यवस्था - मेक इन इंडिया) और GS-2 (अंतर्राष्ट्रीय संबंध - समुद्री सुरक्षा) के लिए Project 17A को समझना महत्वपूर्ण है। परीक्षक स्वदेशी रक्षा क्षमताओं, भारत की समुद्री सुरक्षा के लिए रणनीतिक निहितार्थों और रक्षा निर्माण और रोजगार पर ऐसे परियोजनाओं के आर्थिक प्रभाव की समझ का परीक्षण करते हैं।
